Výroba automatických otočných brán s vlastnými rukami

Autonómne brány sa vyznačujú bezpečnosťou a pohodlnosťou vstupu do pozemkov alebo do garáže. Elektrické pohony je možné ovládať priamo z auta. A nechať hosťov auto na dvore, nemusíte opustiť útulný dom a ponáhľať sa v daždi. Všetko, čo musíte urobiť, je kliknúť na tlačidlo vášho kľúča.

Áno, môžete byť vystrašení vysokou cenou, ale ak máte aj malé skúsenosti s opravou a stavbou, potom môžete ľahko vybudovať automatickú bránu s vlastnými rukami. Všetko, čo je potrebné na to, už dlho ležalo v garáži alebo takmer obdarované na trhoch.

Typy a vlastnosti konštrukcií

Existuje mnoho projektov rôznej miery zložitosti. V nich však vždy existuje niečo spoločné. Aké sú automatické brány, ak odstránite všetky príliš originálne návrhy, vie to takmer každý majiteľ stránok.

Hranaté brány

Jednoducho povedané, ide o dve dvere, ktoré sú pomocou bočných slučiek pripevnené k bočným pilierom. Sú čo najspoľahlivejšie a najjednoduchšie. Je to najjednoduchší spôsob, ako vytvoriť takúto otočnú bránu s elektrickým pohonom.

Majú však niekoľko nevýhod:

• vyžadujú miesto na otvorenie (zvonka alebo zvnútra);
• budú potrebovať veľmi stabilné postranné stĺpiky (tak, aby sa neohýbali a nezostrihali);
• potrebujete dva synchrónne jednotky (ak iné systémy potrebujú iba jednu);

Rolovací mechanizmus

K dispozícii sú posuvné brány, ktoré sú veľmi pohodlné. Majú špeciálnu tkaninu, ktorú je možné posunúť späť na plot. V závislosti od podpory sú rozdelené do troch typov:

1. Konzolová doska - horný vodiaci a spodný upevnený valček, ktorý má stabilnú oporu. Sú považované za najspoľahlivejšie a najpohodlnejšie.
2. Železnica - brána sa takmer nepoužíva, pretože vyžaduje vysokú plošinu a častú údržbu koľajnice.
3. Pozastavené - sú inštalované tam, kde nie je možné klásť dôraz na zem, pretože ich nerovnosti alebo koľajnice. Tiež môžu byť vyrobené z dvoch častí.

Metódy automatizácie pohonov

Existuje niekoľko populárnych typov jednotiek, ktoré aktivujú bránu. Takéto pohony môžu byť navrhnuté vlastnými rukami a to je ich hlavná výhoda. Mechanizmy sú nasledovné:

• Kľukový spojovací mechanizmus;
• So skrutkovým alebo závitovkovým prevodom;
• Práca pomocou regálov alebo ozubených kolies;
• Mechanizmus reťazového alebo pásového prenosu.

Pri výrobe klasických výkyvných dverí používajte lineárne pohony - skrutky a závitovky. Môžu byť vyrobené nezávisle od jednoduchého elektrického motora a páky, alebo môžete použiť ovládače satelitnej antény, automatické zdvíhacie zariadenia skla, stierače predného skla. Jedná sa o lacné časti, ktoré môžu zostať po opravách auta.

Výroba brány vlastnými rukami

Vzhľadom k tomu, že krídlové brány sú jedným z najpopulárnejších medzi majiteľmi domov, pre nich rôzne firmy produkujú veľké množstvo rôznych mechanizmov. Odlišujú sa v kvalite, ale cena môže odcudziť obyčajného človeka - len v jednom setu budete musieť zaplatiť niekoľko stoviek, a to ani rubľov, ale eur. Práve v tejto fáze sa ľudia zamýšľajú nad tým, či je možné vytvoriť takúto bránu sama.

