Off-roader a bažina-masted z motor-blok s vlastnými rukami

V poľnohospodárstve je veľmi často potrebné používať špeciálne zariadenia, napríklad motorové bloky. Pomáhajú majiteľom letných chát vôbec oriť záhradu, rastlinu a zber na jeseň, vyčistiť cesty na úsek zo snehu v zime. To všetko je možné vykonať pomocou závesných zariadení. Každý majiteľ môže samostatne vytvoriť terénne vozidlo z motobloku vlastnými rukami.

Vlastnosti dizajnu

Takéto zariadenia sú považované za univerzálne, preto sa výkonnejšie stroje menia na malé traktory. S takýmto nástrojom majiteľ môže ušetriť peniaze a získať praktické a pohodlné zariadenie. Vo vidieckych oblastiach spravidla prevažujú ťažko prístupné cesty. A mnoho majiteľov ako zimný rybolov, rovnako ako turistika v jesennom lese na huby.

Domáce dopravné zariadenia pozostávajúce z motoblokov majú širokú škálu druhov. Pozitívnym znakom mini traktora je jeho pohodlné používanie. Pri vytváraní takéhoto vozidla je veľmi dôležité zohľadniť niekoľko znakov: posunutie hlavného ťažiska, zvýšenie prednej nápravy a použitie nového diferenciálu.

V súčasnosti sú v predaji celé sady, ktoré pomáhajú zvýšiť počet funkcií zabudovaných do zariadenia.

Pre tých, ktorí chcú jazdiť na vidieku na zasnežených cestách, je táto možnosť vhodná. Je ľahké vytvoriť snehové skútre vlastnými rukami. Najťažším v tomto prípade je zostavenie výkresov a montáž šasi na štyri kolesá. Zvláštnosť takejto dopravy možno považovať za minimálny tlak, ktorý padá na povrch zeme. Najlepšie je vytvoriť špecializované ťažisko so zemou, počínajúc od kolies motobloku.

Pre majiteľov ťažkých strojov je všetko oveľa jednoduchšie. Štruktúra dopravného zariadenia je takmer neviditeľná. V takomto prípade majiteľ potrebuje len upevniť žľaby na povrchu kolies dopravného modelu.

Existujú niektoré funkcie vytvárania terénneho vozidla. Hlavné podrobnosti, ktoré musíte kúpiť alebo vytvoriť samostatne pre dopravu na základe motorového bloku:

• rámca - je potrebná na vytvorenie mobilnej dopravy v ťažkých oblastiach;
• Na zadnú nápravu je dôležité použiť deň montáže zadných kolies;
• miesto na pristátie vodiča - malo by byť chránené pred znečistením a vodou z kolesa počas jazdy;
• Osvetlenie, ktoré pomôže bezpečne sa pohybovať kedykoľvek počas dňa.

Bežné vozidlo so základňou vo forme motorového bloku je vytvorené ako samostatná preprava. Celková únosnosť takéhoto zariadenia by mala byť až 200 kilogramov. Šírka sa vypočíta z odolnosti proti možnému prevrhnutiu prepravy, najčastejšie sa začína na 1100 mm.

Moderné výrobné jednotky MTZ, Ugra a Neva, ktoré sa vyrábajú vo výrobe, majú výkon viac ako 10 konských síl. Táto kapacita je dostatočná na jazdu rýchlosťou viac ako 10 kilometrov za hodinu. Pri jazde v neprístupných miestach a na okrajoch môže rýchlosť výrazne poklesnúť a dosiahnuť len 1-2 milimetre za hodinu.

Prečo je dôležité začať

Skôr než začnete prepracovať starú dopravu, je veľmi dôležité určiť niektoré funkcie. Môžete si vytvoriť dizajn na húseniciach alebo pneumatických kolesách. Zariadenie s pohybom na koľajach sa považuje za ťažšie spravovateľné - toto treba brať do úvahy.

Ďalej je potrebné určiť miesto a za akých podmienok sa zariadenie bude používať, a tiež koľko môže dopravovať bez poškodenia. Potom môžete začať vyvíjať náčrt.

Je zakázané používať akýkoľvek motor, ktorý narazí. Musí to byť nútené chladenie. Mali by sa zakúpiť motobloky, ktoré budú mať vzduchové a vodné chladenie. Motor v tejto doprave musí byť nevyhnutne veľmi silný, takže sa dá ľahko pohybovať v každom teréne.

