Pásový brúsky makita 9910

Stroje sa používajú nielen na brúsenie dreva, ale aj na plastové výrobky, kameň, kovy a iné tvrdé materiály. Princíp ich práce je založený na pohybe prstencovitého pásu, ktorý sa pohybuje pozdĺž špeciálnych valčekov v jednom smere.

Vlastnosti a výhody produktu Makita 9910

Tento ľahký, malý nástroj na jemné brúsenie povrchov z dreva má elektrický pohon s výkonom 650 wattov.

Model Makita (M-9910) umožňuje brúsenie vodorovných plôch, ako aj vertikálnych a naklonených rovin. Súčasne je možné voľne spracovať akýkoľvek povrch, napríklad podlahy, prakticky v blízkosti steny.

Vďaka prítomnosti špeciálnych konzol v súprave môže LSM fungovať ako stacionárna brúska. V takomto prípade už nie je stroj pripojený a pohybuje sa pozdĺž obrábaného povrchu, ale samotného výrobku.

Ako dýza na brúsenie sa používa prúžok 456 × 76 prstencového plátna. Táto dĺžka pásky tiež vysvetľuje malé celkové rozmery modelu LSM M-9910.

Stroj je pomerne ľahký na údržbu a správu. Nepotrebujete napríklad poznať zariadenie na zmenu pásky. Stačí len vytiahnuť páčku, upevniť pásku na valčekoch, vytiahnuť ju a vložiť ju na novú a potom vrátiť páku do pracovnej polohy.

Pri inštalácii pásky je potrebné zamerať sa na šípku, ktorá je nakreslená na jej vnútornom povrchu. Šípka označuje požadovaný smer pásky.

Hlavným znakom LMM M-9910 je automatický centrovací systém brúsneho pásu, ktorý je vždy v určitej polohe bez ďalšieho manuálneho nastavenia.

Tlačidlo sa nachádza na rukoväti brúska a má zámok na gombíky. Používa sa na nepretržitú a nepretržitú prevádzku, upevnenie štartovacieho tlačidla v pracovnej polohe. Keď náhly výpadok prúdu, zámok je vyradiť z činnosti, ktorá zabraňuje neoprávnenému obnovenie elektrického náradia pri dodávkach elektrickej energie k nemu.

Všetky vnútorné časti LSM majú viackanálový labyrintový ochranný prach, ktorý sa vyskytuje počas brúsenia. Táto ochrana samozrejme odstraňuje opotrebenie častí stroja a predlžuje životnosť nástroja.

LSM M-9910 je vybavený špeciálnym vreckovým prachom. Je umiestnená na tryske na zhromažďovanie prachu vytvoreného počas práce.

Technické špecifikácie

Kvalita povrchu, ktorý sa má ošetriť, závisí priamo od štyroch parametrov stroja, ktoré zahŕňajú:

Spotreba energie. Tento parameter je dôležitý počas hrubej povrchovej úpravy, keď je potrebné nástroj stlačiť pod určitou silou. Kapacita brúsky, tým silnejší môže byť tlačený proti povrchu, ktorý má byť liečený bez obáv z prehriatia motora.

rýchlosť. Alebo počet otáčok pásky na určitý čas. Kvalita povrchu, ktorý sa má spracovať, závisí od rýchlosti a čím je vyššia, tým rýchlejšie bude spracovanie, ale kvalita spracovania bude hrubšia.

výstrednosť. Toto je pracovný zdvih brúsenia. Čím nižší je index, tým menšie sú vibrácie stroja, čo znamená, že výsledok brúsenia bude čistejší a lepší.

Plocha podrážky (pracovný povrch). Čím viac je to, tým vyššia je produktivita, ale presnosť spracovania bude nižšia.

Špecifikácie LSM makita 9910:

1. Výkon prístroja je 650 wattov.
2. Dĺžka a šírka prstencovej pásky je 457 × 76 mm.
3. Rýchlosť pásky je 270 ot / min.
4. Pracovná odchýlka pásky od stredu je 2,5 mm.
5. Dĺžka sieťového kábla je 2,5 m.
6. Hmotnosť - 2,6 kg.
7. Rozmery - 130 × 130 × 262 mm.

Obsah balenia:

1. Brúska.
2. Sada brúsnych pások.
3. Vrecko je vrecko na prach.
4. Oceľová plošina.
5. Používateľská príručka.

Výhody zariadenia:

1. Podlaha je možné leštiť takmer priamo na stenu.
2. Brúsny pás je automaticky vycentrovaný.
3. Efektívny systém na odstraňovanie prachu. Pravdepodobne priame pripojenie vysávača.
4. Prevodovky pohonu, ktoré poháňa pás, sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a odolávajú vysokému zaťaženiu.

Návod na použitie

Zmena brúsnej pásky. Pred výmenou brúsneho pásu musíte odpojiť brúsku od elektrickej siete. Potom vytiahnite páčku držiaka pásky a vložte hornú časť pásky do špeciálneho otvoru umiestneného nad valcami a dolnú časť vložte pod valec. Potom vráťte páčku do pôvodnej polohy.

Dôležité! Po inštalácii pásky sa uistite, že sa otáča v smere označenom šípkou umiestnenou na vnútornej strane pásky.

Stredenie pásky. Vyrába sa po zapnutí brúsky otočením nastavovacej skrutky. V opačnom prípade sa môže okraj pásky uvoľniť, čo môže nakoniec poškodiť rám.

