Zvýšenie hustoty elektrolytu v batérii

Batéria v aute

Slovo "batéria" prišiel k nám z latinského slovníka, ide to ako "obchod". V našom prípade batéria akumuluje energiu a šetrí ju. Ak chcete aktivovať motor stroja, bude potrebný pomerne veľký objem elektrického prúdu. Generátor vo vozidle ešte nemôže tvoriť energiu, čo znamená, že by sa mal vziať z nejakého zdroja. Takýmto zdrojom energie je batéria.

Batéria je určená nielen na zapnutie motora, ale aj na zachovanie špecifických funkcií elektrických zariadení vo vozidle (napríklad alarmy pre vozidlo, ktoré pri bežiacom motore sú nasýtené elektrickým nábojom z batérie). Z tohto dôvodu by ste mali dôkladne monitorovať nabíjanie batérie a nedovoľte jej úplné vybitie.

Elektrolyt v batérii

Elektrolyt - prvok, ktorý utráca a opúšťa elektrický prúd. Elektrolyt pozostáva z dvoch základných prvkov: kyseliny sírovej a čistenej vody. Jedným z dôležitých parametrov elektrolytu je jeho hustota. Zmerajte parametre pomocou hustomeru. Hustota sa meria pri plusovej teplote (22-25 ° C).

Nadmerná hustota batérie môže v pozitívnej elektróde a nádobách spôsobiť hrdzu. Avšak nízka hustota v batérii neprinesie nič dobré. Pri nižších teplotách môže elektrolyt so zníženou hustotou jednoducho zmraziť.

Vybitý akumulátor môže pomôcť znížiť hustotu elektrolytu. Takže v chlade, je dôležité pozorne sledovať nabíjanie batérie. Ale v prípade, že sa auto nezačalo a batéria bola vybitá, ako zvýšiť hustotu batérie? V tomto prípade nepotrebujete prejsť na najbližšiu službu. Nabite batériu a zvyšujte hustotu môže byť doma. To si bude vyžadovať osobitné nástroje.

Optimálna hustota

hustota sa považuje za jeden z významnejších parametrov elektrolytu. Jej stupeň v procese prevádzky vozidla trpí neustálymi zmenami. Odborníci rozlišujú zmenu v tejto charakteristike tak - to je vybitie batérie a bežná doba nabíjania. Ak hovoríme o nové batérie, musí sa koeficient charakterizujúci zmeny hustoty elektrolytu (to znamená, že absolútna vypúšťanie nabíjať absolútny) zodpovedá 0,15-0,16 g / cm3.

Tam je navyše taký jav ako zmena už spomínaného parametra, čo sa stane, napríklad v súvislosti s odparovaním čistenej vody v elektrolytu varu. V dôsledku toho sa hustota zvyšuje.

V tomto procese, ako v mnohých iných, by malo existovať určitý "zlatý priemer", pretože z významných charakteristík hustoty životnosť batérie môže byť znížená, a nízke hladiny tejto funkcie je predpokladom pre zníženie napätia a namáhavé začiatku pohybu motora.

Pokiaľ ide o ideálnu hustotu, mala by sa rovnať 1,30 g / cm3. Táto charakteristika sa však vyznačuje zmenami v závislosti od poveternostných podmienok a stavu batérie. Preto v prípade studených oblastí môže byť v tomto prípade hustota elektrolytu v rozmedzí 1,24 až 1,28 g / cm3 a pre nabitú batériu 1,26, 1,29 a / alebo 1,30 g / cm3. Pri miernom podnebí je elektrolyt 1,20 a 1,24 g / cm3, nabitá batéria je 1,22 g / cm3 a 1,26 g / cm3. Pri teplých suchých oblastiach sa odporúčajú nasledovné indikátory: 1,22 a 1,24 g / cm3.

Kontrola hustoty

Ako skontrolovať hustotu batérie? Na to potrebujete hustomer. Cena takého zariadenia je 100-550 rubľov. Môžete si ho kúpiť v každej budove alebo automobilovom nákupnom centre. Okrem toho budete potrebovať meracie sklo a lekársku hrušku, aby ste vyčerpali časť elektrolytu.

