Ako vytvoriť baldachýn pre auto s vlastnými rukami v krajine

Existujú rôzne spôsoby ukladania stroja, ale odborníci odporúčajú používať otvorené garáže alebo obrubníky. Ak sa doprava jednoducho postaví na ulicu, je poškodená javom počasia. Opustenie vozidla v garáži tiež nie je voľbou, pretože vzniká silný kondenzát. K dnešnému dňu existuje veľa technológií na výrobu automobilu. Všetci sa líšia v podobe, veľkosti atď.

Čo robia z prístreškov

Závesy pre vozidlá sú malé konštrukcie alebo MAF, ktoré v podstate pozostávajú z nosných stĺpov, strechy a plošiny pre vozidlo. Vzhľadom na skutočnosť, že takéto štruktúry sú spravidla umiestnené v prímestskej oblasti, ich estetický vzhľad by mal zodpovedať domu a celému teritóriu.

Takáto štruktúra môže byť postavená z rôznych materiálov, ktoré vo väčšine prípadov závisia od finančných možností majiteľa dacha.

Nasledujúce materiály sa používajú hlavne:

• Carport pod vozidlom vyrobeným z dreva. Môže to byť profilované lepené drevo, valcový kmeň alebo guľatina. Výhodou takýchto materiálov je, že s nimi je ľahké pracovať, nevyžadujú špeciálne nástroje. Menej je veľké nebezpečenstvo požiaru. Musí sa starostlivo ošetriť antiseptikmi a žiaruvzdornými.
• Kovové závesy pre automobil. Taký materiál je najpopulárnejší pri výrobe takýchto štruktúr. Rám je možné vyrobiť z rúrok, kovových profilov. Pre špeciálnu estetiku môže byť sfalšovaný. Výroba kovového krytu vyžaduje prítomnosť zváracieho stroja a určitú skúsenosť s ním. Ak nie sú žiadne skúsenosti, potom je potrebné prilákať špecialistov. Jedinou nevýhodou je korózia. Preto musí byť tento dizajn starostlivo ošetrený dvojitou vrstvou farby a z času na čas ju opracovávaný.
• Výstavba kameňa, tehál alebo betónu. V porovnaní s predchádzajúcou verziou nevyžaduje ďalšie spracovanie, ľahko sa ovláda, ale je masívnejšia.

Protipožiarne látky, ktoré je potrebné ošetriť stromom, musia mať nevyhnutne sanitárny epidemiologický dohľad a vzťahujú sa na skupiny 1 a 2 podľa GOST. Ak hovoríme o štrukturálnych prvkoch štruktúry dreva, potom musíte použiť antiseptické a žiaruvzdorné materiály s najvyššou kvalitou. Môžu byť rozlíšené od ostatných, menej kvalitatívne, v transparentnej ružovej farbe.

Typy strešných krytín a populárnych materiálov

Ochranné markízy pre stroje so štítovou strechou - to je najjednoduchší spôsob vybavenia parkoviska "železného koňa". Jedným z najdôležitejších prvkov tohto dizajnu je horný postroj všetkých pilierov (mauerlat) a systému krokiev. Kvalitná inštalácia závisí od toho, ako bude konštrukcia odolávať poveternostným vplyvom a snehovému zaťaženiu.

Dodatočná podpora hlavných pilierov konštrukcie by mala byť vykonaná len vtedy, ak vzdialenosť medzi nimi presahuje 4,5 metra. Strecha kabíny pre auto vyrobené z dreva môže mať 25 stupňov sklonu a to bude dosť dosť. Záverečný sklon však závisí aj od materiálu strechy.

Pri tomto stupni sklonu sa ku každému meter strechy pridáva výška 300 milimetrov. Ak je teda dĺžka vrchlíku 5 metrov, stĺpiky na jednej strane by mali byť o 1,5 metra vyššie ako ostatné. Stropné alebo šikmé strechy sú inštalované oveľa menej často, pretože je to zložitejšia konštrukcia a je určená nielen na uloženie vozidla. Napríklad, prvé poschodie pod vozidlom, a druhé - ako altánok atď.

Pri jednoposchovej streche použite:

• trapézový plech;
• kovové dlaždice;
• mäkké dlaždice;
• zastrešenie;
• bridlice;
• Onduline;
• markíza;
• polykarbonát.

Pre zakrivenú strechu ako strechu sa musí použiť polykarbonát. Jeho rám má spravidla tvar oblúka. Na zváranie základne sa používajú profilové rúry alebo kované výrobky. Pri zváraní musíte dodržiavať tieto výkresy a vypočítať pevnosť takýchto prvkov. Strieška pre automobil s vlastnými rukami z polykarbonátu je ľahko vyrobená. Je univerzálna, vyzerá celkom nepostrehnuteľná a má estetický vzhľad.

