Zvláštnosti budovania pásovej pilóty

Od spôsobu nanášania nadácie závisí pevnosť a trvanlivosť každej budúcej štruktúry. Existuje niekoľko spôsobov prípravy, ale nie všetky berú do úvahy také parametre ako hmotnosť a veľkosť konštrukcie. Štúdium pôdy na stavenisku nie je dostatočne pozorné. Napríklad v prípade, že web je zaplavený a to voľné a obtiažny terén, je najlepšou voľbou materiálu pre založenie domu bude základom pile-prúžok, ktorý vyrieši všetky problémy vyplývajúce v takýchto prípadoch.

Nadácia na hlave a páske vyzerá takto: rovnomerne rozložené hromady, ktoré sú inštalované v súlade s ložiskom ložiska špecifikovaným v predbežných výpočtoch budúcej budovy. Horná časť hromádok je pripevnená k páskovej základni výstužou a betonovaním na pripravenom debnení.

Podkladová hromada môže byť niekoľkých druhov, pretože metóda spoločného použitia hromád a páskovej základne sa môže navzájom líšiť. Okrem toho sa v stavebníctve používajú rôzne druhy pilót.

Typy základov pásu:

• použitím skrutiek so skrutkami Závitové plochy, ktoré sú skrútené do zeme v požadovanej hĺbke podľa predbežných výpočtov. Táto metóda zvyšuje spoľahlivosť konštrukcie, pretože tuhosť priľnavosti hromádok k zemi sa zvyšuje.
• s nudné pilóty. Tento typ nadácie je najvyhľadávanejším typom vzhľadom na skutočnosť, že je vhodný pre väčšinu budov, ktoré nepotrebujú posilnenú podporu v celej oblasti. Pri vŕtaných pilotoch sa pripravuje studňa, ktorej rozmery závisia od zloženia a vlastností pôdy. Aj počas inštalácie je potrebné brať do úvahy hrúbku vrstvy piesku a ďalšie požiadavky na technológiu. Nádoba sa naleje do betónu a ak sa pôda rozpadá, potom sa vykoná takzvaný plášť, keď sa do vrtu umiestni oceľová rúra.
• s riadené hromady, ktoré padajú do zeme pomocou špeciálnych zariadení.

Optimálna možnosť je zvolená na základe výpočtov, ktoré kombinujú ukazovatele praktickej a spoľahlivej konštrukcie s technickými schopnosťami, ako aj s ohľadom na klimatické a geodetické vlastnosti terénu.

Aplikácia základov pilót a pásky

Základňa pilót a páska je jedným z typov monolitickej základnej štruktúry pre komplexné pôdy. Jeho vlastnosť spočíva v tom, že základňa pásu slúži ako podpera stien budovy po celom obvode a pevnosť spojenia s vrstvami pôdy je zabezpečená hromadami, ktoré sú pod hĺbkou mrazu. Pásový pilník znižuje náklady na konštrukciu a poskytuje vysokú záťažovú charakteristiku budovy.

Nadstavba pilót sa používa na výstavbu častých, nízkopodlažných stavieb rodinných domčekov, chát s polopodlažnými priestormi. Takéto základy sa inštalujú na zemné pôdy náchylné na šľahanie, ako aj v oblastiach s veľkým rozdielom nadmorskej výšky.

Klady a zápory základov pilót a pásky

Základy pilótového pásu majú niekoľko pozitívne strany, tu sú hlavné:

• Podklad pásky na hromadách sa môže naliať v ľubovoľnom časovom období a za akýchkoľvek klimatických podmienok.
• Môže byť inštalovaný pri veľkých výškových rozdieloch a pri každom reliéfe pôdy. Dokonale odoláva pufu a sezónnemu pohybu pôdnych pôd.
• Konštrukcia pásovej pilóty trvá od dňa do 3 dní. Môžete ho namontovať sami bez použitia špeciálneho zariadenia.
• Relatívne lacné stavebné náklady, pretože spotreba materiálov je minimálna.

K nedostatky zahrnúť nemožnosť vybudovania suterénu alebo suterénu. Takýto základ nie je vhodný aj na montáž ťažkých konštrukcií, preto je dôležité správne a správne vypočítať všetky náklady pri projektovaní domu.

