Ako obnoviť guľové kĺby vlastnými rukami

Zariadenie a účel

Guľový kĺb umožňuje poskytnúť spoľahlivé mobilné spojenie kolesovej lode s pákou závesnej konzoly. V štruktúra zostavy zahŕňa telo, guľôčkový prst, a vložka z plastu. Telo najčastejšie má zváranú konštrukciu - dve časti s vyrazenou drážkou sférického tvaru pre prst sú spojené bodovým zváraním.

V skutočnosti je tento prvok hrubostenné sklo vyrobené z kovu, do ktorého je vložená vložka s prstom. Aby sa dizajn tela neoddelil, jeho okraje sa rozžiarili. Často sa vložka nevyrába samostatne a oblasť medzi stenami tela a guľovým povrchom prsta je vyplnená špeciálnym polymérovým materiálom. Ak chcete zariadenie chrániť pred nečistotami a vodou, vložte prach.

Treba poznamenať, že aktívne opotrebovanie guľového kĺbu začína po poškodení prašníka. Kým sa to nestane, opotrebovávač sa prakticky neovplyvní. Pokiaľ je stav tohto prvku monitorovaný a jeho včasná náhrada vykonaná, je možné výrazne zvýšiť životnosť uzla.

Je však potrebné pamätať na to, že kĺby zváraného spoja nemajú dostatočnú tesnosť a dokonca aj s nepoškodeným vnútorným prachom môže dostať vodu. Aby sa tomu zabránilo, telo je naplnené litolom.

Diagnostika uzla

Potreba vykonať prácu na obnovení guľkových ložísk sa dá získať pomocou diagnostiky. Hneď ako budete jazdiť na nerovnom teréne, budete počuť pichanie a klepanie na zavesenie, jednotka je opotrebovaná a musí sa obnoviť. Pre presné vymedzenie zdroja týchto zvukov je lepšie diagnostikovať spoločne - jeden vstupuje do pozorovacej jamy a položí svoju ruku na guľový kĺb a druhý začne zrútiť auto.

Ak sa zvuk cíti ručne, musí sa opierka odstrániť a skontrolovať, či sa má hrať v otočnom kĺbe a zabezpečiť ho v oku. Malo by sa pamätať na to, že prst by sa nemal pohybovať pod vplyvom svetelných síl, ale nemal by sa pochváliť. Odporúča sa, aby ste vykonali rovnaký test aj v nasledujúcich situáciách:

• Pri otočení volantu sa počuje pípanie.
• Pri pohybe pozdĺž priamky sa pozoruje spontánne zvlnenie stroja.
• Ak chcete otočiť volant, musíte použiť pomerne veľkú silu.

Odstránenie a inštalácia

Ak sa po diagnostických opatreniach ukázalo, že je jednotka opotrebovaná, musí byť opravená. Mnoho majiteľov nových áut zvládne všetku prácu a vykoná obnovu guľových kĺbov vlastnými rukami. Ak chcete odstrániť a po oprave vytvoriť podporu, vyžaduje sa niekoľko nástrojov:

• Špeciálny stohovač pre podpery.
• Stojte pod vozidlom.
• Konektor.
• Mount.
• Kombinované kliešte.
• Sada kľúčov.

Často sú sťahovače na guľkové ložiská univerzálne. Ak nemôžete nájsť potrebný nástroj, môžete úlohu vyriešiť kladivom. Zároveň by mala byť jeho hmotnosť asi 600 gramov. Navyše je potrebné poznať miesto, kde sa dá štrajk, aby nedošlo k poškodeniu uzla.

Nepokúšajte sa odraziť prst z pristávacieho otvoru. Náraz by mal byť nasmerovaný kolmo k prstu pozdĺž očnice. Ak chcete odstrániť guľový kĺb, najprv musíte uvoľniť predné kolesá a zdvihnúť vozidlo pomocou zdviháka. Potom je koleso odstránené.

