Aké ťažké motorové bloky sú najlepšie a najspoľahlivejšie

V našich časoch, keď pracujete na poli, nemôžete robiť bez dobrého ťažkého motobloku. Pre maximálnu účinnosť zariadenia musia byť dokonale hodí pre zamestnancov, a to v poradí, musia mať zručnosti prevádzky takéhoto zariadenia. Preto je mimoriadne dôležité vedieť, ktoré motorové bloky sú najlepšie a najspoľahlivejšie. Výkonné ťažké konštrukcie sa vyžadujú v tých prípadoch, keď je potrebné orať pôdu obsahujúcu solončuchy alebo korene stromov.

Používanie motoblokov

Aby sme pochopili rozdiel medzi ťažkou naftovou jednotkou a konvenčnou jednotkou, stačí dať jednoduchú analógiu k lopatkám, kde je zvažovaná jednotka ťažká lopata. Takáto adaptácia je schopná odstrániť pôdu akejkoľvek zložitosti. Avšak potrebujete pôsobivú fyzickú silu, aby ste s ním mohli pracovať.

Pri ťažkých zariadeniach je typické:

• Hmotnosť celej konštrukcie sa zvyšuje, čím sa dosiahne zlepšenie spojenia konštrukcie s povrchom zeme.
• Vybavenie výkonnejším motorom, ktorý dokáže pracovať s takýmito hmotnosťami. Pre správnu prevádzku motorového bloku o hmotnosti 150 kg je preto potrebný motor s výkonom 10-13 koňských síl.
• Vo všeobecnosti používanie ťažkého dieselového motobloku zvyšuje účinnosť práce o 40 až 50 percent.

Pri výbere motobloku treba brať do úvahy skutočnosť, že jeho hmotnosť v prevádzkovom stave by nemala presiahnuť hmotnosť osoby, ktorá bude pracovať so zariadením.

V ideálnom prípade by pracovník mal byť schopný zdvihnúť motorový blok do rúk a dať na kolesá začať pracovať. V opačnom prípade nie je možné dosiahnuť maximálnu kontrolu nad jednotkou.

Populárne európske modely

Najžiadanejšie ťažké motorové bloky v krajinách juhovýchodnej Ázie, ako aj v Čínskej ľudovej republike. Tam sa objavili prvé modely, ktorých hmotnosť dosiahla 300 kg. Tam pracujú na mokrých a hlinených povrchoch ryžových polí.

V Európe je bežné, aby výrobcovia obmedzili hmotnosť konštrukcie na 100 kg. Napriek tomu je stále považovaný za ťažký a silný. Napríklad hmotnosť známeho modelu «Caiman 330» mierne presahuje 100 kg. Súčasne používa 9-litrový dieselový motor. a. Taký agregát môže pracovať pokojne na ploche 100 až 200 akrov.

Vďaka použitiu talianskych materiálov dosiahli výrobcovia maximálnu úroveň spoľahlivosti a efektívnosti. Pre dnešok je to najžiadanejší a najkvalitnejší model ťažkého motobloku.

Druhým najobľúbenejším modelom je BCS 730 s výrobcom motora Honda, ktorého kapacita je približne 10 koňských síl. Hmotnosť konštrukcie môže dosiahnuť 120 kg.

Takmer všetky európske modely ťažkých motorových blokov majú tieto charakteristiky:

1. Hmotnosť štruktúry je od 100 do 150 kg.
2. Vďaka kompetentnému vyrovnaniu a vyrovnaniu sa motoblock cíti istý na akejkoľvek pôde.
3. Používajú sa japonské a americké motory, ktorých výkon sa pohybuje od 9 do 12 litrov. a. Vo väčšine prípadov sa používajú benzínové motory, ale možno nájsť aj varianty nafty.
4. Dosahujte maximálny komfort pri práci vďaka prevodovkám a prevodovkám, na ktorých je prevodovka postavená.

Na rozdiel od ázijských agregátov sa európske modely ťažko nazývajú ťažké. Faktom je, že na týchto územiach je jednoduchšie používať miniatúru, než aby bola taká ťažká konštrukcia.

Čínskych výrobcov

Čínski výrobcovia boli úspešnejší pri tvorbe ťažkých motoblokov ako európski protějšky. Väčšina dizajnov ponúkaných na trhu SNŠ sa vyváža z Číny.

Medzi najobľúbenejšie modely patria agregáty "Crosser CR-M12E" a "Záhradný skaut GS 101 DE". Používajú dieselové motory. Hmotnosť dizajnov dosahuje 250-300 kg. V tomto ohľade mnohí zvykli priradiť takéto výrobky malotraktorom a celkom správne.

Vďaka motoru s výkonom až 12 koní vytvára pôsobivý krútiaci moment a skvelú trakciu. Preto je motoblock schopný zaobchádzať aj s najhustejšou a nepríjemnou plochou. Spotreba paliva týchto modelov je približne 3 až 4 litre za hodinu. Pre takúto hmotnosť je to celkom dobré.

Nemenej populárny čínsky model je ťažký motoblok "Zubr JR Q12E". Má vstavaný dieselový motor s kapacitou 12 koní, ktorý používa vodné chladenie. Hmotnosť modelu dosahuje 250 kg. Konštrukcia je ľahko opraviteľná, spoľahlivá v prevádzke a tiež prijateľná cena, ktorú sa bude páčiť každý poľnohospodár.

Jednotky z Ruska

Náš štát tiež urobil trochu dobre pri výrobe takýchto štruktúr. Najlepšie a najpopulárnejšie je agregát Agro. Jeho hmotnosť je 160 kg. To je dostatočné na prácu na komplexných reliéfnych plochách. Motoblok používa benzínový motor UMZ-341, ktorý sa môže pochváliť kapacitou 8 koní.

Mnoho z nich vyberá tento dizajn kvôli svojej nenáročnej a spoľahlivej skúsenosti. Najúspešnejším analógom "Agro" je bieloruský motoblok "Bielorusko 08 MT". Jeho charakteristiky sú čo najbližšie k posudzovanému zariadeniu.

Okrem modelu Agro je model Ugra NMB 1H13 veľmi obľúbený na trhu s takýmto zariadením. Je vybavený benzínovým motorom s výkonom 6 koní a hmotnosťou nie je viac ako 90 kg. Jednotka používa viacdielkovú spojku, ako aj prevodový prevodový stupeň.

Bohužiaľ, väčšina ruských výrobkov sa veľmi nehovorí. Je to spôsobené používaním komponentov nízkej kvality, ktoré sú zakúpené v Číne. Z tohto dôvodu si ľudia veľmi zriedkavo kupujú modely našej výroby, ale dovážajú výrobcov pre vysokú kvalitu a spoľahlivosť.