Ako nabiť autobatériu. Odporúčania pre použitie a výber

Batéria do auta sa nabije z elektrického generátora. Po generátore je inštalovaný reléový regulátor, ktorý slúži na zabezpečenie bezpečného nabíjania. Relé poskytuje napätie nie väčšie ako 14,1 ± 0,2 V.

Batéria do auta.

Na úplné nabitie je potrebné zabezpečiť napätie 14,5 V. Na tomto základe batéria nemôže byť úplne nabitá, preto je potrebné pravidelné nabíjanie externým zariadením. Ak v teplej sezóne batéria, nabitá o 50%, spustí motor, potom pri teplote nižšej ako nula sa jeho kapacita môže znížiť o polovicu. Ak sa batéria predčasne nenabije, motor sa nemusí spustiť. Preto by ste mali v chladnom počasí nabíjať akumulátor s externým zdrojom o 100%. Na tieto účely sa používajú nabíjačky.

Ako nabiť batériu nabíjačkou

Pred pripojením batérie k nabíjačke musíte venovať pozornosť polarite. Na tento účel sa používa označenie. "+" Označuje pozitívny výstup a ";" označuje negatív. Svorky nabíjacieho zariadenia majú rovnaké označenie. V dôsledku toho je záporná svorka batérie pripojená k zápornému pólu nabíjačky a pozitívna na pozitívnu. Ak polarita nie je správne pripojená, batéria sa vybije.

Pred nabíjaním batérie musíte splniť nasledujúce požiadavky:

• Batériu vyčistite od nečistôt
• Očistite povrch handrou, aby ste odstránili zvyšky kyseliny

Za týmto účelom navlhčite látku vodným roztokom sódy (pohárom vody 1 lyžičkou)

Ak je batéria vybavená zástrčkami, je potrebné ich odskrutkovať tak, aby plyny, ktoré sa nahromadili počas nabíjania, mohli zhasnúť. Ďalej skontrolujte hladinu elektrolytu. Ak je to malé, mali by ste doplniť destilovanú vodu.

Na základe teórie je možné nabíjať elektrický prúd, ktorý nestačí na súbor plnej kapacity. Ak je kapacita batérie 50 Ah a je vybitá na?, Potom je prvý nabíjací moment nastavený na 25 A, každú minútu prúd zníži na 0 pri plnom nabití. Automatické nabíjacie zariadenia sú postavené na tomto princípe.

Ak potrebujete rýchlo nabiť batériu, mali by ste použiť túto inštrukciu:

• Prvý poplatok možno nastaviť na 8 hodín na 3 hodiny.
• Znížte na 6 A a nabite 1h.

Optimálny režim nabíjania je prúd 2-3 A. To vám umožní zabrániť prehriatiu a dobíjaniu, čo má významný vplyv na prevádzkový čas. Priemerná životnosť kyslého akumulátora je od 3 do 5 rokov, niekedy 7.

Ako môžem nabiť úplne nabitú batériu?

Výrobcovia odporúčajú nabíjanie batérie v aktuálnej hodnote 0,1 z celkovej kapacity batérie. Plne vybitá batéria by sa mala nabíjať po dobu 15 hodín.

Ak je napríklad kapacita 45 Ah, nabíjací prúd by mal byť 4,5 A. Najlepšie je nabíjať s menším prúdom a dlhším časom. Napríklad 2,8 A počas 24 hodín.

Je možné vykonať nabíjanie bez odpojenia vozidla od palubnej siete?

Pri nabíjaní batérie sa napätie na svorkách môže rovnať 16 V. Aj pri výmene kľúča zapaľovania niektoré z prístrojov zariadenia budú fungovať. Napríklad alarm.

Preto príliš vysoké napätie môže vypnúť zariadenie zariadenia, a to aj vtedy, keď pas znamená, že auto môže vydržať silnejšie zaťaženie. Pred nabíjaním je preto potrebné odpojiť záporný terminál batérie z palubnej siete.

Môžem nabiť batériu v zápornej teplote?