Prenosné nákladné autá

Dnes si môžete kúpiť vozidlo pre prenosné autá. Sú veľmi pohodlné a kompaktné. Sú vyrobené z kovového rámu a strecha je vyrobená z markýzy. Pokyny na montáž sú jednoduché a môžete nainštalovať takýto kryt v priebehu 1-2 hodín. Prenosná verzia bude vhodná pre letných obyvateľov a outdoorových nadšencov. Existujú typy, kde sú steny vyrobené z mäkkého skla alebo markízy.

Ak hovoríme o mieste, kde stroj bude stáť priamo, potom môže byť vyrobený z trosk. Ale zodpovednejší majitelia sú z betónových dosiek, prírodného kameňa, dlažieb alebo dlažbových dosiek. Aby sa zabezpečilo, že lokalita nebude v budúcnosti crack, musí byť správne pripravená: vyčistiť od trosiek a vyrovnať povrch. Potom sa vyžaduje, aby zaspali sutinami, pieskom a dobre.

Pri plánovaní dizajnu nezabudnite na svah a odtok, aby voda na stavenisku nezostala. Pre lepšiu ochranu zariadenia pred dažďom je potrebné vybaviť konštrukciu bočnými stenami.

Nuance pre umiestnenie stavby

Kryt môže byť inštalovaný na rôznych miestach pozemku: samostatné miesto, susediace s domom, plotom, garážou alebo domovým blokom. Územie pre inštaláciu sa musí zvoliť v závislosti od jednotlivých podmienok v určitej oblasti. Najlepšou možnosťou je pripojiť celú konštrukciu na samostatnú nadstavbu a podporiť, ale ak je to potrebné, jedna zo strán je prípustná na vytvorenie typu konzoly.

Ktorý materiál je lepšie vybrať

Každý možný materiál pre takéto štruktúry môže mať svoje nevýhody a výhody. Napríklad, mínus stromu je jeho hniloba a "strach z ohňa", a kov je korodovaný. Aj pre výrobu kovových výrobkov je potrebné mať zvárací stroj. Drevo a kov vyžadujú neustálu starostlivosť o dlhú životnosť.

Ak hovoríme o tehla a kameň, potom aj tu sú odtiene. Takáto práca bude veľmi ťažké a pracné, vyžadujú murovaných zručnosti veľké úsilie pre betonárne, a v čase, keď sú dlhšie ako montáž drevených alebo kovových konštrukcií.

Všetko závisí od finančných možností a skúseností majiteľa domu. Najlacnejšiu verziu dreva si môže zvoliť osoba bez špeciálnych zručností, ale ak existuje zváracie zariadenie a predĺžený rozpočet na stavbu, potom môže byť vyrobená kovová konštrukcia.

Keď ste sa rozhodli pre formát rámu, musíte začať s výberom strechy. Samozrejme, že najjednoduchší možností - je aplikácia tuhých listov rôzneho pôvodu, napríklad kov, polykarbonát, bridlice, atď. Ak používate strešnej krytiny, bude taká konštrukcia je lacný, ale na druhej strane je potrebné vziať do úvahy to, čo sa požaduje .. na inštaláciu krokvového systému, ktorý je potrebný aj pre mäkký kov.

Ideálna voľba pre všetky parametre - toto je použitie polykarbonátu alebo profilovaného plechu. Ale ak ich porovnáte, vlnitý pás je korodovaný v priebehu času, ale polykarbonát nemá také nevýhody. Tiež výhodou polykarbonátu je jeho priesvitnosť, čo je obzvlášť dôležité, ak je budova umiestnená na stene domu. Svetlo bude neustále pod týmto dizajnom.

Autosport pre autá s vlastnými rukami vyrobenými z dreva môže byť vyrobený z baru. Často používajte na tento účel lištu 150x150 alebo 100x100. Taktiež sa používa guľatý kmeň s priemerom 150-200 mm. Pre stavby z kovu je vhodná rúra s prierezom 100 mm alebo profilom 80x80. Vzdialenosť medzi podperami budovy by mala byť 1,5 - 2 metre. V niektorých prípadoch používajte konštrukcie so vzdialenosťou 3 metre medzi podperami, ale je potrebné spoľahlivo vypočítať spoľahlivosť ochranného krytu, aby sa predišlo nepredvídaným situáciám.

