Vybudovanie garáže sendvičových panelov vlastnými rukami

Kvalitná garáž je potrebná pre každého majiteľa vozidla, ktorý chce spoľahlivo chrániť vozidlo pred hackovaním a únosmi, a tiež chrániť jeho bývanie pred negatívnym vplyvom prostredia. Ak nemáte možnosť zakúpiť dokončenú budovu, ale nehnuteľnosť má malú plochu pozemku, môžete vybudovať garáž sendvičových panelov vlastnými rukami. Je to jednoduché, rýchle a pomerne úsporné, zatiaľ čo kovová konštrukcia sa nedá spoľahnúť.

Výhody sendvičových panelov

Garáž môže byť postavená z najrôznejších materiálov. Najobľúbenejšia možnosť bola vždy kovová: montáž zostavy oceľového plechu je pomerne jednoduchá, bude dlhodobo slúžiť takej konštrukcii a poskytne dobrú ochranu auta. Avšak kovová garáž má významnú nevýhodu: príliš dobrá výmena tepla so životným prostredím. Z tohto dôvodu je v zime veľmi chladno a v lete v priamom slnečnom svetle sa vzduch v miestnosti prehrieva. Byť v garáži bol pohodlný, je potrebná správna tepelná izolácia, čo komplikuje stavbu a znižuje ju.

Tento nedostatok je zbavený garáže z tehál alebo betónových blokov. Je však ešte zložitejšie a drahšie postaviť budovu týchto materiálov, dokonca aj samotný projekt nebude fungovať kvôli veľkému množstvu odtieňov. Navyše ani na jeho mieste nie je vždy umožnené výstavbu kapitálových štruktúr.

Vo väčšine prípadov by bolo ideálne pre túto garáží konštrukciu sendvičových panelov - materiálu, ktorý je dopredu izolovaná vlnitá lepenka, ktorá má väčšiu tuhosť než hladkého oceľového plechu. Jeho rôzne druhy kovov a hrúbka tepelne izolačné vrstvy, typ izolácie, prítomnosť vnútorného plášťa, tieto vlastnosti bude závisieť od tuhosti a ochranné vlastnosti garáže.

Výhody sendvičových panelov zahŕňajú ich vlastnosti:

• ľahká manipulácia - okraje panelov sú vybavené uzamykacím systémom, ktorý zjednodušuje inštaláciu materiálu a umožňuje zmenu konfigurácie konštrukcie po dokončení stavby;
• vysoká rýchlosť inštalácie - na rozdiel od budov z kovu, tehál alebo dreva, môžete postaviť garáž z panelov za pár dní;
• malá hmotnosť, vďaka ktorému garáž nevyžaduje masívne a drahé základy a prepraviť materiál a pracovať s ním bude jednoduchšie;
• vysoké tepelné a zvukové izolačné vlastnosti;
• Možnosť inštalácie v akýchkoľvek podmienkach prostredia, ak existuje hotová základňa;
• odolnosť voči vertikálnemu tlaku, vetra a seizmické zaťaženie;
• ochrana pred ohňom, biologická deštrukcia a korózia;
• bezpečnosť životného prostredia;
• nie je potrebné dodatočné dekoračné úpravy;
• dostupnosť a nízka cena.

Výber sendvičového panelu by mal byť založený na klimatických podmienkach v regióne, pretože hlavným rozdielom medzi nimi je charakteristika izolácie. Môže byť použitá čadičová vlna, sklená vlna, penový polyetylén, hrúbky polystyrénu alebo polyuretánu - tieto materiály majú rôznu tepelnú vodivosť, ktorá musí byť považovaná za v konštrukcii garáže projektu.

Všimnite si, že na trhu možno nájsť panel, vonkajšie vrstvy sú vyrobené z polymérových materiálov alebo výrobkov z dreva - tieto materiály majú nižšiu pevnosť než kov, a preto s výhodou použiť pri konštrukcii vnútorných priečok. Pri montáži garáže používajte iba sendvičové panely z ocele.

