Nástroj na vyrovnávanie odliatých kolies: účel, použitie

Účel zariadenia na vyrovnávanie diskov

Počas procesu opravy a vyrovnávania sa zakrivený disk vráti do správneho pôvodného tvaru. V závislosti od materiálu sa vyrovnanie môže uskutočniť v garáži vlastnými rukami. Pomocou kladiva, špecialistov úspešne obnoviť lisované oceľové kolesá. Existujúce znateľné chyby sa odstránia a povrch sa uzemní. V tomto prípade neexistuje žiadna záruka, že ste vytvorili pôvodnú geometriu kolesa. Kúpiť si nie je nasledovné: odborníci na vyrovnávanie dôvery budú vykonávať kvalitatívne a rýchlo obnovu.

Obtiažnejšie je obnova hliníkových liatinových diskov. Negatívnym znakom zliatiny je vykurovanie, pri ktorom je kvalita kovu úplne stratená. Správne opravy musia byť vykonané výhradne valcovaním za studena, použitím bodového vykurovania pre silne poškodené diskové prvky. Postup je možný iba na špeciálnom stroji na valcovanie za studena. Stroj má hydraulický pohon a súpravu nastavovacích hrotov.

Typy diskov

Vybrať disk pre moderné auto nie je ľahká úloha. Disky sú vyrobené z rôznych zliatin a materiálov a majú rôzne vzory a vzory. Preto musíte stroj mysli vyzdvihnúť disk. Existujú také typy fosílnych strojov:

• Na vyrovnávanie diskov z oceľových zliatin;
• Na vyrovnávanie kolies z ľahkej zliatiny;
• Na disky z neželezných kovov;
• Oprava "osem";
• Stojany na opravu nákladných automobilov.

Podľa princípu fungovania sú stroje rozdelené na mechanické a hydraulické. Na odstránenie takéhoto poškodenia sa používa mechanický postup:

• Beaty pozdĺž polomeru a osi;
• eliptičnost;
• Plytky;
• Upravte miesto na sadenie gumy.

Použitie rôznych typov strojov

Na hydraulickej lavici je majster schopný obnoviť takmer akýkoľvek zárez alebo poruchu. Existujú prípady, Keď budete musieť používať hydraulické a mechanické zariadenia.

Pre oceľové kolesá

Pri narovnávaní oceľových kolies sa poškodená časť valcuje cez tlakové valce. Disk sa umiestni na hriadeľ a skrútené miesta sú ovplyvnené valcami v potrebnom uhle na vyrovnanie.

Univerzálna príruba upevnený na špičke hriadeľa, po opotrebení kolesa a pripevnení maticou. Ak má koleso viac ako jeden otvor, každý otvor musí byť umiestnený na prírube. Pripevňovacie otvory, ktoré sú deformované, sú vycentrované pomocou kónických matiek. Elektromotor je umiestnený v spodnej časti rámu, pripojený k reduktoru a klinovým remeňom. Napätie pohonu klinovým remeňom je tiež riadené maticou. Na takom stojane sa môže uskutočňovať valcovanie deformovaných kolies s rozmermi od 10 do 15 palcov.

Pre kolesá z ľahkých zliatin

Teraz sú ľahké zliatinové kolesá veľmi populárne medzi mladými ľuďmi a medzi autami triedy S. Tieto disky vyzerajú veľmi pôsobivo, sú ľahké a odolné. Môžu byť zákerné a obsadené.

Zliatina sa obnoví veľmi jednoducho: tlak sa privádza do poškodenej oblasti pomocou hydraulického posilňovača. Kované ráfiky majú lepšie vlastnosti ako liaty. Existuje veľký počet metód na opravu kovaných ráfikov s použitím trysiek, ktorými sa tlak na tento diel aplikuje.

Samostatne poškodený okraj je na čelnej doske inštalovaný. Pracovná plocha je vybavená drážkami určenými na upevnenie akéhokoľvek ráfika. Priemerná sila potrebná na obnovenie tvaru sa pohybuje od 3 do 3-5 ton. Takýto tlak je vytvorený pomocou hydraulického pohonu, ktorý je zase riadený hydraulickým rozdeľovačom s funkciou nastavenia tlaku a redukčným ventilom.