Ak používate auto-vyrobené terénne vozidlo v zime, je najlepšie kúpiť štyroch cyklov motora. To je ten, kto dáva dobrý výkon pri nízkych teplotách na ulici, je považovaný za mobilný a ľahko ovládateľný.

Malé terénne vozidlo, ktoré vzniklo jeho snahou, sa stane skutočnou hrdosťou pre každého remeselníka. Takéto vybavenie v obchode je drahé, takže je oveľa jednoduchšie a lacnejšie ho zbierať z improvizovaných prostriedkov.

Ktorý motor je najlepšie použiť

Je ťažké správne odpovedať na túto otázku. Každý motor (ako benzín, tak nafta) má plus a významné nevýhody. Benzín stojí veľa a diesel pri nízkych teplotách rýchlo zmrzne.

ATV s vlastnými rukami z motobloku sú veľmi populárne vzhľadom na skutočnosť, že ich výroba má veľké množstvo čínskych zariadení s výkonnými a vysoko kvalitnými motormi, ktoré je možné zakúpiť za prijateľnú cenu. To pomôže kúpiť si jednoduché auto a potom ho vylepšiť podľa vlastného uváženia. Motory sa považujú za ľahko udržiavateľné a môžu sa kedykoľvek zakúpiť ako náhradné diely.

Na vytvorenie podvozku sa odporúča, aby majster používal špeciálne nezávislé zavesenie kolies v konštrukcii. Aj keď je jednoduchá vo svojej štruktúre, používateľ dostane jednoduché a pohodlné zariadenie. Ak to nie je možné, môžu sa použiť jednoduché pneumatické kolesá.

Rám môže byť dvoch typov: plochý alebo priestorový. V prípade, že sa prepraví na húseniciach, je to jednodielne, ak je na kĺboch ​​- kĺbovo. Kĺbový systém môže byť použitý aj pre zariadenia na húseniciach.

Vytvárajte vlastné úsilie

Treba poznamenať, že samotné slovo "terénne vozidlo" znamená auto schopné jazdy na rôznych cestách, ktoré jednoduchá doprava nemôže zvládnuť.

Treba poznamenať, že karaky, pneumatické člny, močiarové člny sú všetky synonymá, ktoré sa navzájom líšia len vo funkciách modifikácie. Ak si človek dokáže vyrobiť vozidlo s terénmi s vlastnými rukami, bude mať možnosť cestovať po poľnohospodárskej ploche kedykoľvek počas roka.

Motor v prístroji môže byť ako nafta a benzín, hlavnou vecou je, aby boli také detaily skutočne výkonné a zahŕňajú špeciálne chladenie vodou a vzduchom.

Proces výstavby

Proces vytvárania takéhoto zariadenia bude zahŕňať niekoľko fáz:

1. Najprv musíte určiť hlavný základ pre vytvorenie vozidla. Môžete si vziať rám zo starého motocykla IL alebo URAL. Pomocou takýchto súčastí stroj získa väčšiu manévrovateľnosť a môže rýchlo prekonať všetky prekážky na ceste.
2. Druhý krok bude zahŕňať konštrukciu zadnej nápravy a zavesenie kolies. Pre pripojenie zadného a predného zavesenia hlavný majster aplikuje regál, kosenie a kormidlo riadenia.
3. Kolesá zabudované do prevozu sa musia odoberať iba z výkonných nákladných automobilov. Tiež dobrou voľbou pre zariadenie budú kamery, ktoré sa budú líšiť pri nízkom tlaku. Pri správnej voľbe bude môcť používateľ v budúcnosti riadiť úplne bezpečne a ľahko ovládať.
4. Inštalácia motora je najdôležitejším krokom v celom procese projektovania terénneho vozidla na základe motorového bloku (terénne vozidlo). Na konci práce je potrebné správne pripojiť motor, brzdy, spojku a výfukový systém.

Vlastnosti karátu

Podľa princípu práce sa karakat takmer nelíši od terénneho automobilu, iba jeho hlavnou črtou sú veľké kolesá, ktoré sú utiahnuté spoľahlivými pásmi. Na prvý pohľad sa vozidlo môže zdajú byť príliš veľké a pomalé, ale takéto zariadenie sa môže bezpečne používať aj v najťažších oblastiach s rýchlosťou až 70 kilometrov za hodinu.