Takže budete potrebovať:

• elektrolyt;
• čistená voda.

V prípade, že hustota je veľmi nízka batéria (podrobnejšie, považujeme takú situáciu, atď), v takom prípade bude potrebné zariadenia, ako plniaceho zariadenia, vŕtačkou, electrosolderers a jedlej sódy. Všetko bez výnimky tieto objekty môžu zostať vo vašej domácnosti a v prípade, že niečo nie je k dispozícii, môžete sa opýtať svojich priateľov. Uistite sa, že máte gumové rukavice.

Príprava

V zime Automobilový akumulátor by mal byť privolaný domov a ponechaný na deň v interiéri. Po uplynutí tohto obdobia môžete sledovať poplatok. Vykonajte to, vyčistite terminály brúsnym papierom a zmerajte zásoby testerom alebo multimetrom. V prípade, že batéria vyžaduje dobíjanie, je nutné ju pred naplnením elektrolytu nabíjať.

Po nabití batérie môžete začať meranie hustoty. Opatrne odskrutkujte každé viečko plechoviek. Spustite hustomer v bankách jeden po druhom a zozbierajte elektrolyt, kým sa ukazovateľ nezobrazí. Na stupnici zmerajte sýtosť elektrolytu. Zima je ťažký test na batériu, takže hustota by mala byť o niečo vyššia ako v letnej sezóne - okolo 1,30-1,31.

Zvýšenie hustoty

A tak, ak ste merali hustotu v batérii, prejdite na ďalší krok. Najprv musíte pochopiť, že pre každú oblasť a sezónu sa hustota mení. Hustota elektrolytu v batérii v letnej sezóne je približne 1,26-1,27. V každej banke by mala byť rovnaká, je povolená maximálna hodnota 0,01.

Najskôr odstráňte elektrolyt z každej nádoby pomocou lekárskej hrušky. Pokúste sa to urobiť čo najlepšie. Potom je potrebné naplniť nový elektrolyt v objeme, v ktorom bol vypustený. Keď sú banky pripravené, musia zakryť a pretrepať batériu.

Opäť merame hustotu. V prípade, že hodnoty sú všetky bez výnimky, zopakujeme operáciu znovu, kým výsledok nie je uspokojivý. Vyčistená voda je určená na vyplnenie pozostatkov plechovky po celej operácii.

Nízka úroveň hustoty

Ako zvýšiť hustotu batérie, ak klesne pod 1,20? Je potrebné ísť do najbližšieho obchodu alebo nákupného centra pre elektrické náradie a kúpiť kyselinu batérie. Nasýtenie kyseliny akumulátora je 1,84. Postup pre nalievanie kyseliny sa vykonáva rovnakým spôsobom ako na nalievanie elektrolytu. Nezabudnite nosiť rukavice! V prípade, že sa kyselina dostane na pokožku, dôjde k chemickým popáleninám.

Kompletná zmena elektrolytu

Existujú také prípady, keď je hustota veľmi nízka (pod 1). V tomto prípade je potrebná jej absolútna výmena. Najprv je potrebné odčerpať maximálny prípustný objem kyseliny z plechoviek. Potom pevne uzavrite plechovky a nakláňajte batériu bočne. S vrtákom s priemerom 4 mm vytvorte otvor v spodnej časti každej nádoby a stiahnite všetok zostávajúci elektrolyt. Batériu vyčistite čistenou vodou. Vezmite dúchadlo a utesnite otvory. Spájkovanie sa uskutočňuje pomocou plastov, ktoré je možné odoberať zo starých batérií.

Teraz môžete začať nalievať nový elektrolyt, je lepšie variť sami. Je pripravený s kyselinou batérie a čistenou vodou. Pozor prosím! Zriediť nalievaním kyseliny do vody a nie naopak. Pokračujte, kým sýtosť nie je špecifickou hodnotou.