Príprava na prácu

Garáž je možné zakúpiť v podobe dizajnéra - súprava, ktorá obsahuje materiály na steny a strešné krytiny, brány, spojovacie prvky, tvarovky, tesniace tesnenia a ďalšie detaily. Takýto dizajn môže byť zostavený a rozvíjať sa od nuly bude mať len základ. Cena tejto možnosti je však vyššia ako pri plnom vybudovaní, ak potrebujete ušetriť, musíte zistiť, ako vytvoriť garážový projekt a čo potrebujete na prípravu na prácu.

Vytvorenie garážového projektu

Hoci návrh garáže je jednoduchý, bez projektu s výkresom alebo aspoň náčrtom je nepostrádateľný. Je potrebné vopred vypočítať rozmery budovy, parametre nadácie, typ strechy, typ brány atď.

Klasická garáž je obyčajná obdĺžniková krabica. Zmena tvaru je len v prípade, že potrebujete ďalší priestor na opravu a iné práce. Vo všeobecnosti je oblasť budovy vybraná na základe parametrov vozidla. Pre sedany, vozňové vozne a iné podobné štandardné veľkosti sa odporúča postaviť garáž 6 x 4 m, výška od podlahy k dolnému bodu strechy je 2,5 m.

Okrem vjazdových brán, ktoré môžu byť bežným a rýchlejším zdvíhaním, je potrebné zabezpečiť samostatné vstupné brány. Môže byť buď integrovaný do brány, alebo môže byť umiestnený samostatne na prednej alebo bočnej stene garáže. Okno bude tiež užitočné, aj keď je v miestnosti vybavené umelé osvetlenie: pretože sendvičové panely neprechádzajú vzduchom dobre, okno zlepší vetranie.

Strecha môže byť jednoduchá alebo štítová. Urobte prvú možnosť vlastnými rukami, ale uhol strechy bude v tomto prípade menší. V regiónoch s vysokým množstvom zrážok v zime sa odporúča postaviť štítovú strechu pre efektívnejšie odstraňovanie snehu a znížiť zaťaženie nosných konštrukcií.

Keďže malá garáž bude mať pomerne malú hmotnosť, silný základ nebude potrebný. Ak je pôda na stavenisku spoľahlivá (skalnatý, štrk, hrubozrnný piesok), je možné stavať na rovnom mieste bez ďalších konštrukcií. V ostatných prípadoch je potrebný jemne brúsený základ pásky alebo základňa železobetónových blokov.

Obstarávanie materiálov a nástrojov

Stavebný materiál je veľmi jednoduchý na spracovanie, preto je potrebné vytvoriť minimálnu sadu nástrojov na rezanie, upevnenie a meranie, aby ste si mohli postaviť garáž zo sendvičových panelov. Je potrebné pripraviť:

• vrták a skrutkovač;
• brúska s rezacími kolesami;
• Píla alebo elektrická píla na kov;
• meranie pásky, gon;
• vodnej hladiny a olovenej línie.

Čo sa týka materiálov, je potrebné silikónový tmel, polyuretánovej peny, sadu upevňovacích prvkov (sú použité skrutky pre špeciálne montáž zástrčky a nity rôznych typov v závislosti od druhu podkladu) Okrem stenové a strešné sendvičové panely. Na výrobu garážového rámu budete potrebovať pozinkovaný oceľový profil, roh alebo drevený nosník s profilom 100 x 100 mm. Pripojte prvky skrutkami alebo zváraním.

Pre stavbu nadácie budete potrebovať nasledujúci súbor materiálov:

• piesok a drvený kameň;
• druh cementu M300;
• Dosky alebo listy preglejky na debnenie;
• tvarovky s priemerom 12 mm;
• bitúmenu alebo iného hydroizolačného materiálu.

