Výroba opačného kladivového telesa a opravy karosérie vlastnými rukami

Dnes sa naučíte, ako urobiť opačné kladivo s vlastnými rukami a ako ho správne aplikovať na miesto určenia.

účinok

Toto zariadenie sa používa na vyrovnanie malých plôch na deformovaných strojoch po malých nehodách.

Sú časti tela, ktoré môžu byť zarovnané s jednoduchým gumovým kladivom a vykonávajú späť údery. To však prístup k väčšine plôch neexistuje. Preto potrebujete opačnú kladivo. Kohútik je pripojený k miestu deformácie. Pomocou zaťaženia na opačnom konci sa na povrch nanáša ťahová sila.

Než začnete robiť opačným kladivom na opravu tela svojimi vlastnými rukami, musíte pochopiť, ako funguje tento nástroj a aké nástroje existujú. Odporúča sa aj nakresliť výkres. A až potom sa musíte dostať do práce.

druh

Napriek tomu, že konštrukcia opačného kladivka je pomerne jednoduchá, v priebehu času má aj niekoľko modifikácií. Tento variant sa používa v rôznych prípadoch - to všetko závisí od zručnosti, ako aj typ deformácie. Ale vo všeobecnosti je dizajn vždy rovnaký, rovnaký a princíp fungovania. Rozdiely pozostávajú iba z techniky pripojenia takéhoto nástroja k telu.

Najjednoduchšia verzia kladivá:

1. Jedná sa o kovovú tyč, na jednom konci ktorej je hák, a od druhej - zaťaženie a dôraz;
2. Hák je zavesený na podložku a podložka je zváraná na miesto deformácie zváraním;
3. Ak sa nárazové zaťaženie aplikuje na zaťaženie, deformácia sa natiahne do správneho momentu.

Ale druhá možnosť (aj celkom jednoduchá) bude trochu iná ako prvá. Nakoniec namiesto háku je jednoduchý závit. Na vyrovnanie povrchu takým zariadením sa v strede deformácie vytvorí otvor, do ktorého je zasunutý závitový koniec a z opačnej strany je pripevnená matica a podložka.

Vákuové kladivo - to je najťažšia verzia jeho vykonania. to pripevnený k povrchu deformovanej časti pomocou zriedeného vzduchu. Sucker začína pracovať ako obvykle a pomocou kompresora.

Vďaka vákuovému zariadeniu je možné odstrániť menšie poškodenie tela a zachovať neporušený lak.

making

Nie je také ťažké urobiť takúto adaptáciu nezávisle. Špeciálne nástroje a materiály sa nevyžadujú. A veľa času na to nebude potrebné. Ak chcete mať vizuálne zobrazenie diela, môžete sledovať tréningové video a urobiť približnú kresbu.

Ak hovoríte o nástrojoch, potom pre prácu budete potrebovať nasledovné:

1. Kovový čap 50 cm a priemer 20 mm;
2. Náklad s vnútorným otvorom;
3. Je žiaduce mať nástroj na rezanie závitov;
4. Prístroje na zváranie;
5. Bulharčina.

Ak chcete robiť kladivo s typom háku, pripojte ho na koniec kolíka. Môže byť vyrobená z klieští alebo zverákov. Ďalšou možnosťou je zvárať už pripravený hák z iného nástroja.

Ak je nástrojová rukoväť závitovaná, potom nakrájajte závit na konci kolíka špeciálnym spôsobom nástrojom. Nie je nutné ho veľa strihať, pretože kovový povrch tela je dosť tenký.