Prevádzka automobilov v zime

Pred zimnou sezónou nezabudnite monitorovať nabíjanie batérie a dostupnú hustotu elektrolytu. Už viete, ako zvýšiť hustotu batérie doma. V súčasnej dobe v nákupných centrách predávajú špeciálne termomasy pre batérie, ako aj špeciálne prikrývky pre priestor autosedačky. Aby sa predišlo problémom so štartovaním motora v zime, je potrebné zohriať odsávač. Nezabudnite meniť motorový olej, musí udržiavať vlastnú tekutosť, vrátane teploty nižšej ako nula. Zvyčajne sa v zimnom období naleje špeciálny syntetický olej (0W30, 5W40 atď.).

Pri teplotách pod 20 stupňov nemusíte okamžite zapnúť motor. Najprv zapojte svetlo na niekoľko sekúnd, aby sa batéria mohla "prebudiť". To samozrejme pomôže ohriať elektrolyt a zobraziť chemické procesy v batérii.

Starter nemusíte otáčať viac ako 20 sekúnd:

• po prvé, môže spáliť;
• Po druhé, môžete nainštalovať batériu.

Batéria sa dostala do cesty

Sú chvíle, keď batéria na ceste, ale musíte ísť, čo robiť v tomto prípade? Jedna z najslávnejších metód je nabíjanie z iného auta. Pri dvoch autách by malo byť vylúčené zapálenie. Najprv drôte v pozitívnom svorke nabitej batérie, druhý koniec - v donorovom termináli. Pripojte ďalší drôt podobným spôsobom. Spustite donorový motor a nechajte ho pracovať na otáčkach po dobu 20 minút. Pokúste sa potom zapnúť motor vášho auta.

Na nabíjanie nemusia byť žiadne káble alebo táto metóda nebude fungovať. V tomto prípade nepochybne pomôže vlečenie stroja (táto metóda je určená len pre úpravy s manuálnym boxom). Vlečné lano musí byť uzamknuté obidve autá a musí sa začať pohybovať. Pripojte iný prevodový stupeň a odskrutkujte spojku. Potom je potrebné rýchlo zastaviť spojku a stlačiť plynový pedál. Akonáhle začne vozidlo, musíte dať čas na prácu s motorom, aby bola batéria nabitá z generátora.

Užitočné tipy

Milujte svoje auto a starajte sa oň, bez toho, aby ste ušetrili čas a energiu.

Tu je niekoľko dôležitých podrobností:

• Po prvé, hustota vody a kyseliny sa značne líšia, z tohto dôvodu je pri riedení kyselinou alebo elektrolytom vodou potrebné pridať kyselinu priamo do vody;
• po druhé, manipulácia s batériou by mala byť veľmi opatrná, nemala by byť inštalovaná obrátene, pretože to môže byť predpokladom skratu;
• po tretie, pri absencii akútnej potreby sa neodporúča vykonať absolútnu zmenu elektrolytu, je výhodné obmedziť nekompletný elektrolyt.

Musíte vedieť, že životnosť batérie je 3 až 5 rokov. S príchodom mrazu je nákup batérie považovaný za dôležitý ako nákup zimných pneumatík.

Pri výbere tejto komponenty Mali by sa zohľadniť niektoré dôležité faktory:

1. Kapacita batérie. Závisí to od typu vášho auta a typu motora. Všeobecne platí, že pre automobily je batéria s kapacitou 55-65 Am / h. Nie je potrebné kupovať zdroj prúdu s vyššou kapacitou, najmä ak je správne naladené zapaľovanie a napájanie.
2. Typ batérie. Existujú dva typy batérií, ktoré sú opravené a nepracujú. V týchto prvkoch sa bude vyžadovať pridanie elektrolytu a čistenej vody 1-2 krát za rok. Nevýhodou je, že bezúdržbová batéria nemôže byť vybavená bežným tankovacím mechanizmom. Cena podobných zdrojov prúdu je vyššia ako cena batérií.
3. Použiť. V prípade, že sa chystáte ísť off-road, v tomto prípade budete musieť vziať batériu s vysokou ochranou, takže keď pretrepte taniere nie je poškodený. Pri dočasnej jazde sa nezmestí strojová batéria bez obsluhy, má najrýchlejší náboj z generátora.