Kosenie húsenice pre motorový blok vlastnými rukami

Všetky druhy príslušenstva sú stále viac vyrábané majiteľmi motorových blokov. Výsledkom sú domáce prídavné zariadenia, ktoré dodávajú tomuto zariadeniu viac energie. To uľahčuje montáž dráh pre motorové kultivátor a nový motor, a rôzne ďalšie uzly.

Vlastnosti konštrukcie zariadenia

Výrobné komponenty pre vlastnú húsenicu pre motorový blok s vlastnými rukami umožňuje ušetriť peniaze na nákup továrenských zariadení a ďalšiu prevádzku zariadení. Ak všetko prebehne správne, potom húseníky pre motoblok vyrobené ručne zvyšujú charakteristiky terénu.

V porovnaní s analógmi kolies nebol húsenicový motorizovaný blok dostatočne rozšírený. Vysvetľuje sa jednoducho. Kola z Texasu, Patriot, Cayman, Viking, Forza sa najviac hodia na orbu. Tento dizajn je najvhodnejší pre prácu súvisiacu s pôdou.

Prestavba kolesového motobloku je práca pozostávajúca z pripojenia jedného ďalšieho kolesa na každej strane. Ukázalo sa, že ide o štvorkolesový motoblok, na ktorý sa môžete dať na húsenice. Môžu sa naopak zakúpiť alebo vyrobiť. Ďalšie kolieska môžu byť odpojiteľné. To umožňuje včasnú premenu jednotky na štandardný motoblok, ktorý je ideálny pre prácu v záhrade.

Za týmto účelom sú kolesá na nápravu, ktoré sú už vytvorené v konštrukcii, upevnené pevným alebo pružným prevodom. Takéto rozhodnutie sa považuje za účelné, pretože nie je potrebné inštalovať ďalšie spojovacie prvky. Pokiaľ ide o zariadenie týchto motorových blokov, plne zodpovedajú parametrom úpravy kolies:

1. Motor. Je silný, štvortaktný. Má funkciu blokovania osí. Kvôli tomu môže byť motoblok húsenica otočený na mieste bez popisu plného kruhu.
2. Transmission. Štandardná sada obsahuje prevodovku, spojkový systém a reduktor.
3. Podvozok. Kapsle sa tu používajú. Nahradia rázvor. Ak dôjde k zmene, na existujúcu dvojicu kolies sa pridá jedna cievka z každej strany. Dali si na seba vyrobenú húsenicu.
4. kontrolných orgánov. Nachádzajú sa na ovládacej rukoväti. Zahrňte mechanizmy núdzového zastavenia a rôzne druhy páčok spojky.

Než začnete s vlastnou produkciou, potrebujete hodnotiť ponuky v obchodoch, ktorá sa špecializuje na predaj takéhoto zariadenia. Zvláštna pozornosť sa venuje cenám určitých odrôd húsenic známych výrobcov motorových blokov. Povedzme, že húsenica pre automobilový blok Neva stojí asi 28 000 rubľov. Jedná sa o plnohodnotný príbor na snežné skútre. Samostatne si môžete zakúpiť sedadlo vodiča, takže motoblok získava vlastnosti traktora mini traktora, hoci s menej pôsobivým výkonom. Technické parametre sú nasledovné:

• dosahuje rýchlosť približne 18 km / h;
• hmotnosť pripevnenia vo všeobecnosti - 37 kg;
• šírka - 60 cm;
• dĺžka - 100 cm;
• výška - 34 cm.

Umiestňuje jedného vodiča a jedného cestujúceho na palubu. Okrem toho je na predaj možno nájsť na konzole na koľajniciach traktore, vedené, ktorý je určený pre modely Salute a Agate. Jeho náklady sa pohybujú od 25 do 27 tisíc rubľov. Tento dizajn nezabezpečuje upevnenie sedadla vodiča. Z tohto dôvodu sú na funkčné vlastnosti tohto zariadenia umiestnené určité obmedzenia. Ale pre jazdu na neprístupnosti a snehu je taká doprava veľmi vhodná.