Existujú štyri hlavné spôsoby, ako vytvoriť veľké kolesá pre všetky terénne vozidlá:

1. Prvá metóda sa považuje za pomerne jednoduchú: na to sa používajú dva kotúče z plechu, ktoré sú namontované na puzdre. Potom je na ňom namontovaná špeciálna kamera, ktorá je upevnená kusmi špeciálneho dopravného pásu.
2. Druhá metóda zahŕňa pripojenie hlavného disku k puzdru a zaistenie prepojiek. Potom, čo sú zvarované krúžky po stranách.
3. Tretia metóda je veľmi podobná druhej, iba pre centrálny disk je v tomto prípade použitá špeciálna špica z potrubia alebo plechu.
4. Štvrtý spôsob zahŕňa inštaláciu dvoch diskov na náboji, ktoré sú viac podobné odstráneným častiam skútra.

So silným zavesením, ktoré sa dá ľahko zvárať z oceľových rúrok a v kombinácii s kĺbmi, môže karát vydržať veľmi vysoké zaťaženie. Spravovať túto dopravu je ťažšie, pretože často v srdci zariadenia je jednoduchý závitovkový prevod.

Ak chcete vytvoriť správny karát pre svoje motorové bloky, môžete v praxi požiadať o radu od majstrov, ktorí sa zaoberajú terénnymi vozidlami, a tiež dôkladne zvážiť príslušné projekty.

Majstri, ktorí chápu mechaniky a štruktúru odnoží, bude oveľa jednoduchšie vytvoriť skutočne efektívne a pohodlné používanie dopravy, ktorý bude skutočným pomocníkom pri cestovaní v rôznych oblastiach a za rôznych poveternostných podmienok.

Vytvorenie ATV

Mnohí majitelia motoblokov vedia, že môžu byť veľmi ľahko a rýchlo premenení na snežný skúter, čo vám pomôže rýchlo sa pohybovať po zasnežených a nepohodlných oblastiach.

Hlavná vec v tomto prípade je nájsť ten správny motor. Skúsení užívatelia odporúčajú kúpiť vozidlo, v ktorom bude poskytnuté manuálne ovládanie a vlečný mechanizmus. Najčastejšie používané motobloky, ktorých dizajn zahŕňa použitie štvortaktného motora s jedným valcom na benzín, ktorý má systém na chladenie vzduchom.

Materiály pre prácu

Pred začatím výstavby snehového motocykla je potrebné pripraviť príslušné materiály. Budú obsahovať:

• rám;
• drive;
• bežci;
• stĺpik riadenia;
• silné kolesá (alebo húsenice vybavené snehovými háčikmi);
• napájacie zariadenie.

Niektoré položky môžu byť vykonané samostatne a niektoré musíte kúpiť. Napríklad rám je najlepšie prevzatý zo starého motocykla a pre otočné lyžiarske regály používajte pozdĺžne trubice rámu z nepotrebného bicykla.

Vlastnosti pneumatiky a bažiny

Ako sme už uviedli, močiarna loď ako aj pneumatická loď sú len analógmi terénneho vozidla. Prvou možnosťou bude jednoduchá navigácia cez nepravidelnosti a jej úprava často zahŕňa tri až šesť kolies.

Hlavným znakom pneumatického vozidla a prívesného motorového člna založeného na motorovom bloku je použitie kolies, ktoré majú nízky tlak. V tomto prípade musia pneumatiky veľmi malú váhu, vyznačovať sa pružnosťou a malým tlakom na zemi. Spolu s rozsiahlym polomerom výkyvu sa zariadenie vyznačuje svojou vytrvalosťou a priechodnosťou.

Na tom istom projekte sú vytvorené dve vozidlá ako terénne vozidlo, takže veľa výrobcov používa tri definície naraz v tom istom kontexte. Vďaka jednoduchým metódam zmeny môžete vytvoriť dobrú ATV na vlastnú päsť, ktorá nebude potrebovať dráhu a nebude sa obávať svahov a silných nerovností.

Špecialisti hovoria, že ak existujú špeciálne detaily, nástroje, kresby a minimálne zručnosti v mechanike, motoblok môže byť úplne upravený a premenený na požadované terénne vozidlo.