Ako podporné potrubia možno použiť guľatú alebo tvarovanú rúrku 40x80 alebo pre veľké konštrukcie 80x80. Pre krokverový systém by sa mali používať rúry 40x40. Ak vyrábate drevený rámček v Mauerlat, musíte urobiť okrajovú dosku 100x40, jednodielne alebo lepené 100x100.

Optimálne rozmery štruktúry

Parametre vrchlíka pre stroje môžu byť rôzne v závislosti od rôznych faktorov: veľkosť stroja, ich počet, dostupnosť dostatočného priestoru pre konštrukciu. Pre vozidlá môžete postaviť prístrešok o veľkosti 5 x 2,3 m. Pokiaľ budeme hovoriť o univerzálnej konštrukcii, ktorá je vhodná pre SUV, crossovery a minibusov, parametre 6.6-3.6 m sú vhodné. Aby prístrešok pre dve autá sa ľahko ovládateľný a nezaberá veľa miesta, na mieste sú optimálne veľkosti 5,3-6,9 m.

Výška vrchlíka je premietaná podľa výšky vozidla a zohľadňuje sa veľkosť prípadného horného batožinového priestoru. Veľmi nízka konštrukcia nebude vhodná na použitie, najmä pri opúšťaní vozidla. Optimálna výška sa môže pohybovať od minimálne 1,9-2,2 m. Ale zároveň, ak je konštrukcia vyššia, ako je potrebné, potom sa dážď a sneh môžu dostať do auta.

Pri zohľadnení prijatých noriem by mal byť koridor pre vozidlo o 1 meter vyšší ako transport a o 2 metre širší. Ak je dizajn určený pre dve vozidlá, voľná vzdialenosť bude rovnaká.

V prípade samostatnej výroby štruktúry sa odporúča prevziať pripravené výkresy a inštalačné pokyny na internete. Ak sa nenašiel žiaden výkres, môžete prevziať existujúci a zmeniť ho podľa vašich požiadaviek.

Použitie polykarbonátu na stavbu

Optimálnou možnosťou je použitie rámov kovových rúr alebo profilov a pre strechy - polykarbonát. Odporúča sa vytvoriť strechu strechy, aby sa predišlo dodatočným nákladom, pracovným a časovým nákladom.

Pred začiatkom stavby je potrebné tieto materiály a nástroje pripraviť:

• kovový profil a rúrky;
• bulharčina;
• polykarbonát;
• súprava matiek a prídavných spojovacích prvkov;
• piesok, voda, štrk, cement, farba.

Najprv musíte vybrať miesto na vytvorenie, nastaviť obvod tyčí a vytiahnuť lano. Všetky práce musia byť vykonávané striktne podľa predtým pripraveného výkresu. Potom je potrebné urobiť jamku s hĺbkou 20-30 cm. Po stranách kopať jamy na oporné piliere 70 centimetrov do jedného metra, v závislosti na hladinu podzemnej vody.

Naplňte všetko 10 cm vrstvou piesku a trosk a zhutnite. Potom je potrebné vytvoriť mriežku výstuže pre spevnenie betónu. Tiež je potrebné postaviť debnenie pozdĺž obvodu miesta a jámy jamy. Samostatne nainštalujte výstuž pre nosné stĺpiky. Keď je všetka armatúra pripojená a ležia na jej mieste, naliať 10-centimetrovú vrstvu betónu.

Týždeň po naliatí nadácie môžete začať pracovať na inštalácii rámu a strechy. Pomocou držiakov noste potrubia alebo profil na pripevnenie k naplneným stĺpom základov. Potom musíte skontrolovať výšku stĺpikov a ak nedostanete požadovaný uhol sklonu, potom ich vyrežte pomocou bolgaru.

Keď sú pripojené nosné tyče, môžete vytvoriť horný postroj. Na tento účel sa používa kovový profil 40x40 mm. Postroj treba privarené k základni, potom zvárané vystužujúci rebrá strešného systému, rovnako ako samotné krokvy. Vzdialenosť medzi nimi by mala byť približne 1 meter. Po upevnení a upevnení všetkých častí rámu chráňte miesta zvárania a úplne natrite štruktúru.

Po niekoľkých hodinách po vysušení náteru je potrebné pokračovať v upevňovaní polykarbonátu. Na to môžete použiť špeciálne lisovacie matice.

Táto stavebná práca na vytvorenie vrchlíka pre automobil môže byť považovaná za kompletnú. Keď dobre napísané výpočty a nákup potrebného materiálu bude celý proces nebude trvať dlho, a auto budú chránené pred poveternostnými vplyvmi.