V on-line obchodoch je veľký počet rôznych modelov snehových motorov inštalovaných na húseniciach do motorového bloku. To naznačuje popularitu takýchto modelov.

Ich funkciou je možnosť riadiť nielen obe ruky, bude pre kultivátory, ale sedel v skladacie sane. Tieto budú musieť byť zakúpené samostatne. Ak vezmeme do úvahy, že priemerné náklady na konzolách je asi 30.000. Rub., Ak nepočítame cenu skladacie sane, môžeme povedať, že nezávislá produkcia skladieb vám umožní ušetriť veľa peňazí.

Zoznam požadovaných materiálov

Ak chcete otočiť kolesové motorové bloky do húsenice, potrebujete silný motor. Musí mať axiálny zámok. Výkon je dôležitý, pretože sa plánuje používať motocykel na komplexnom povrchu. Bez ďalších technických parametrov nebude fungovať dobre. Hlavné materiály, ktoré budú potrebné pre takéto práce:

• motoblok s prevodovkou, vybavený štvortaktným motorom a funkciou uzamknutia nápravy;
• niekoľko ďalších kolies, ktoré im umožňujú ťahať na húsenicu;
• priamo húsenice vyrobené z improvizovaných prostriedkov.

V závislosti od materiálu použitého vo výrobe sa môžu vyžadovať dve veľké pneumatiky automobilov a dopravný pás. To všetko v kombinácii vám umožní vytvoriť funkčné zariadenie.

Ak tu pridáte nákladnú platformu, môžete vytvoriť plnohodnotný mini traktor. Ďalšia plošina na bežkách poskytuje možnosť používať zariadenie ako terénne vozidlo na snehu.

Algoritmus obrobku

Existuje niekoľko spôsobov, ako urobiť húsenicu s vlastnými rukami. Osvedčili sa ako najspoľahlivejšie.

Aplikácia dopravnej pásky

Je považovaná za jednu z najjednoduchších metód. Okrem dopravného pásu je potrebný aj nábojový valec. Jednoduchosť v tomto prípade je, že na výrobu nie je potrebných veľké množstvo pomocných materiálov a nástrojov. Ak chcete predĺžiť životnosť prenosového pásu v zariadení, je nutné znížiť na okrajoch svojho rybárskeho vlasca. Je dôležité zabezpečiť krok 10 mm. Ak chcete pripojiť pásku je nutné v tomto prípade kruhového, musíte ju blikať na koncoch či závesy.

Zvláštna pozornosť sa venuje hrúbke dopravného pásu. To priamo ovplyvňuje úroveň zaťaženia jednotky. Optimálny výber hrúbky pásky minimálne 7 mm. Okrem iného sa budeme musieť postarať o dodatočné koleso z každej strany. Môžete ho odstrániť zo starého vozidla, ale je dôležité, aby sa jeho priemer zhodoval s rovnakým parametrom na kolesi na bloku motora.

Používanie pneumatiky

Pre motoblok sa húsenice často odoberajú z pneumatík. Ľudskí remeselníci tvrdia, že dizajn má vysokú spoľahlivosť, keď je v ňom zahrnutý prvok. Na to, aby výsledný motoblok praktický, je potrebné dbať na kvalitu automobilových pneumatík. Musia mať správny vzor dezénu. Z tohto hľadiska sú výhodné pneumatiky z veľkých vozidiel a traktorov. Vzor dezénu má kľúčový význam, pretože pôsobí ako zemný výstupok.