Pracovná kvapalina (technický olej) tlačí valec pod tlakom. Tlak je zabezpečený čerpadlom, ktoré je umiestnené v blízkosti motora v spodnej časti stroja. Účinnosť valcovania priamo závisí od účinnosti čerpadla. S elektromotorom je čerpadlo komunikované prostredníctvom spojky. Na zadnej strane je blikajúci indikátor - Sprievodca z kovu so zaobleným koncom. Výstupný ukazovateľ slúži na priamy výber bodu narovnania a je dôležitým faktorom v záverečnej fáze obnovy.

Stroj na odlievanie "odlievania" je vybavený pracovnými dýzami a tyčami pre hladšie narovnávanie. Stroj je vybavený zásuvkou na skladovanie náradia a náhradných dielov. Menej často existujú modely hydraulických zariadení s ručným čerpadlom, avšak sú menej produktívne.

Ak chcete upraviť osem

Hydraulické zariadenie na vyrovnanie "osem" pomôže opraviť radiálnu deformáciu ráfika. Pri používaní takéhoto zariadenia je disk umiestnený na vodorovnom stojane a stlačený vyrovnávacím hydraulickým lisom.

Univerzálne práva disco

Univerzálny rám pre opravu je kombinovaný prístup k obnove pomocou hydrauliky a mechaniky. Takéto zariadenia pracujú s priemermi od 10 do 25 palcov. Odstráňte radiálne a axiálne hádzanie, obnovte sedadlo gumy a upravte elipsu. Oprava takýchto zariadení sa vykonáva dvomi spôsobmi:

1. Obojstranné valcovanie vnútorných a vonkajších povrchov stacionárnymi a pohyblivými valcami.
2. Rihtovka s hydraulickým valcom. Ovládanie v tomto prípade vykonáva hydraulický rozdeľovač.

Výkon týchto zariadení je 380 voltov, sú vybavené trojfázovým elektromotorom. Univerzálne stroje sú vybavené frézou na čistenie spájky po zváraní. VRôzne obrábacie stroje s nožnicami na orezávanie okrajov.

Prehľad a porovnanie strojov

Predpokladajme, že ste vlastníkom pneumatiky a rozhodli ste sa predstaviť úpravu obsadených diskov v sortimente ich služieb. Rozhodnutie je správne, čo vám pomôže zarobiť v mimosezóne. Väčšina motoristov počas výcviku opravuje a vyrovnáva kolesá. Takže oprava diskov - dobrý plat v každom ročnom období. Okamžite stojí za zmienku: ak ušetríte peniaze s montážou oblasti montáže pneumatík, potom pri kúpe disko vybavenia, ako aj zariadenia s argónom, nemali by ste ušetriť. Kúpte všetko zo zoznamu: nie menej, nie viac.

Takže potrebujete tieto práva na disk:

• Rádiová inštalácia disku až do 24 palcov;
• Zariadenie s dvojčinným hydraulickým valcom;
• Hydrostation je 380 voltov;
• Zariadenie je vybavené elektrickým otáčaním vretena.

Môže sa stať, že vaše mesto nemá dokonca stroje, ktoré používajú kolieska s polomerom 22 palcov. A nikdy nebudete mať takého klienta. Pamätajte, že veľký rám bude veľmi uľahčovať prácu s kolesami a disky akéhokoľvek rádiusu. A tiež nezabudnite, že ak je služba nevyžiadaná, potom je jednoduchšie predať R24.

Musíte pochopiť, aký je obojstranný hydraulický valec. Ak sa tyč hydraulického valca automaticky pohybuje v oboch smeroch a je vybavená rukoväťou jadra spínača, ide o dvojstranný valec. Sú tu stroje s jednostranným hydraulickým valcom. Pri používaní takéhoto zariadenia musíte previesť ventilovú skrutku na upevnenie častí rámu.

Cena diskotéky je neprimerane vysoká, takže musíte vybrať správnu vzorku. Hydraulické pohony existujú na 380 V a 220. Elektromotor s výkonom 220 V je malý a je nepravdepodobné, že by zvládol problém s valcovaním vážnej deformácie. Existujú prípady, keď napájanie v obchode neumožňuje nákup zariadenia s výkonom 380 voltov, potom budete musieť kúpiť zariadenie s nízkym výkonom.

Elektrickým otáčaním vretena sa rozumie otáčanie axiálneho upevnenia disku na univerzálnych zásobách pomocou valcového tesnenia alebo súčiastky. Manuálna rotácia sa spomaľuje niekoľko desiatokkrát.