Pri príprave betónu bolo pohodlnejšie, je potrebné získať alebo prenajať ručný miešač betónu alebo stavebný mixér.

Výstavba nadácie

Ak má lokalita už vyrovnanú pevnú pôdu, štrkovú vankúš alebo betónovú plochu, môžete okamžite začať stavať garáž, práca v tomto prípade trvá len niekoľko dní. Ak je potrebné naliať železobetónové základy, doba výstavby sa zvýši asi o mesiac.

Pred začiatkom výstavby by malo byť miesto označené podľa výkresov pomocou závesov a napnutých povrazov. Ďalší proces je rozdelený do nasledujúcich fáz:

1. Kopanie výkopu pod základom. Jeho veľkosť sa môže meniť v závislosti na požadovanej únosnosti zemi, ale vo väčšine prípadov bude dostatočná šírka jamy 0,6 m a hĺbku 0,5 m. Zvýšenie hĺbky základu byť len v prítomnosti nestabilné (napríklad bahnitom) pôdy.
2. Na dne výkopu sa nalije vrstva s hrúbkou najmenej 10 cm. Musí byť starostlivo manipulované. Nad rovnakým množstvom drveného kameňa. Tento vankúš kompenzuje rozširovanie pôdy, takže základ nie je vytlačený zo zeme.
3. Vytvorí okrajovú dosku. Jeho šírka by mala byť 0,4 ma výška bola 0,2 m nad úrovňou terénu. Keďže betón bude vyrovnaný pozdĺž okraja debnenia, horné okraje dosiek musia byť presne v rovnakej rovine.
4. Z vnútra je debnenie pokryté hydroizolačným materiálom - hustým polyetylénom alebo strešným materiálom. Spodok výkopu by mal byť tiež uzavretý, na vrchole sa odporúča ponechať rezervu na pokrytie vyliateho betónu. Je potrebné, aby v procese tuhnutia materiál neabsorboval vlhkosť - to bude mať vplyv na jeho pevnosť.
5. Kovanie sa hodí. Dajú sa vytvoriť dve pozdĺžne oká pozostávajúce z paralelne položených tyčí vo vzdialenosti 20 cm od seba, ktoré sú navzájom spojené priečnymi mostmi. Jedna mriežka je položená na dne výkopu, druhá je pripevnená k hornému okraju základne a spája sa so spodnými vertikálnymi tyčami. Spojovacie kusy výstuže môžu byť zvárané alebo drôtené.
6. Pripravený na betón. Klasický recept - miešanie cement, piesok a štrk hrachu v pomere 1: 2: 2 by mala tiež brať do úvahy ďalšie indikácie cementových výrobkov, ktoré sú určené na suché obalového materiálu.
7. Betón sa naleje do debnenia, prepichne sa tyčou, aby sa odstránili vzduchové bubliny, horný okraj je vyrovnaný. Za jeden deň by mal byť základ nanesený polyetylénom. Za niekoľko dní, keď betón získa základnú silu, môžete odstrániť debnenie a vyriešiť lijanie podlahy.

Úplne vystužený betón zmrazí v priebehu 3 až 6 týždňov v závislosti od teploty okolia. Ak chcete ušetriť čas, môžete použiť predvarené dosky. Tiež zapadajú do výkopu, vankúša z piesku a štrku, pripevnený kotvami a chránený pred vlhkosťou pomocou strešného materiálu. Bezprostredne po ukončení výroby takejto základne je možné podlahu naplniť.

Podlaha je jednoduchá: priestor medzi zemou a horným okrajom základne je vyplnený pieskom, po ktorom je výstuž položená po celej ploche garáže. Podlaha je vyrobená z betónu z cementu, piesku a drveného kameňa v pomere 1: 3: 1, plnená hmotnosť je vyrovnaná pravidlom a pokrytá polyetylénovou fóliou.

