Oprava generátorov benzínu vlastnými rukami

Zariadenie a princíp generátora

Väčšina generátorov benzínu pozostáva z trubkového rámu, v ktorom je umiestnený motor s vnútorným spaľovaním a elektrický menič. Medzi nimi sú spojené špeciálnou spojkou. Generátor konvertuje mechanickú energiu motor do elektrického prúdu. Tento prvok môže byť jednofázový alebo trojfázový. Jeho prevádzka je riadená elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá chráni pred preťažením a skratom.

V závislosti od modelu majú motory jeden alebo viac valcov. To môže byť push-pull alebo štvortakt. Najčastejšie používané štvortaktné motory kvôli ich hospodárnosti. Na začiatok sa používa ručný alebo elektrický štartér. Drahšie modely sú vybavené automatickým systémom.

Základné typy porúch

Väčšina problémov, s ktorými sa stretávame, spočíva v nesprávnej prevádzke: nadmerné zaťaženie a používanie paliva s nízkou kvalitou. Niekedy dochádza k poruche, keď je obmedzenie pracovného zaťaženia konkrétneho uzla triviálne. Podmienečne problémy spadajú do dvoch kategórií:

• Problémy s elektrickou časťou.
• Problémy so spaľovacím motorom.

Treba poznamenať, že elektrická časť benzínových generátorov je celkom spoľahlivá. V období záložného zdroja sa výrobca veľmi zriedkavo stretáva s ťažkosťami vo svojej práci. Zvyčajne sa chyby prejavujú ako pokles napätia. Neexistuje žiadne výstupné napätie. Dôvody pre to sú rôzne: opotrebenie uhlíkových kief, skrat v elektrickom obvode, atď. Ak máte na opravu generátorov žiadne skúsenosti, je lepšie ju zveriť špecialistom v servisnom stredisku ...

Oprava benzínového generátora, najmä jeho motora, je podobná oprave akéhokoľvek iného benzínového motora. Najčastejšie poruchy:

• Chybná zapaľovacia sviečka, vysokonapäťové vedenie, zapaľovací systém.
• Zanesený palivový filter, karburátor atď.
• Porušenie úprav karburátora.
• Nosenie valca, kľukového hriadeľa, piestov a iných pohyblivých častí.

Odstránenie porúch motora

Nastala hodina alebo deň, kedy sa generátor jednoducho nespustí. Príčinou je zvyčajne porucha zapaľovacej sviečky alebo nesprávne nastaveného karburátora. Aby ste to urobili, vyberte špičku zo sviečky a odskrutkujte ju. Vizuálna kontrola, vyčistite sviečku zálohy skontrolovať jeho funkčnosť nie je našróbovanie zapaľovaciu sviečku do valca, s drôteným špičky opotrebenia a prikláňať k benzínovým generátor kovového povrchu. Ďalej sme štrajk štartér a pozeráme na prítomnosť iskry. Ak je iskra, zaskrutkujte sviečku do valcap. Ak nie je žiadna iskra, potom skontrolujte integritu špičky a vodiča alebo zmeňte samotnú sviečku. Možno budete musieť vymeniť zapaľovaciu cievku.

Všetky motory benzínového generátora sú veľmi citlivé na kvalitu paliva. Často dochádza k upchatiu palivového filtra a kanála benzínu, ktoré vstupujú do valca. Tento problém sa vyskytuje pomerne často. Aby ste odstránili tento problém, musíte zbaviť zostávajúce palivo z nádrže a opláchnuť samotnú nádrž. Vyčistite a opláchnite všetky dostupné filtre: nielen palivo, ale aj vzduch. S najväčšou pravdepodobnosťou je potrebné karburátor odstrániť a demontovať.

Zároveň je najlepšie mať k dispozícii potrebné pokyny, pretože existuje veľa malých častí, ktoré sa neskôr môžu zložito zostaviť. Po vyčistení a montáži karburátora je potrebné ho znovu nastaviť podľa pokynov výrobcu konkrétneho modelu.

Opotrebenie trecích mechanizmov je prirodzené. Po vývoji ich zdrojov musia byť vymenené. Je lepšie riešiť túto problematiku odborníkov s potrebnými zručnosťami. Ak máte skúsenosti s opravou motorov, potom budete mať dostatok vlastných zručností a priloženej dokumentácie k jednotke. Preto nie je potrebné podrobnejšie zvážiť väčšie opravy.

Pri správnej prevádzke môže používanie vysoko kvalitných palivových a olejových generátorov benzínu pracovať po celú dobu životnosti bez vážnych zlomenín. Väčšinu problémov možno odstrániť ručne na mieste. To si nevyžaduje špeciálne vedomosti a zručnosti. Hlavná vec je primerané posúdenie vašich schopností skôr, ako začnete opravovať.