Schéma pripojenia trojfázového motora cez štartér

Spôsoby pripojenia

Čo môže byť ťažkosti spojenia? Je potrebné zabezpečiť bezpečnosť používateľov pred úrazom elektrickým prúdom alebo požiarom, bezpečnosťou samotného zariadenia z dôvodu úplnej alebo významnej škody v prípade poruchy. Podľa zásad, ktoré sa používajú v týchto zariadeniach, je možné ich rozdeliť na:

• elektronický;
• elektromechanické.

Elektronické zariadenia pozostávajú výlučne zo zariadení, ktoré nepoužívajú mechanickú svalovú silu. Pri prepínaní používajú tranzistory a tyristory. Takéto zariadenia sú plne automatizované. Sú rýchle, bez šumu. Neprinášajú iskry ani elektrický oblúk. Sú oveľa menšie elektromechanické. Tiež vyhrávajú podľa váhy a čo je dôležité za cenu.

Napriek tomu sa stále používajú elektromechanické zariadenia. Jedinou výhodou, ktorú majú, je komparatívna jednoduchosť. Ak sú klasifikované podľa odpojeného prúdu, rozlišujú sa tri skupiny:

• relé;
• spúšťače;
• stýkača.

Prostredníctvom relé

Relé sú najmenej výkonné, pracujú s nízkym prúdom a napätím. V tomto ohľade môžu pracovať na relatívne vyšších frekvenciách ako ostatné dva. Používa sa v oblasti automatizácie, telefonovania a nízkoenergetických jednotiek. Môže byť použitý ako hlavný vypínač alebo spolu s výkonnejším, napríklad štartérom.

Relé má kovový alebo plastový kryt a dielektrickú dosku, z ktorej sú vedené výstupy na upevnenie drôtov. Na dosku je pripevnená cievka a kontakty. Počet kontaktov možno rozdeliť na:

• single ended;
• veľa kontaktov.

Cievka je drôt navíjaný okolo rámu a vo svojom strede je kovové jadro. V blízkosti jadra je kovová doska, ku ktorej je pripojený jeden alebo viacero kontaktov cez izolačné tesnenie. V niektorých vzorkách môže byť 20 - 30 z nich. Keď prúd prechádza cez cievku, jadro je magnetizované a priťahuje dosku spínacím zariadením. Aby sa spínač vrátil do svojej pôvodnej polohy po odstránení napätia z vinutí cievky, na ňu je na ňom pripojená pružina z opačnej strany.

Tieto spínacie zariadenia, ktoré sú v pohybe, sa nazývajú pohyblivé. Ostatné sú stacionárne, nepohybujú sa počas prevádzky relé. Každý pohyblivý kontakt má jednu alebo dve pevné. V tejto súvislosti je možné ich rozdeliť do troch skupín:

• zatváranie;
• NC;
• prepínanie.

Termín "zatváranie" je pár kontaktov, ktoré sa zatvárajú, keď je cievka aktivovaná. Odpojovače sa samozrejme otvoria, keď sa napätie privádza na cievku. Pohyblivý spínač má prepínač medzi dvoma pevnými spínačmi a pri neprítomnosti magnetického poľa sú pohyblivé spínače pripojené k jednému kontaktu a keď sa magnetické pole objaví, prepínajú sa na druhý.

Zvyčajne je na kryte relé schéma kontaktov, kde je znázornené, v ktorej polohe pri neprítomnosti napätia na cievke sú pohyblivé. Sú číslované, rovnako ako závery o prípade, ktoré pomáhajú určiť, ktorý výstup zodpovedá jednému alebo druhému kontaktu. Výstupy cievky sú zobrazené samostatne, sú označené písmenami "A" a "B".