Ak matica na prstoch má závlačku, musí sa odstrániť pomocou klieští. To vám umožní odskrutkovať maticu a použiť vyťahovač alebo kladivo na vytlačenie prsta. Potom musíte odskrutkovať upevnenie karosérie a stlačením spodnej páky pomocou držiaka odstráňte podperu.

Ak chcete zariadenie nainštalovať po oprave, musíte najskôr pripevniť kryt k spodnej páke. Po utiahnutí upevňovacích prvkov pomocou držiaka stlačte páčku a vráťte prst do zásuvky. Potom sa matica utiahne a utiahne. Ak sa prst otočí, spodná páčka musí byť vytiahnutá nahor. Poslednou etapou bude inštalácia závlačky na matici alebo výmena starého s maticou samosvornou.

Opravné práce

Malo by sa ihneď poznamenať, že po dokončení oprava lopty opora nebude úplne obnovená a jej životnosť bude kratšia. Ak sa však všetko vykonalo správne, nemôžete sa obávať bezpečnosti prevádzky uzla. Existuje niekoľko spôsobov, ako obnoviť výkonnosť lopty. V domácnostiach sa najčastejšie používajú dve technológie:

• Oprava guľových kĺbov polymérnou technológiou SJR.
• Odnímateľný - z neoddeliteľného telesa sa premieňa na skladací, po ktorom sa vykoná mletie povrchu gule prsta a vložky sa menia.

Použitie polyméru

Podstatou tejto metódy je vstrekovanie vyhrievaného polymérneho materiálu do tela. Podpora nemusí byť demontovaná, ale je nevyhnutné vytvoriť extrudér. Stojí za zmienku hlavné výhody tejto metódy:

• Vzhľadom na to, že sa trupová konštrukcia nezhŕňa, je továrenské pripojenie veľmi spoľahlivé.
• Polymér vyplní všetky dutiny a miesta výroby, ktoré spôsobili zlyhanie podpory.
• Keď materiál zamrzne, tvorí pevnú vložku, ktorej charakteristiky sú prinajmenšom také dobré ako továrenské detaily a niekedy dokonca ich prekonávajú.
• Polymér obsahuje vo svojom zložení špeciálne zložky, ktoré poskytujú vysoko kvalitné suché mazanie prsta.
• Dosiahnutá vysoká pevnosť pri nárazovom zaťažení.

Na použitie tejto technológie musí byť v spodnej časti puzdra vyvŕtaný otvor, ktorého priemer sa volí podľa použitého extrudéra. Je potrebné dôkladne vyčistiť medzeru medzi vložkami a guľôčkovým povrchom prsta pred nečistotami a tiež vyfukovať zariadenie vzduchom, aby sa odstránili triesky a zrná piesku.

Polymér sa vstrekuje do krytu pomocou extrudéra cez vopred vyvŕtaný otvor. Akonáhle plastová zmes stuhne, opravné práce možno považovať za dokončené. Jedinou nevýhodou tejto technológie je nedostatok možnosti kontroly geometrie sférického povrchu prsta.

Demontovateľná metóda

Po odstránení podložky je potrebné kryt demontovať. Aby ste to dosiahli, bude potrebné vyvŕtať všetky zváracie body v jednej polovici a potom rozdeliť časť na dve časti pomocou kladív a dláta. Potom sa rozjasnené okraje brúsia a na koniec prsta sa zrazí rána, aby sa oddelila spodná časť puzdra. Po meraní vnútorného a vonkajšieho priemeru telesa sa vytvorí krúžok s podobnými rozmermi a vnútornými závitmi, ako aj zátka, ktorá je do tejto časti zašroubovaná. Výška krúžku by mala byť približne 10 cm.

Potom sa do puzdra vloží nová vložka a obnovený prst. Po pripojení dvoch častí skrinky by mali byť zachytené zváraním. Treba dbať na to, aby sa predišlo prehriatiu vložky.

Potom k telu je potrebné zvárať predtým vyrobený krúžok. Potom zostáva zaskrutkovať korku do puzdra na stlačenie vložky a vyvŕtať malý otvor (priemer asi 2 mm) vo vnútri závlačky.