Výpočet pásovej piloty

Ak chýbajú špeciálne znalosti na vytvorenie správneho a príslušný výpočet budúcnosť nadstavby pásu je takmer nemožná. Táto fáza musí byť zverená špeciálne vyškoleným ľuďom a odborníkom vo svojej oblasti. Tým sa odstránia mnohé nedostatky a chyby, ktoré ovplyvnia nielen celkové náklady budúceho projektu, ale aj jeho prevádzkové charakteristiky, životnosť a bezpečnosť.

Pre správny výpočet pilótovej základne je potrebné mať:

1. Údaje o geologický výskum, ktoré poskytujú informácie o štruktúrovanom zložení pôdy, hĺbke priechodu podzemných vôd, úrovni zmrazovania pôdy, reliéfu atď.
2. Odhady návrhu dokumentácia.
3. Odhadované hodnoty o možnom zaťažení nadácie, ktoré sa určuje s prihliadnutím na celkovú hmotnosť použitých stavebných materiálov, spôsob montáže a budúce požiadavky na prevádzku konštrukcie.
4. Údaje o vyhlásení rozloha stavebný objekt.
5. Charakteristika možných prísad, deformácia niektorých prvkov pri výstavbe suterénu alebo vo všeobecnosti celý základ budúcej štruktúry.
6. Údaje o hrúbka, Spôsob kombinovania a vytvárania podkladovej pásky.

Pre proces výpočtu kvalitatívne základy vyššie uvedených údajov nestačí. S presnosťou určiť veľkosť pilotov a hĺbku ich potápania, s umiestnením a počtom prvkov, môžete pomocou hotových výpočtov. Okrem toho si ich môžete vybrať typ výstuže, hydroizolácia a iné dôležité komponenty.

Technológia práce

Pri rozhodovaní o nezávislom usporiadaní základov pásu je dôležité skutočne posúdiť ich schopnosti z hľadiska technickej pripravenosti. Napriek zdanlivej jednoduchosti nadácie je tento proces veľmi časovo náročný a nákladný. Vyžaduje nielen vlastnenie špeciálnych zručností, zručností a vedomostí, ale aj dostupnosť špeciálne nástroje a technológie. Je dôležité si uvedomiť, že nedodržanie správnej technológie môže viesť k dodatočným nákladom, ako aj k zhoršeniu nadácie.

Zvážte hlavné kroky konštrukcia:

• Najprv sa uplatňujú značkovacie a príkopy sú pripravované. Hrúbka priekopy nesmie presiahnuť 0,5 m. Oblasť budúceho nadácie je označená podľa dokladov o vysporiadaní.
• Ďalej sú definované miesta pre piloty, vykonávanie vŕtania. V tomto štádiu musíte mať jasné údaje o hĺbke pôdy, berúc do úvahy mieru mrazenia pôdy a piesku.
• Tretí krok - hydroizolačné práce. Hydroizolácia základov je jednou z najdôležitejších fáz konštrukcie, pretože stupeň vplyvu vlhkosti na celú konštrukciu závisí od kvality jej konštrukcie. V zásade platí, že pre hydroizolačné pilóty sa používajú valivé materiály, napríklad strešný materiál. Skladá sa v tvare potrubia a je umiestnený v studni pre hromady. Na tieto účely môžete použiť potrubie z azbestocementu. Niekedy urobiť niekoľko vrstiev hydroizolácie, čo vedie k zníženiu negatívneho vplyvu vlhkosti na konštrukciu. Skrutky sú navyše potiahnuté farbou alebo antikoróznym roztokom.
• Ďalšou etapou je vytvorenie "vankúš»Z piesku. Mala by mať hĺbku minimálne 30 cm. Iba po jeho vytvorení môžete ísť na proces posilňovania.
• zosilnenie pilóty a pásková základňa sa vykonáva kovovými tyčami, ktorých priemer by nemal byť menší ako 10-13 mm. Dĺžka tyčí sa určuje s prihliadnutím na dodatočnú zásobu a veľkosť hromady až do vzdialenosti 0,5 m. Výstužné prvky sú navzájom spojené špeciálnym drôtom.
• Ďalšou etapou je plnenie betónu formuláre pre hromady, po ktorých môžete prejsť do záverečnej fázy.
• Na konci všetkých inštalačných prác sa podzemné debnenie vyrába a odlieva betón.

Osoba, ktorá nie je s takýmito dielami oboznámená, nebude môcť nahradiť nadáciu. Z tohto dôvodu je lepšie spolupracovať s profesijnými organizáciami, ktoré sa špecializujú na takéto druhy práce, aby sa ušetrili čas a peniaze.