V elektrickom obvode je relé označené obdĺžnikom a vedľa neho je umiestnené písmeno K. Ak je v obvode viac relé, vedľa písmena je umiestnený index. Samotný obdĺžnik označuje navíjanie cievky. Na uľahčenie čítania obvodu môžu byť kontakty umiestnené oddelene od relé. Na identifikáciu sa vedľa nich uvádza "K" a číslo (index), ktoré označujú príslušnosť k relé. Ak je v relay niekoľko párov kontaktov, index je označený sériovým číslom.

Magnetický štartér

V každodennom živote a výrobe bola prijatá široká aplikácia magnetickým štartérom. Používa sa na pripojenie spotrebiteľov rôznych kapacít. Kufor vyrobený z elektricky izolujúceho materiálu úplne chráni osobu pred náhodným úrazom elektrickým prúdom.

V tomto prípade je pripojená cievka s jadrom. Je pripojený, je potrebné venovať zvláštnu pozornosť tomuto napätiu 220 alebo 380 voltov. Nedodržanie tejto požiadavky bude mať za následok buď zlú prevádzku štartéra, alebo poruchu cievky. Menovité napätie je uvedené na samotnej cievke a je umiestnené tak, aby bol tento nápis viditeľný bez demontáže puzdra.

Rovnako ako v relé, vinutie s jadrom tvorí elektromagnet, ale oveľa viac energie. To umožňuje zvýšiť rýchlosť otvárania spínacieho zariadenia zvýšením pružnosti pružiny, čo zase umožňuje významné prúdy do okruhu.

V dôsledku otvorenia veľkých prúdov vzniká elektrický oblúk. Je to nebezpečné, pretože môže blokovať susedné spínacie zariadenia, čo povedie ku skratu. Tiež čas na prelomenie reťazca sa zvyšuje. Samotné kontakty pri pôsobení vysokej teploty začínajú roztopiť a topiť. Zvýšená odolnosť v nich, čo môže mať negatívny vplyv na prevádzku spotrebiča. Najhoršie zo všetkých, keď spínacie zariadenia splynú alebo dokonca zvárajú, potom reťaz nie je možné otvoriť. Dôsledky sú ľahko predvídateľné.

Na boj proti tomuto nežiaducemu javu existuje niekoľko spôsobov:

1. Zvýšenie plochy sa dosiahne pri zohľadnení veľkosti samotného kontaktu. V porovnaní s relé na štarte je oveľa väčší. Neskôr prišiel s originálnejším spôsobom, vytvoril párovaný kontakt. Na najviac mobilný kontakt nie je jedna, ale dve stránky. Na pevné, respektíve, tam sú tiež dve.
2. Druhá metóda znižuje nielen výber materiálu odolného voči teplote. V kontaktoch je potrebné zabezpečiť malý odpor, inak dôjde k strate energie. Tieto požiadavky sú najviac konzistentné so striebrom.
3. Pri oblúkoch oblúkov sa uplatňujú rôzne zásady. Najjednoduchšie je, že sa medzi kontaktmi vkladá izolačná doska v okamihu ich porušenia. Zreže oblúk. Ďalšou možnosťou je vyfukovať oblúk magnetickým poľom. Za týmto účelom je ku kontaktu pripojená cievka navinutá na feromagnetickom jadre. Dve dosky rovnakého materiálu sú pripojené k jadru. Dosky sú v blízkosti kontaktov. Pri otvorení kontaktov preteká prúd prúd cez cievku, čím vytvára magnetické pole v jadre, a potom zase prechádza na dosky. Medzi doskami, ktoré roztrhajú elektrický oblúk, vzniká silné magnetické pole. Niekedy sú dosky nahradené roštom, ktorý pôsobí podobne. Ale je tu použitý aj ďalší princíp. Keďže oblúk je horúci ionizovaný plyn, plech alebo mriežka Vykonáva úlohu hasiaceho prístroja, pretože odvádza teplo.
4. Odpojte kontakty. Keď sa obvod rozbije, do ktorej je zapnutá indukčnosť a to sú cievky, motory, transformátory, prúd nemôže ihneď zastaviť, takže vzniká oblúk. Aby ste tomu zabránili, musíte prúd smerovať iným smerom. To sa dá dosiahnuť dvoma spôsobmi pomocou kondenzátora a odporu.