Keď je špička pripravená, je kolík umiestnený na čape, ohraničený od zadnej časti prístroja. To sa dá dosiahnuť pomocou závitového dorazu alebo zváraním. Závitová zarážka - možnosť je prijateľnejšia, pretože môžeme aplikovať množstvo rôznych hmotností v závislosti od toho, akú silu potrebujete na konci nástroja.

prihláška

Takýto nástroj má tento pracovný princíp:

1. Najskôr starostlivo preskúmajte deformovanú oblasť stroja a vyberte vhodný hák v závislosti od polohy jeho umiestnenia, ako aj od rozmerov dentálu - v budúcnosti správne vypočíta presnosť aplikačnej sily;
2. Poškodená oblasť na tele je potom dobre očistená od prebytočnej vrstvy farby, rovnako ako pôda na kov;
3. Ďalej na kovovom povrchu vĺn na vozidle zvárajte špeciálne konzoly (opravné podložky) pomocou zváracieho stroja. Ak sa elektrický pozorovateľ dodáva s kladivom, potom pri zarovnávaní bude potrebné iba vymeniť dýzu;
4. Pre svorky zavesíme háčik nástroja, potom jemne a ľahko vytiahnite zub. Odporúča sa to až do úplného vymiznutia poškodenej oblasti tela.
5. Ak chcete úplne odstrániť zárezy, najskôr zvárate niekoľko sponiek a potom ich otvormi natiahnite tyč nástroja tak, aby poškodenie zmizlo;
6. Opravená plocha je ošetrená základným náterom a pokrytá farbou, v závislosti od tónu tela.

Avšak spolu s výhodami má také kladivo niekoľko nevýhod. Kvôli nim môžete spolu s existujúcou vôľou na tele Odstráňte a nepoškodenú farbu. Navyše tento nástroj nie je vhodný na upevnenie veľkých vĺn na kapotu, strechu alebo kufor auta. Zvárané priečky môžu poškodiť kov, preto je potrebné úplne vymeniť diel.

Vákuové reverzné kladivo

Existuje samostatný typ zariadenia - vákuové kladivo. Vákuové vyrovnanie karosérie má vlastnú zvláštnosť, vďaka čomu je možné dať do poriadku dostatočne veľkú poškodenú plochu auta.

Jeho výhodou je skutočnosť, že má vákuový prísun, vďaka čomu nie je potrebné odstrániť silnú vrstvu laku pred začiatkom opravy karosérie. Dokonca aj v porovnaní s bežným nástrojom nie je potrebné vŕtať ani zvárať sponky na mieste, ktoré sú predmetom opravy. V tomto prípade sa používajú piesty rôznych tvarov a tvarov. Pomocou vákuového vysávača sa pri zarovnaní zarážky materiál dobre zachováva. Práca s vákuovým nástrojom zníži čas práce a práce.

Vákuové vyrovnanie telesa je nasledovné:

1. Najskôr miesto na vyrovnanie je vyčistené z tuku a zohriate;
2. Zuby na strede a okrajoch sú lepené pomocou lepidlových pištolí správnej veľkosti. Piesty sa zaoberajú vákuovým kladivom, zatiaľ čo dopad na povrch je dosť presný;
3. Opakujte dva predchádzajúce kroky, kým povrch tela nezostane normálny;
4. Na konci po vyrovnaní je dobre spracovaná s pomocou minilift, ktorý je dodávaný s piestami.

Napriek zjavným výhodám vákuovej extrakcie pred obvyklým vyrovnaním má tento spôsob rovnania tela aj svoje nevýhody. Celá chyba sa nedá odstrániť. Okrem toho, ak v poškodenej oblasti existujú praskliny, riskujete ešte viac škody. Preto sa musí starostlivo zvážiť výber spôsobu narovnania, ako aj výber správnych nástrojov pre prácu.

Ako môžete vidieť, reverzné kladivo je nepostrádateľným nástrojom na vykonávanie telesnej práce na tele. Má mnohé nevýhody, ktoré sme opísali vyššie. Ale aj napriek tomu sa môžete iba s jeho pomocou zbaviť vadov na ťažko dostupných miestach. Preto musí byť nutne prítomný v arzenáli nástrojov každého zámočníka automobilov.