Skrutkový kompresor: typy, výhody a nevýhody

Výhody a nevýhody

Toto zariadenie má v prevádzke nasledujúce výhody:

• používanie malého množstva oleja;
• Zariadenie nepotrebuje inštalovať ďalšie olejové filtre;
• úroveň hluku a vibrácií je veľmi nízka;
• malé rozmery umožňujúce montáž bez vytvorenia špeciálnej zvukotesnej základne;
• zariadenie je chladené vzduchom;
• jednoduchosť prevádzky a inštalácie;
• riadiace zariadenia pomocou automatických systémov.

Ako každý iný kompresor, Tento má nedostatky, o ktorých by ste mali vedieť:

• vysoké náklady;
• komplexná výstavba;
• Potreba inštalácie prídavného zariadenia na odstraňovanie horúceho vzduchu.

Upozorňujeme, že toto zariadenie sa nesmie používať v prostredí s korozívnymi plynmi.

Komponenty kompresora

Skrutkový kompresor pozostáva z nasledujúcich častí:

• Vzduchový filter - potrebný na odsávanie a čistenie vzduchu;
• vstupný ventil - pomáha regulovať prevádzku prístroja predtým, ako prejde na voľnobeh;
• hlavný skrutkový blok - je prezentovaný vo forme dvoch rotorov, ktoré majú konkávny a konvexný tvar;
• remeňový pohon - časť, ktorá pomáha spojiť rotory s motorom a tiež umožňuje otáčanie a udržiava požadovanú rýchlosť;
• Elektrický motor - prvok, ktorý je potrebný na spustenie a udržiavanie pohybu páru skrutiek;
• Odlučovač oleja je prezentovaný vo forme nádrže s priehradkou, v ktorej je vzduch oddelený od oleja;
• termostat - potrebný na udržanie optimálnej teploty motora;
• olejový chladič a filter - na čistenie a chladenie mazania oleja;
• bezpečnostný ventil a tlakový spínač;
• Riadiaci systém je reprezentovaný vo forme displejov a dosiek;
• Ventilátor je potrebný na to, aby sa vzduch dostal dovnútra a ochladil detaily motora;
• Koncový chladič - určený na dosiahnutie optimálneho výkonu vzduchu pred opustením zariadenia.

Princíp a spôsoby prevádzky

Princíp listu sa realizuje vďaka tomu, že sa rotory neustále otáčajú smerom k sebe. Toto otáčanie umožňuje nasávať vzduch cez vstupný filter. Pri vstupe do zariadenia sa vzduch očistí, zmieša s olejom a ochladí. Zmes, ktorá sa získa ako výsledok, sa pohybuje pod tlakom skrutkovej tyče. Odlučovač oddeľuje vzduch od olejovej časti. Vzduch nakoniec opúšťa kompresor v spotrebnom zariadení. Všetka práca sa vykonáva bez vonkajšieho rušenia.

Prístroj môže pracovať v nasledujúcich režimoch:

1. Štart. Tento režim je charakterizovaný skutočnosťou, že kompresor je pripojený k sieti pomocou schémy "hviezda" a začne pracovať. Po niekoľkých sekundách sa zariadenie prepne na systém "trojuholník".
2. Prevádzkový režim je hlavný, počas ktorého sa tlak v prístroji začína postupne zvyšovať. Keď tlak dosiahne požadovanú úroveň, kompresor sa prepne do voľnobehu.
3. Voľnobeh. Tento režim prevádzky zahŕňa rotáciu rotora, ktorý v prípade potreby pohybuje plynovým médiom, ochladzuje vzduch. Voľnobeh je nevyhnutný na postupné uvedenie zariadenia do pohotovostného režimu.
4. Pohotovostný režim. V tomto momente skrutkový kompresor vykonáva svoje funkcie až kým tlak nedosiahne minimálnu hodnotu.
5. Zastaviť. Tento režim zahŕňa postupný prechod na voľnobeh a až potom úplné vypnutie.
6. Alarm-stop. Tento režim sa používa veľmi zriedka len v prípadoch, keď je potrebné zariadenie zapnúť v núdzovom režime.

Klasifikácia a typy

Skrutkové kompresory majú mnoho rôznych úprav.

Vyplnenie fotoaparátu:

• olej plnený - tento typ je reprezentovaný v počte nízkohlukových jednotiek, prevádzka rotorov v takýchto modeloch je zmierňovaná vstrekovaním oleja;
• zariadení bez oleja alebo suché kompresie - žiadny mazací olej sa používa pre vyplňovanie dutín, takže môžu pracovať v oblasti výroby potravín a mikrobiologické.

Pre stlačiteľné médium:

• Vzduch je iba stlačený vzduch;
• plyn - komprimuje vodík, čpavok a kyslík;
• viacúčelové - môže kompresovať ako vzduch, tak aj plyn;
• multi-service - proces kompresie môže prebiehať niekoľko typov plynu.

Treba poznamenať, že toto zariadenie môže byť použité na rôznych miestach staveniska, pretože je veľmi jednoduché prepravovať. Hlavnou nevýhodou takého kompresora je jeho vysoká cena.