Opravte chyby reťazovej píly vlastnými rukami

Reťazová píla

Všetci videli benzínový motor štrukturálne podobné, takže príčiny poškodenia sú rovnaké pre oba drahé Európskej jednotky pre spoločnosť Husqvarna a pre populárne lacného čínskeho motorovou pílou "Champion 137". Opravy vlastných rúk len môže byť vykonané s vedomím základných fyzikálnych zákonov, schopnosť čítať mapy, nákresy a dostupnosť zručností pri práci s technikou.

Reťazová reťaz sa skladá z:

• motor (hlavne jednoválcový, dvojtaktný, karburátor);
• Funkčná časť (pílový diel s reťazou);
• servisné systémy (štartér, karburátor a ďalšie mechanizmy).

Typológia poškodení reťazovej píly

Pred demontážou reťazovej píly musíte správne určiť typ poruchy. Akékoľvek poruchy v činnosti píly sú podmienené jedným z dvoch typov. Prvým je porucha motora. Problémy vznikajú v systémoch zapaľovania, dodávka paliva, prívod vzduchu, odber použitých vzduchových zmesí, skupina valcov a piestov.

Druhým typom sú poruchy v zostávajúcich systémoch jednotky. Jedná sa o poruchy núdzovej brzdy, spojky, vodiacej lišty, mazacieho systému a iných častí.

Sada nástrojov na opravu:

• klávesy rôznych veľkostí;
• kľúč na demontáž zapaľovacích sviečok;
• skrutkovače rôznych veľkostí a tvarov;
• schéma.

Symptómy poruchy jednotky

Chybné motorové píly majú určité vlastnosti. Problémy s motorom sa prejavujú ako neschopnosť štartu, zasekávanie po krátkej práci, nestabilná práca, prehriatie, dym, strata energie počas pracovného zdvihu. Všetky ostatné značky môžu znamenať poruchu iných systémov píly.

Kontrola zapaľovacích sviečok

Prvým krokom je skontrolovať zapaľovacie sviečky. Je potrebné odpojiť kábel, ktorý je vhodný pre toto zariadenie, a odskrutkovať ho špeciálnym kľúčom. Stav sviečky dokáže identifikovať možné problémy:

• suchá sviečka indikuje nedostatok prístupu zápalnej zmesi do valca, systém zapaľovania nemá s tým nič spoločné. Príčinou poruchy môže byť obštrukcia vodivého potrubia alebo porucha s karburátorom. Je potrebné vyčistiť palivové potrubie a skontrolovať účinnosť palivového čerpadla a karburátora. Ak jeden z mechanizmov nefunguje, je potrebné ho nahradiť novým mechanizmom, pretože jeho opravy v dôsledku absencie odborných zručností nie je možné;
• vlhká sviečka indikuje prebytok palivovej zmesi vo valci alebo prenikanie vody do nej. Je potrebné vyschnúť sviečku, odstrániť zostávajúcu kvapalinu a vyfúknuť komoru zásobníka - pri vypnutom prívode paliva spustiť štartér. Potom položte sviečku a reštartujte. Pri kontrole je potrebné merať vôľu medzi elektródami, akceptovateľnosť sa považuje za indikátor od 0,5 do 0,65 mm. V prípade poškodenia alebo stopy vymazania musí byť tesnenie vymenené. Ak po vykonaných operáciách je iskra dobrá - problém s kvalitou benzínu je možný. Absencia alebo nerovnosť je problém pri zapálení. Hrozí nebezpečenstvo poškodenia vodiča alebo sviečky. Ak nová sviečka nereaguje, je potrebné skontrolovať štartovací systém podrobnejšie;
• svietnik s čiernym ložiskom sadzí - dôkaz možného použitia maziva s nízkou kvalitou, porušenie rovnováhy "benzínového oleja" v prospech druhého, znečistenie jedného z filtrov. Zanesenie vedie k strate výkonu reťazovej píly a jej následnému zastaveniu. Prach nie je úplne horí a usadzuje sa na stenách valca vrstvou čierneho uhlíka. Je potrebné vymeniť palivo, vyčistiť palivový filter, opláchnuť a vysušiť vzduchový filter. So sviečkou odstráňte sadzou pomocou šijacej ihly alebo ihly, vyčistite kontakty malým papierom so smradom.

Kontrola systému dávania paliva

V predchádzajúcej časti už bol spomenutý jeden z dôvodov nedostatku prívodu paliva do valca - znečistenie palivového filtra. Kontroluje sa intenzita prúdu z palivovej hadice, čo je slabé - filter musí byť čistený av prípade silného opotrebenia úplne nahradený. Profylaktická náhrada sa odporúča každé tri mesiace.

Zlý odtok paliva môže znamenať upchatie odvzdušňovacieho uzáveru nádrže. Čistenie sa vykonáva pomocou šľahača.

Ďalším znakom poruchy je nedostatok alebo nedostatočná dodávka palivovej zmesi. Existuje niekoľko možných príčin:

• znečistenie vzduchového filtra (oplachovanie a následné sušenie);
• problémy s karburátorom - je možná jedna z možností: porucha nastavení, poškodená membrána, upchaté kanály.