Pri použití kondenzátora je potrebné vybrať kapacitu takej veľkosti, ktorá zodpovedá indukcii záťaže. Pri malej kapacite sa medzi kontaktmi objavia iskry a celkovo - sínusový posun pozdĺž časovej osi, v najhoršom prípade - odrezanie vrcholov. V bežnom jazyku sa prúd narovná a to ovplyvní prevádzku elektrických spotrebičov.

Tento odpor eliminuje tento problém, ale pridáva jeho vlastný. Ak je odpor nízky, prúd prúdi cez stykač, keď sú kontakty otvorené. To vedie k strate energie a môže byť nebezpečné pre ľudí, napríklad vo vlhkých oblastiach. Ak je odpor vysoký, môže sa znova objaviť oblúk.

Použitie stykača

Stykač je podobný magnetický štartér, ale pracuje s oveľa vyššími prúdmi. Má oblúkovú komoru, má rýchlu odozvu. Na rozdiel od magnetického štartéra nemá žiadnu súčasnú ochranu. V niektorých zariadeniach nie je jeden, ale dva elektromagnety. Na zatvorenie kontaktov sa používa hlavná a napájanie sa používa na udržanie kontaktov.

Trojfázové funkcie pripojenia motora

Doma sa niekedy stáva potrebné pripojiť trojfázový motor cez magnetický štartér. Na čo by som mal venovať pozornosť? Pri magnetických štartéroch je zabezpečená prúdová ochrana. Jedná sa o bimetalovú platňu, cez ktorú preteká prúd. Pri zahrievaní sa doska mení na tvar, ktorý sa používa na zatvorenie alebo otvorenie ovládacích kontaktov.

Na kryte štartéra sú externé kontakty, ktoré sa používajú aj v riadiacom okruhu. Oni sú zvyčajne dva páry, jeden uzatváracia, druhý - lámanie.

Hlavné kontakty štartéra priamo spájajú motor s trojfázovou sieťou. Štrukturálne tieto dve fázy už prechádzajú cez bimetalické dosky, ktoré v prípade potreby porušujú napájací okruh spúšťacej cievky.

Druhý koniec cievky má dva smery:

• normálne otvárať kontakty na kryte;
• na tlačidlo "Štart".

Potom sa reťaz znovu spojí a prejde na tlačidlo "Vyp". Potom je pripojený na fázu alebo nulu, v závislosti od typu cievky.

Ak je potrebné, aby motor pracoval v dvoch smeroch, umiestnite druhý štartér do rovnakého okruhu a pomocou jeho ovládacích tlačidiel. Rozdiel bude vo fázovaní. To sa dá urobiť empiricky. Motor sa rozbehne cez jeden štartér, odpojený, začne cez iný. Ak rotácia nastane v tom istom smere, vymenia sa akékoľvek dve fázy na štartéri.

Možné poruchy

V dôsledku opotrebovania alebo vonkajších faktorov sa počas prevádzky môžu vyskytnúť poruchy:

1. Keď je štartér zapnutý, kontakty začnú chrastať alebo sa nezapínajú.
2. Pri odpojení - držiak sa medzi kontaktmi objavia iskry.

Aká by mohla byť príčina v prvom prípade? Pri výmene cievky bola zvolená menovitá hodnota väčšej hodnoty. Keď stojíte na 220 palcoch, vložte 380. Ak ste sa nezmenili, objavili sa v cievke skratované cievky a magnetické pole sa znížilo. Vymeňte cievku. Keď bol štartér úplne rozobraný, silnejšia pružina bola umiestnená na kontakty.

V druhom prípade sú kontakty buď rozmazané alebo príliš veľa. Je potrebné skontrolovať spotrebiteľský prúd a štartovací rating. V prípade potreby zmeňte kontakty.