Zisťovanie na našom trhu

• Obľúbený alebo Junior. Podobne ako ostatné, nízko funkčné, lacné obrábacie stroje. Pokryte mierne deformácie. Výkon týchto zariadení je 220 voltov a sú dokonale vhodné pre počiatočnú úroveň obnovy. Keď sa zvyšuje návštevnosť zákazníkov, sami pochopíte, že je čas zmeniť stroj na vážnejší. Cena jednotky je 75-95 ton.
• Favorit-P. Stroj na vyrovnávanie odlievaných kolies je vybavený skupinou pohyblivých sústruhov, otáčanie pracovného vretena sa vykonáva pomocou elektrického motora. Nevýhodou je prítomnosť štartovacieho tlačidla, ktoré sa musí udržiavať neustále, čo je v prevádzke úplne nepríjemné. Stroj je vhodný na vyrovnanie malých poškodení a triesok. Odborníci tvrdia, že nevýhody stroja viac ako je potrebné: nestabilné tabuľky malých rozmerov, nepríjemné štartovacie tlačidlo, zle premýšľal o hydraulický spínač. Jedinou výhodou je cena jednotky, ktorá sa pohybuje od 50 do 60 ton.
• Titan 5700 a KÖNIG 24 ". Mnohé autoopravovne a odborníci odporúčajú tento stroj len. Titanium 5700 - osvedčené a bežiace zariadenie. Podľa on-line obchodov je najpopulárnejším modelom. Za nízku cenu majú komplikovanú sústružnú skupinu, dobre zavedené pravé zarážky a otáčanie vretena prevodového pohonu. Mnoho motoristov sa sťažuje na silné prehriatie disku. Ak chcete tento problém odstrániť, použite otočnú skupinu, aby ste otočili vnútornú poličku. Vreteno sa otáča pomocou reduktora a má niekoľko smerov posunutia. Cena takého stroja je od 70 do 80 ton.
• Titan 5800 Konig 15T00 / 56T 00. Stroj je úplne rovnaký ako Titan 5700, ale nie je vybavený elektrickým otáčaním hriadeľa a sústružníckou skupinou. Dobre sa hodí na sebarealizáciu. Na internete nájdete veľa videí o inovácii tohto zariadenia. Ak máte možnosť kosiť kladku a nainštalovať elektrický motor, ušetríte to. Pri nákupe takého stroja buďte opatrní, pretože tam sú pravej a ľavostranné stojany. V Rusku sa tiež predávajú kópie modelov (ALU-22). Kvalita a cena sú jednoduchšie.
• KraftWell KRWRRL 24. Osvedčený disko stroj vyrobený v Turecku. Teraz je veľa čínskych falzifikátov. Pevné jednotky "kraftwellovskie" sú vybavené rotáciou vretena s remeňovým pohonom. Rýchlosť otáčania viac ako 200 otáčok za minútu. Na rozdiel od prevodových strojov je tento druh oveľa jednoduchšie a zaisťuje mnoho súkromných vysokozdvižných vozíkov za cenu. Vo voľnom predaji sa nenájdeme, môžete ho nájsť na internete podľa objednávky.

Disponibilné stánky sú teraz obrovské množstvo. Sú "formované" každým, kto nie je lenivý, takže existujú nekvalitné a zle prispôsobené zariadenia. Kvalita obnovy zariadenia závisí od zariadenia. Najprv si môžete kúpiť jednoduchý stroj za cenu 70 tisíc rubľov. S rastúcou návštevnosťou zákazníkov si môžete zakúpiť modernejší stroj, ktorého cena je 170-380 tisíc rubľov. Všetko závisí od "strmosti" a patosu vašej služby.

Mnohé centrá starostlivosti o vozidlá majú niekoľko strojov, predovšetkým pre výber funkčných modelov s nastaviteľným ovládaním hydraulických valcov. Na tomto stroji môžete obnoviť okraj každého zahraničného vozidla. Spolu so zariadením zakúpte hydraulický olej.

Cena cudzích strojov je nadhodnotená o polovicu, domáce vybavenie na montáž pneumatík nie je lacnejšie a okrem toho je oveľa viac kvalitatívne. Z tohto dôvodu má väčšina automobilových centier zastarané vozidlá. Takže musíte nájsť skúseného špecialistu na obnovu liatych diskov alebo trénovať remeslo nového majstra.

Je dôležité mať na pamäti, že bez špeciálneho školenia a skúseností je prísne zakázané pracovať na diskovom zariadení. Pri nesprávnej obnove alebo zváraní sa kolesá jednoducho zrútia, nehovoriac o nebezpečenstve pre zdravie v prípade nesprávnej prevádzky.