Možnosť regulácie karburátora obyvateľmi je minimalizovaná - nastavenie voľnobehu. Ale aj správne nastavenie tohto druhu výrazne zvýši silu vašej reťazovej píly. Navyše je možné vykonať nesprávne nastavenie z výroby, Certifikát posledne menovaného je:

• zosilnené vibrácie a poškodený ochranný kryt;
• harmónia skupiny valcov a piestov;
• zanesenie karburátora;
• neschopnosť spustenia a okamžitá zastávka po štarte;
• pokles produktivity pri zvyšovaní spotreby horľavej zmesi.

Nastavenie prebieha v dvoch fázach: základná, motor vypnutý a posledný - pri bežiacom motore, predhrievaný. Nastavenie sa vykonáva nastavením skrutiek sú použité na základni regulačné skrutky «L» a «H», tretí - «T» doteraz nedotýkali. Do konca ich zabalíme a potom ich otočíme opačným smerom. Počas dokončovania nastavte skrutku "T" proti smeru hodinových ručičiek, aby ste dosiahli minimálnu rýchlosť. Motor by mal pracovať stabilne, reťaz - zostať na mieste. Ak sa po nastavovaní motor stane - musíte skrutku vrátiť do pôvodnej polohy, pokračovať v pohybe reťaze - potom odskrutkujte skrutku. Otestujeme ladenie pomocou:

• zrýchlenie - rýchlosť by mala byť zadaná rýchlo;
• maximálny počet otáčok - v prípade poruchy zapaľovania uvoľníme skrutku "H";
• pracovať v pohotovostnom režime - reťaz sa nesmie pohybovať, rýchlo sa vytáča čo najrýchlejšie.

Okrem toho použite návod na správne nastavenie mechanizmu karburátora.

Riešenie problémov s tlmičom hluku

Ak sa motor zastaví, keď sa zvyšuje pracovná rýchlosť, vinníkom môže byť upchatý istič iskry tlmiča.

Čistiace kroky:

• vytiahnite tlmič a pripojte zásuvku;
• ak existuje konštruktívna možnosť - rozobrať sa;
• vyčistiť sadze s čistiacimi prostriedkami;
• sucho;
• zozbierať a namontovať späť.

Chemické čistenie sa neodporúča kvôli škodlivým nečistotám v zložení zálohy. Aby sa zabránilo znečisteniu, používajte vysoko kvalitné motorové oleje a starostlivo sledujte pomery palivovej zmesi.

Zlyhanie skupiny valcov a piestov

Príčinou neschopnosti spustiť reťazovú pílu alebo jej výkon na dostatočný výkon na prevádzku môže byť znížený tlak zmesi vo valci (prevádzkový tlak nie je nižší ako 8 atmosfér). Obviňujte všetky opotrebenia prvkov GPG - ložísk, krúžkov, piestov alebo valcov.

Pred vstupom do otvoru na výstupe sa vykonáva predbežná kontrola, aby sa k nemu dostal prístup, je potrebné demontovať tlmič výfuku. Pre úplnejší obraz je potrebné použiť kompresor. Je zasunutá do otvoru zapaľovacej sviečky, po ktorej je nutné kľukový hriadeľ kľukou spustiť pomocou štartéra alebo vŕtačky. Iba analýza motora pomôže plne pochopiť problémy TsPG. Odstráňte kľukovú skriňu z valca, skontrolujte piest. Ak je pokrytý čipmi a hrubými škrabancami, treba ich vymeniť. Keď je povrch valca vyčistený, je nudný. Opotrebovaný piestny krúžok je určený ukladaním uhlíka, ktorý je uvoľnený v kontakte s valcom.

Oprava systému mazania reťaze

Problémy pri prevádzke reťazových píl môžu byť spojené s porušením funkcií systému mazania reťaze.

Možné poruchy:

• olejové škvrny - je potrebné skontrolovať rúrky kvôli absencii trhlín a tesnosti spojenia s spojkou. Utrite potrubie s tesnením alebo vymeňte;
• nedostatok mazania - čisté upchaté olejové kanály;
• praskliny na olejovom čerpadle - vymeňte.

Oprava brzdy reťaze

Mechanizmus nemusí fungovať kvôli kontaminácii priestoru pod ochranným krytom alebo harmónii brzdového pásu. V prvom prípade potrebujete čistenie, v druhom prípade náhradné diely.

Mnoho častí píly je vystavené prirodzenému zvýšenému opotrebovaniu, preto je potrebné mať na sklade: pilový reťazec, vodiacu lištu, hviezdičku, zloženú ochranu proti vibráciám.

Ako predĺžiť životnosť reťazových píl

Musíte mať pár pneumatík a aspoň štyri reťaze. Pre rovnomerný proces opotrebovania musí byť retiazka po troch hodinách prevádzky otočená o 180 ° a po rovnakom čase musí byť reťaz vymenená za iný.

Včasné čistenie nástroja zaisťuje, že nie sú žiadne upchávky rôznych otvorov, čo môže viesť k ťažkostiam alebo dokonca k zastaveniu prúdenia palivovej zmesi, čo ovplyvní pracovný stav reťazovej píly.

Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami a máte strach z poškodenia jednotky, je lepšie kontaktovať odborníkov. Vďaka svojej skúsenosti môžu vždy správne diagnostikovať problém a kvalitatívne odstrániť problémy vo vašej reťazovej píly.