Vŕtačka pre vrtné vrty

Typy zariadení

Vrtné súpravy sa používajú nielen na pevnine, ale aj vo vode. Môžu často vykonávať niekoľko rôznych druhov práce. Ak chcete vyvŕtať určitú studňu, inštalácia je zvolená pre povolené zaťaženie na háku. Zaťaženie by nemalo presiahnuť hmotnosť (vo vzduchu) najťažšieho puzdra. Pri výbere modelu vybavenia a veľkosti je potrebné zohľadniť klimatické, geologické, cestné a energetické podmienky. Podľa týchto údajov sa zvolí typ pohonu (elektrický alebo naftový) a schéma inštalácie. Existuje mnoho prístupov k klasifikácii vrtných súprav. Môžu byť rozdelené na:

dislokácie: plávajúce a pozemné. Plávajúce sú:

• PBBU (polovodičové);
• MSP (offshore stacionárne);
• SPBU (samooplodný)

Spôsob pohybu: samohybné a samohybné.

Druh diela:

• na vývoj ložísk: plyn, ropa a podzemné vody;
• pre hlboké geologické štúdie.

Druhá z nich sú rozdelené na demontovateľné a neoddeliteľné. Skladacie (malé a veľké bloky) sa používajú na stavbu jamiek s hĺbkou do 10 000 m.

Veľkosti vrtných konštrukcií sú rozdielne. Môže sa jednať o malé obrábacie stroje, riadenie a montáž, že dvaja ľudia môžu nosiť, alebo obrovský zariadenie namontované na oceľové veže a slúžil tím špecialistov.

Vrtacie súpravy sú rozdelené a podľa typu vyvŕtanej horniny. V oblastiach pokrytých sedimentárnymi hrubými vrstvami a pevnými horninami sa vŕtanie studní uskutočňuje pomocou nasledovného zariadenia:

• skrutka (pre mäkkú zem);
• šokový kábel (používa sa veľmi zriedka len na prieskumné vŕtanie);
• Rotačné (v neproduktívnych ložiskách);
• obrábacie stroje "Empire" (na skúmanie ložísk bauxitu na vŕtanie do hĺbky 9-12 m voľných sedimentov).,

Môžete klasifikovať metódou vŕtania. Ale hlavný parameter klasifikácie - nosnosť, ktorá určuje konštrukciu a charakteristiku prichádzajúceho elektrického a vrtného zariadenia. Nosnosť závisí od zaťaženia pri zdvíhaní a spúšťaní vŕtania a povrazu a zaťaženia.

Existujú dva parametre charakteristík vŕtacích strojov:

1. Nominálna nosnosť, ktorá je určená dĺžkou trvania používania zariadenia.
2. Maximálna nosnosť je určená prechodným preťažením inštalácie.

Rozdiel medzi maximálnou a menovitou kapacitou s rastúcou hĺbkou vrtu sa zvyšuje. Vzhľadom na to, že počas vŕtania hlbokými otvormi je možné krátkodobé preťaženie, zariadenie by malo byť väčšie ako pri práci s plytkým vrtom.

Podľa zdvíhacej kapacity nominálnej inštalácie pre prevádzkové a prieskumné vrty sú rozdelené do piatich tried. V prítomnosti širokej škály vzorov a hĺbok studne, rôznych cieľov a podmienok, nemožno s inštaláciou uspokojiť jednu veľkosť. Preto podľa GOST sa zariadenie mení v závislosti od prípustného zaťaženia na háku.

dizajn

Stavebná zostava pozostáva z:

• veža, kde sú umiestnené vŕtacie potrubia a zavesené pojazdové zariadenie;
• zdvíhacie a zostupné zariadenia;
• pohon pohonu;
• čerpadlá na čerpanie splachovacích kvapalín;
• mechanizmy na mechanizáciu a automatizáciu vypínacích operácií;
• kovová základňa, na ktorej je zariadenie namontované.

Vŕtanie je sprevádzané zostupom vŕtacej šnúry a jeho zdvíhaním a podporou hmotnosti. Pozostáva z:

• vrtný naviják;
• pásového systému
• veží.

Vŕtačka

Prevádzkovanie zábradlia zahrňuje zataženie a zdvíhanie kolóny a puzdra, ako aj zadržanie počas vŕtania kolóny podľa hmotnosti. Vo veži sú vrtné rúry, pojazdný systém, vrtné zariadenia.

Významné vrtné súpravy vo výškach, nosnosti a dizajne. Výška priamo závisí od hĺbky studne. Podľa konštrukcie veže sú:

• stožiarové zaťaženie alebo 1 alebo 2 podpery;
• veža - zaťaženie na 4 podpery.

Vŕtací navijak - zariadenie určené na spúšťanie, držanie a zdvíhanie vŕtacej šnúry. V niektorých prípadoch sa používa na prenos energie z rotora z motora a vytiahnutia zaťaženia.

Winch - jedna z hlavných jednotiek vrtnej súpravy. Pozostáva z:

• zváraný rám s upevnenými zdvíhacími a prevodovými hriadeľmi;
• hydraulické a pásové brzdy;
• na ovládacom paneli.

Vŕtanie navijakov sa líši v prítomnosti hriadeľov. Jedná sa o jedno-, dvoj- a trojosové. Hriadele sú spojené reťazovým prevodom.

Hlavná hriadeľ navijaka (v niektorých prípadoch jediný) je zdvíhací. Je namontovaný na:

• pásová brzda;
• reťazové reťazové kolieska;
• Spojka spájajúca hydraulickú eklektickú brzdu s hriadeľom
• kotúč s ostnatým drôtom.

Priečne a prevodové hriadele komunikujú medzi pohonom navijaka a zdvíhacím hriadeľom.

Cestovný systém

Systém vlakov pozostáva z:

• pohyblivá časť: koncové lano, pojazdný blok, stropy a hák;
• fixný diel - korunový blok.

Nastavenie cestovanie systém prevádza rotačný pohyb na lineárny bubna navijaka zvislého pohybu háku a znižuje zaťaženie lana. Wireline prechádza cez lanové kladky pojazdového bloku a blok klenby má jeden koniec pevne namontovaná, druhý (suspenzia) je pripevnený k bubna navijaka.

Kronblok - je rám s namontovanou osou, podperou a kladkami.

Vysoké bloky - zvárané telo, v ktorom sú umiestnené remenice a ložiskové zostavy. Vysoké bloky používané vo vrtných súpravách sú dva typy:

• blok pre mechanizáciu a automatizáciu, vypínanie so zaveseným automatickým výťahom;
• hákový blok na ručné umiestnenie sviečok.

V závesných systémoch vrtných súprav sa používajú šesťvinné kruhové laná dvojitého laná. Laná sú priame a kríž. Na priečnych drôtoch vietor v jednom smere a prameň - v druhom.

Rotačné vrtné súpravy

Ak je už známe, ktoré plemeno a kde je potrebné vyvŕtať, je dôležité zvoliť správny typ rotátora. To môže byť rotačné, vreteno a pohyblivé. Dnes, vretenové rastliny strácajú svoju popularitu. Rotačná inštalácia je vhodná pre oblasti strednej tvrdosti a mäkkých hornín.

Novým štandardom je mobilný rotátor. Je to skvelé pre vŕtanie vo veľkých a malých hĺbkach.

Vďaka karbidovému alebo diamantovému hrotu nástroja na rezanie kameňa môže vrtná súprava pracovať aj s najsilnejšou skálou.