Áno. Pretože sa elektrolyt zahrieva počas nabíjania a jeho teplota je nad nulou. Generátor automobilov ľahko dobíja batériu aj pri -30.

Ako zistím, kedy je batéria úplne nabitá?

Ak sa napätie na svorkách počas nabíjania počas niekoľkých hodín nezvýši na rovnaký prúd, batéria je úplne nabitá. Moderné akumulátorové batérie dosahujú aktuálnu hodnotu 16,2 + - 0,1 V. Táto hodnota je odkazom, pretože závisí od kapacity batérie, nabíjacieho prúdu a hustoty elektrolytu. Ak to chcete merať, mali by ste použiť voltmetr.

Účinok plného vybíjania na životnosť batérie

100% výboj má negatívny vplyv na životnosť batérie. Zvlášť je to nebezpečné pre moderné bezúdržbové batérie. Aj pri jedinom vybití môže byť batéria vypnutá.

Môžem určiť stupeň nabitia batérie napätím na výstupoch?

Úroveň nabitia batérie sa dá určiť len približne. Pred meraním napätia na batérii je potrebné ho odpojiť od nabíjačky alebo auto semena.

Meranie by nemalo byť vykonané skôr ako 6 hodín.

Môžete to urobiť mnohými spôsobmi:

• Zmerajte napätie na svorkách pod zaťažením. Za týmto účelom sa používajú vidlicové vidlice. Sú to voltmetre, ktorých svorky sú paralelne prepojené. Majú odpor 0,018-0,020 Ohm (pre 60Ah). Pri meraní je potrebné pripojiť zástrčky na svorky na batérii, hodnoty sa zobrazia po 5 - 7 sekundách;
• Pri štartovaní motora zmerajte napätie na výstupe. Ak je štartér funkčný, potom by napätie malo byť na strane 9,5 V. Ak je nižšie, mali by ste nabíjať batériu. Rovnaká metóda určuje funkčnosť štartéra. Ak má vozidlo nabitú batériu a napätie je pod 9,5 V, štartér zlyhal.

Ako spustiť auto z batérie iného auta (svetlo)?

Často, aby "osvetliť", motoristi spájajú terminály svojich batérií s krokodílmi cez drôty. Potom pridajte plyn a spustite ďalšie auto bez toho, aby ste zasekli auto. Táto metóda môže viesť k poruche elektroniky.

Ak potrebujete "osvetliť", dodržiavajte nasledujúce pravidlá:

• Spustite a zahrejte motor aspoň na 5 minút.
• Zastavte to
• Vo vozidle s uzemnenou batériou odpojte svorku ";", pripojte zapaľovací vodič ku svorke "+" a ku konektoru ";", ktorý ste odstránili.
• Pripojte druhý koniec drôtov k batére darcu
• Spustite motor a nechajte ho v pracovnej polohe niekoľko minút
• Nevypínajte motor, vypnite "zapaľovač"

Toto napájanie stačí na spustenie všetkých elektronických zariadení vozidla. Pripojte svorku ";" palubnej siete k hlavnej batérii. Pre rýchle nabíjanie by ste mali jazdiť s nízkym prevodom. Zároveň zabezpečte aspoň 3000 ot./min pre hriadeľ motora. Po výlete nabíjajte batériu z nabíjačky.

Ako dlho môže batéria fungovať bez nabíjania?

Doba skladovania batérie závisí od kapacity. 10 mA vytvárajú interné zvodové prúdy. Prípustné vybitie akumulátora je 30%. Preto pri batérii s kapacitou 50Ah je povolený stupeň nabitia 16Ah (50 / 3.3). 50A * h - 16A * h = 34A * h. Ide o hodnotu samovybíjacej kapacity. Ďalšie 34A * h / 0,01A * h = 3400 hodín = 141 dní = 5 mesiacov.

Okrem toho je zakázané uskladnenie vybitého akumulátora. To vedie k poklesu hustoty elektrolytu, ktorý sa zmení na ľad, čo zablokuje batériu. Ak batéria nie je odpojená od palubnej siete, potom sa obdobie zníži o polovicu v dôsledku únikových prúdov.