Ovládanie tlačidla Štart. Pred pripojením mlynčeka k elektrickej sieti je potrebné skontrolovať funkciu štartovacieho tlačidla. Ak to chcete urobiť, kliknite naň a uvoľnite ho. Tlačidlo by sa malo ľahko vrátiť na svoje miesto. Ak chcete skontrolovať funkciu zámku pre dlhšiu prevádzku, opäť stlačte tlačidlo Štart a zamknite ho pomocou blokovacieho tlačidla. Ak chcete zamknúť, stlačte a uvoľnite tlačidlo Štart.

Prachová taška. Je umiestnený a upevnený na špeciálnom rúrkovom čapi, ktorým sa odstraňuje prach vytvorený počas brúsenia z povrchu, ktorý sa má ošetriť. Aby bol zber prachu účinnejší, odporúčame vyprázdniť vrecko zozbieraného prachu, keď je naplnené približne na polovicu jeho objemu.

Výmena kefy. Skôr alebo neskôr sa kontaktné kefy opotrebujú a potom sa menia na nové. Pri zmene sa musia meniť len v pároch. Je žiaduce nahradiť všetky ostatné preventívne práce, ktoré sa majú vykonať v špecializovaných strediskách "Makita", kde sa používajú iba ich značkové náhradné diely a komponenty.

Napájanie. Brúska musí byť pripojený len k sieti, ktorý napätie zodpovedá údajom na kovovej dosky namontované na kryte. Zvyčajne sa jedná o striedavý prúd s napätím 220 V. Podľa európskej normalizačný orgán LSM M-9910 a je k nemu pripojený elektrickým káblom so dvojitou izoláciou, tak, že nástroj môže byť pripojený do zásuvky bez uzemnenia.

Práca s nástrojom

Počas práce musí byť nástroj pevne držaný v rukách. Pred začatím brúsenia musíte bez toho, aby ste sa dotýkali obrobku, dať stroj plnú rýchlosť. Potom ho opatrne spustite na obrábaný obrobok. Pri práci je potrebné vyrábať vratné pohyby stroja a nečiniť na ňom silovým tlakom. Pre vysoko kvalitné brúsenie je jeho hmotnosť dostatočná. Pri pretlaku môže dôjsť k prehriatiu motora, čo môže viesť k poruche.

Bezpečnostné opatrenia:

1. Pred spustením sa uistite, že sa páska nedotýka povrchu spracovávaného obrobku.
2. Pri práci s nástrojom by ste ho mali držať pomocou plastového, nevodivého elektrického prúdu. Aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom, treba sa vyhnúť náhodnému kontaktu s vodivými drôtmi a elektrickým káblom brúsky.
3. Náradie by sa malo počas prevádzky držať oboma rukami.
4. Stroj môžete spustiť iba vtedy, keď je v rukách. Najmä preto, aby ste to neopustili bez dozoru.
5. Neodporúča sa brúsiť mokré povrchy.
6. Nedotýkajte sa častí nástroja, ktoré sa otáčajú.

Prevencia porúch

Poruchou je nezrovnalosť určitého detailu s jeho prevádzkovými parametrami, čo vedie k jeho poruche.

Rozdelenie je výsledkom prevádzkovania akejkoľvek chybnej časti, ktorá spôsobila nefunkčnosť nástroja.

Niektoré chyby môžu byť zistené vizuálne alebo počuť.

Zisťovanie zlyhania sluchu. Každé elektrické náradie má svoje vlastné, len jeho vlastný zvuk pri voľnobehu a pri zaťažení. Ak sa tieto charakteristické zvuky zmenia, dochádza k poruche v prístroji.

Najčastejšie sa môže vyskytnúť neobvyklý hluk nástroja v prevodovke alebo elektrickom motore nástroja.

Vzhľad hluku môže prísť aj z ložísk v dôsledku prehriatia alebo klinov.

Vizuálna identifikácia poruchy. Aby ste to dosiahli, stačí nahliadnuť do kontaktných kefiek. Po prvé, nesmú počas práce pracovať. Po druhé, ak je motor chybný, štetka opotrebenia musí byť vždy jednotné, jasné, oválny, opakovanie obvod rotora, pričom nemajú praskliny a odlupovanie.

Ak sú prítomné kefy aj na malé triesky - to môže znamenať, že medzi nimi a kolektor rotora iskrenie, ktoré negatívne ovplyvňujú motor. V tomto prípade je nevyhnutná urgentná profylaxia pre rotor.

Časté chyby

Konštrukcia LSM nie je zvlášť komplikovaná. Oprava preto zvyčajne spočíva v nahradení opotrebovaných častí novými.

Časti, ktoré sa najčastejšie zlyhávajú:

1. Grafitové kefy. Majú určitú dobu prevádzky a sú pravidelne predmetom výmeny.
2. Členenie vinutí. Oprava sa vykonáva iba v dielni spoločnosti.
3. Rotorové ložiská. Môžete sa nahradiť, ale je lepšie kontaktovať workshop.
4. Tlačidlo Štart. Po určitom čase sa spony a kontaktná doska vymažú. Štartovací blok je úplne zmenený.
5. Kónické páry ozubených kolies sú opotrebované. Je lepšie ho nahradiť v dielni.

Zákaznícke recenzie