Výrobný proces sa môže podmienene rozdeliť na niekoľko stupňov. Tu sú:

1. Po zistení vhodných pneumatík sa z nich vystrihne stopa pre húsenice. Ide o časovo náročnú prácu, ktorá bude trvať dlho.
2. Používa sa na rezanie dobre zaostreného noža. Je lepšie brať to, ktoré používajú obuvníci. Z času na čas sa musí namočiť v mydlovej vode. Takže gumy budú lepšie byť rezané.
3. Odstráňte bočné steny. Na zjednodušenie procesu môžete použiť skladačku s malými zubami. V prípade potreby odstráňte prebytočné úlomky vo vnútri pneumatiky. Ak je trasa príliš tvrdá vo vnútri, táto manipulácia sa môže zopakovať.

Výhodou tejto metódy je absencia potreby prstencového spojenia. Pneumatika už má uzavretú konštrukciu.

Vďaka tomu je možné zvýšiť spoľahlivosť húseníc, čo je obzvlášť dôležité v podmienkach vysokých zaťažení. A napriek tomu sú také húsenice dosť obmedzené. Zodpovedá podobnému parametru pre automobilovú pneumatiku.

Z reťazí a pásov

Bežné terénne vozidlá na húseniciach sa často vyrábajú bežnými pásmi s klinovým profilom. Sú prepojené medzi sebou prostredníctvom záhradníkov. Pásy sú upevnené pomocou skrutiek alebo nitov.

Ďalším spôsobom je použiť reťazce s rovnakou veľkosťou. Tento materiál sa často nachádza vo veľkých množstvách v garáži prepravcov. Výrobný proces sa znižuje na nasledujúce body:

• Vezmite 2 identické reťazce veľkostí. Posledné odkazy sú roztrhané, potom sú spojené v uzavretom krúžku. Stlačte odkazy a pripravte ich.
• Gruntozatsepami spájajú reťaze a poskytujú spoľahlivé pripojenie. Tieto zariadenia môžu byť vyrobené z jednoduchých oceľových platní vhodnej hrúbky. Sú spojené pomocou skrutiek.

Ak nie je žiadna snaha robiť húsenice samostatne, je možné tieto výrobky odobrať zo starých technológií. Napríklad dobrý výkon je demonštrovaný motoblokom na húseniciach od Burana. Je zmysluplné používať staré časti, pretože nové Buranovo húsenice sú dosť drahé.

Ďalšie tipy

Než začnete vyrábať vlastnú húsenicu, Je potrebné určiť pre ne vhodné parametre. Faktom je, že v prípade výroby veľmi vysoké húsenice bude musieť zmeniť ťažisko motora kultivátor, čo nevyhnutne povedie k niektorým problémom počas zákrut, pretože jednotka sa prevrátiť na jednu stranu.

Aby sa tomu zabránilo, druhá hnaná os sa musí zvýšiť o niekoľko centimetrov. Môžete tiež trochu rozšíriť rázvor motora, ktorý je už k dispozícii. Ak to chcete urobiť, stačí si zakúpiť rukáv v špeciálnom obchode. V budúcnosti sa inštaluje na hnací hriadeľ. Okrem požiadaviek na výkon motora sa pozrite na chladiaci systém.

Vzduchové chladenie nie je veľmi účinné pri vysokom zaťažení, ktoré je plné výrazného prehriatia motora. Ukazuje sa, že najlepšie sa dáva prednosť motorom s vodným chladením, ktoré vykazujú stabilné stopy v práci.

Pripevnenie húsenice na blok motora umožňuje výrazne zlepšiť výkon zariadenia. Z tohto dôvodu je možné rozšíriť rozsah potenciálnych prác, ktoré zariadenie, ktoré vykoná sám, zvládne. Inými slovami, prijatá základňa v určitých prípadoch získava na obvyklom rázvor. Prepracovanie bloku motora však nie je vždy vhodné pre majiteľov týchto jednotiek.

Je to otázka špeciálnych požiadaviek na motor. Musí mať dostatočnú silu. Keď hovoríme o procese zmeny, takáto práca je pre doma veľmi reálna. To je dôvod, prečo to môže byť považované za závažnú alternatívu k húsenicovým konzolám, ktoré sú k dispozícii v moderných obchodoch.