Pred každou prácou je potrebné vykonať prípravné opatrenia. Vrátane toho, že nemôžete preskočiť fázu plánovania:

• Musíte si vybrať miesto na inštaláciu;
• Identifikujte pomocou spôsobu otvárania - dovnútra alebo vonku;
• Vypočítajte veľkosť brány;
• Premýšľajte o tom, ako nastane inštalácia.
• Vyberte upevňovacie prvky a ich inštaláciu;
• Nájdite miesto na kladenie elektrických drôtov;
• Usporiadajte energiu z batérií alebo zo siete.

Iba po rozobraní vyššie uvedených bodov môžete pokračovať v stavbe.

Optimálna veľkosť letákov

Pri výbere ich veľkosti by ste sa mali spoliehať predovšetkým na typ vozidiel, ktoré budú v garáži. Pre bežné autá bude dostatok brán s šírkou 2,5 metra, zatiaľ čo nákladná doprava, traktory môžu vyžadovať nielen šírku viac ako 4 metre. Okrem merania samotného otvoru by ste sa mali postarať o šírku príjazdovej cesty. Ak je nemožné a ťažké vykonať potrebné manévre, rozširuje sa o jeden a pol až dvakrát. A stojí za to premýšľať o budúcnosti a vopred vytvoriť veľkú bránu.

Výber materiálov

Optimálne indikátory pevnosti a tuhosti pre konštrukciu rámu brány sú tvarované rúry. Najčastejšie ich používajú.

Ale pre samotnú štruktúru brány nie je jednoznačne lepší materiál. Niekto sa obráti na tradičné dosky, plechy, niekto - na polykarbonát a vlnitej lepenky. Všetko závisí len od vašich finančných možností, pretože každý z týchto materiálov je plne schopný poskytnúť spoľahlivú ochranu.

Podporné stĺpiky sú vyrobené z oceľových rúr, nosníkov, železobetónu, kameňa alebo murovaných stĺpov. Opäť všetko závisí od financií, ktoré máte. Drahší materiál bude trvať dlhšie, ale jeho oprava bude stáť značné množstvo.

Zdroje pre prácu

Takže môžete prejsť na konkrétny výpočet potrebných materiálov, nástrojov a mechanizmov. Celý zoznam sa môže zdať celkom pôsobivé, ale bez toho, aby niektorý z jej prvkov je pomerne ťažké urobiť:

• Materiály pre podperné stojany;
• Profilové rúry na výrobu rámov;
• Materiály na výrobu dverí;
• Závesy a upevňovacie mechanizmy;
• Zakúpené alebo samočinné pohony na otváranie a zatváranie brány;
• Prístroje na zváranie;
• Prístroje na brúsenie;
• Nýtovací stroj;
• Vŕtačka pre prácu s kovom;
• kľúče;
• Meracie nástroje (meracia páska, úroveň, uhol).

Ak je v zozname prác aj inštalácia nosných konštrukcií, je tiež potrebné zamyslieť sa nad nástrojmi, ako sú lopaty a lopatky. Bude tiež potrebné, aby kolesá na odstraňovanie pôdy, kontajnery pre materiály, ktoré budú použité na vytvorenie základov.

Etapy výstavby

Prvou etapou bude výstavba nosných konštrukcií. Mali by byť čo najhlbšie. S piliermi funguje jednoduché pravidlo - čím hlbšie sú inštalované, tým je stabilnejšia celá štruktúra.

Ich inštalácia je úplne jednoduchá - vykopávajú dva maximálne hlboké jamy, obsahujú samotné stĺpy. S pomocou úrovne sa im dáva prísne vertikálna pozícia, po ktorej sa drobky, piesok alebo betón nahromadia do jám. V prípade potreby je to všetko utlmené. A na nosnej konštrukcii upevnite závesy.

Druhou etapou je výroba samotných krídel brány. Najprv je pripravené miesto na zváranie. Je potrebné zabezpečiť stabilitu konštrukcie počas práce, ako aj geometrickú presnosť spojenia všetkých častí. Potom sa zozbierané rúry rozrežú na kusy požadovanej veľkosti. Potom sú zvarené do obdĺžnikového alebo štvorcového rámu. Posilnenie sa uskutočňuje prostredníctvom dodatočných diagonálnych priečnych nosníkov a zosilnenia rohov dizajnu kovovými doskami. Po odizolovaní a brúsení kĺbov je pripravený materiál pre tkaninu pevný.