Výroba garážových rámov

Ak je rám vyrobený z dreva, tyčinky by mali byť ošetrené antiseptickými a antifungálnymi impregnáciami. Prvky budú spojené kovovými rohmi. Oceľový profil je možné zvárať dohromady.

V skutočnosti sa rám skladá zo 4 obdĺžnikov zosilnených ložiskových stojanov a soklovej skrutky, ktoré sú spojené vertikálnymi a vodorovnými mostíkmi. Štruktúra je zostavená nasledovne:

1. Podlaha je pripevnená k podpernému skrutke, ktorý je súčasťou dodávky prefabrikovanej garáže. Upevnenie sa vykonáva pomocou betónových kotiev. Je dôležité dôkladne skontrolovať horizontálnu, vertikálnu rovinnosť inštalácie a uhly medzi skrutkovými prvkami - dizajn by mal byť ideálny obdĺžnik.
2. Steny sú zostavované samostatne na rovnom povrchu, aby sa zabránilo chybám v geometrii. Najprv je z vystuženého profilu vytvorený obdĺžnik, po ktorom sú inštalované vertikálne výstuhy. Pre väčšiu spoľahlivosť sa vykonávajú ďalšie horizontálne prepojky. V prednej stene je potrebné nechať miesto pre bránu, čo je obtok z vystuženého profilu.
3. Zostavené steny sú zasunuté do podstavca, pripevnené k nemu a navzájom spojené v rohoch garáže.

Podobne sú zostavené trojuholníkové strešné nosiče, ktoré sú navzájom spojené priamymi priečkami a pripevnené k horným nosníkom stien. Tieto prvky by mali byť vyrobené z odolnejšieho profilu, aby strecha odolala zaťaženiu zo snehu.

Obkladanie stien a striech

Vzhľadom na to, že konštrukcia má malú výšku, odporúča sa montovať vertikálne sendvičové panely pre garáž. Po prvé, steny sú pokryté, potom strecha. Všetky panely sú namontované na vonkajšej strane rámu.

Pred začatím práce je potrebné položiť na soklový skrutku tesnenie z expandovanej polyetylénovej peny tak, aby vnútorná vrstva panelov neprišla do kontaktu s betónom. Potom je nainštalovaný prvý panel, začínajúci od jedného z rohov konštrukcie. Pripevňuje sa k hornému a spodnému profilu pomocou samorezných skrutiek, ktoré sú zaskrutkované minimálne 50 mm od okraja panelu. Pred upevnením je dôležité skontrolovať vertikalitu povrchu.

Nasledujúce panely sú namontované rovnakým spôsobom, navzájom prepojené pomocou zabudovaných zámkov. V rohoch sú namontované na konci, medzera medzi časťami by mala byť vyplnená minerálnou vlnou alebo montážnou penou. To isté platí pre trhlinu na hrebeňovej štítovej streche. Strecha sa deje rovnakým spôsobom. Je dôležité zvážiť, že okraje panelov by mali vyčnievať za steny o 25-30 cm.

Každý kĺb by mal byť ošetrený tesnením, aby sa izolačná vrstva materiálu chránila pred prenikaním vlhkosti. Pri pripájaní koncov panelov bez zámkov je potrebná ďalšia montážna pena a medzera je pokrytá plechom zhora.

Po dokončení inštalácie sú rohy garáže zatvorené špeciálnym oceľovým rohom, sú inštalované soklové žľaby, žľaby a ostatné príslušenstvo. Je tiež potrebné inštalovať brány a vložiť okná, vykonávať interiérové ​​úpravy a garáž bude pripravená na prevádzku.

Je veľmi jednoduché postaviť garáž zo sendvičových panelov vlastnými rukami, ak budete starostlivo dodržiavať pokyny. Najdôležitejšie je skontrolovať svoju prácu v každej fáze, aby nedošlo k chybe v geometrii konštrukcie a aby sa nezhoršila jej sila. Výsledkom bude teplá a pevná konštrukcia, ktorá bude pohodlná aj pri ťažkých mrazoch.