Hlavnou vlastnosťou, ktorú brána má mať, je tuhosť. Hlavnou príčinou deformácie konštrukcie po konštrukcii je zaťaženie vetrom. Mali by ste premýšľať o tom, že rám poskytuje tuhosť konštrukcie v celej svojej oblasti. Tiež je potrebné opustiť príliš tenké a tvárne materiály.

Treťou a poslednou fázou je výroba a upevnenie pohonu. Hlavnou ťažkosťou väčšiny ľudí v tejto fáze je výber medzi pákou a lineárnym mechanizmom. Je to však dosť jednoduché - je potrebné merať vzdialenosť medzi začiatkom povrchu čepele a vonkajším okrajom nosnej konštrukcie. Ak je väčšia alebo sa rovná 150 mm, použije sa pohon páky. Ak je vzdialenosť menšia ako špecifikovaná hodnota, použije sa lineárny pohon.

Pri inštalácii mechanizmov na masívne nosné konštrukcie musíte pripraviť vopred pre nich výklenky v murive. Je tiež potrebné vziať do úvahy celú štruktúru a ak prekročí 100-120 kg - pridajte ešte jeden disk do každého stĺpca.

Nezávislé vytváranie disku

A teraz najzaujímavejšie. Výroba takejto ručnej práce je možné vykonávať ľuďom aj bez špeciálnych zručností. Čo je potrebné pre toto:

• 2 skrutkové konektory z auta "VAZ";
• 2 mechanizmy stieračov predného skla;
• Časti profilových rúrok, vhodné na dĺžku;
• Hrúbka plechu 5 mm;
• Skrutky 6x10 mm;

Najprv sa demontuje nosná plošina zdviháka. Nič by sa nemalo odhodiť - všetky podrobnosti nájdu uplatnenie aj v budúcnosti. Potom je potrebné demontovať mechanizmy stieračov čelného skla a odpojiť elektrické motory od reduktora. Bude potrebné na výrobu pohonov.

Z časti potrubia je vytvorená spojovacia manžeta s dĺžkou 5 - 7 cm, ktorá je upevnená na skrutku konektora "VAZ". A v hornej časti je pripevnená doska 8x8 cm na upevnenie motorového mechanizmu stieračov predného skla. Potom z iných častí potrubí sa vytvárajú fixačné mechanizmy a do nich sa narežú nite.

Inštalácia automatizácie prebieha v nasledujúcom poradí:

• K nosným konštrukciám sú pomocou zváracieho stroja upevnené špeciálne držiaky v tvare písmena "P", ktoré zabezpečia pohyblivé spojenie;
• Na os otáčania sa používajú rotorové skrutky s priemerom do 1 cm, ktoré je potrebné prednostne postarať o ich kvalitu, pretože táto časť bude najťažšie vystavená opotrebeniu;
• Najprv je prístroj pripevnený k nosným stĺpikom a až potom k chlopniam;
• Elektromotor je lepšie nainštalovať zo spodnej časti konštrukcie, aby bol chránený pred poškodením a na okraji povrchu čepele.

Po inštalácii je potrebné bránu niekoľkokrát otvoriť a zatvoriť (bez pohonu) a skontrolovať ich pohyblivosť. Pohon musí byť nastavený výhradne pri vypnutom napájaní. Samotný mechanizmus sa dá vložiť do puzdra na zvýšenú ochranu. Je možné ho zakúpiť samostatne, ale najlepšou možnosťou by bolo aj výroba z improvizovaných nástrojov.

Takže pri výrobe samotnej brány postačuje iba zručnosť pri manipulácii so zváracím strojom. Avšak výroba pohonu, ktorý automatizuje pohyb letákov spôsobuje, že mnohí ľudia opustia myšlienku vlastnej výroby. Stavba však vyzerá komplikovane len na prvý pohľad. S náležitou starostlivosťou môžete študovať všetky potrebné materiály a ľahko vyrobiť automatické brány s vlastnými rukami.