Domáce motoblok: výroba zariadení vlastnými rukami

Pozemky v dedinách a vo veľkých štvrtiach dacha vyžadujú obrovské mzdové náklady počas orby, hlukovania a kultivácie. Významne uľahčiť úlohu môže byť pomocou traktora, ale jeho náklady pre mnohých drobných poľnohospodárov a výrobcov nákladných vozidiel sú prohibitívne vysoké. Skvelým riešením v tomto prípade bude zostava vlastného motobloku z motorovej píly alebo motocykla.

Rozsah pôsobnosti

Výhodou motobloku je nielen jeho nízka cena, ale aj zvýšená manévrovateľnosť, čo umožňuje vyrábať prácu v takých oblastiach, kde traktor jednoducho nemôže prejsť rozmermi. S jeho pomocou môžete spracovávať denníky merajúce len jeden štvorcový meter.

V závislosti od inštalovaného prídavného zariadenia sa motorový blok používa na vykonávanie určitých druhov prác na pozemku. Svetlé modely sú zvyčajne vybavené nástrojom na odstraňovanie buriny a frézou. Užšie exempláre sa už môžu používať na orbu, usadzovanie a kosenie.

Na ťažký motoblok možno nainštalovať nasledujúce príslušenstvo:

• hrable;
• kosačka;
• brány;
• pluh;
• trailer;
• fréza;
• pluh.

S týmto prístrojom, ak pridáte sedadlo a príves, môžete prepravovať rôzne bremená s hmotnosťou až 300 kg na krátke vzdialenosti. Aktívne sa používa na výsadbu a zber zemiakov, iných plodín. Motoblok pôsobí ako nenahraditeľný asistent pri čistení veľkých plôch zo snehu, vŕtania a hnojenia pôdy.

Výstavba jednotky s vlastnými rukami

Napriek skutočnosti, že náklady na takéto zariadenie sú mnohonásobne nižšie ako plnohodnotný traktor, nie je možné, aby každý rezident v letnom období alebo obyvateľov obce kúpil montážnu jednotku motora z továrne. Ceny za značkové výrobky sa pohybujú od 30 do 200 tisíc rubľov. Najlacnejšie sú čínske jednotky, ktorých spoľahlivosť je mimoriadne pochybná.

Samohotovostný motoblok s vlastnými rukami je výhodnou voľbou. Požadované náklady, s väčšinou náhradných dielov, ktoré sú zvyčajne vždy k dispozícii v súkromných farmách, budú minimálne a kvalita nie je horšia ako tá výrobná.

Nevyhnutné komponenty

Pred začiatkom montáže by ste mali určiť nominálny výkon motobloku-domáceho. Najoptimálnejšou možnosťou je použiť ako doručovú časť motocykel IZH Planet 5 alebo silnú reťazovú pílu, napríklad "Ural". Ale môžete použiť akékoľvek podobné motory.

Na zostavenie vlastného motobloku budete potrebovať:

• výkresy;
• zváracie stroje;
• súbor nástrojov;
• oceľové rúry;
• kolesá z auta alebo z plechu;
• darca (motocykel alebo motorová píla).

V priebehu práce budú potrebné ďalšie časti na pripojenie motora a rámu. Prídavné zariadenia môžu byť použité v továrňach, alebo tiež vyrobené nezávisle od improvizovaných prostriedkov.

Výroba rámu

Vzhľadom k tomu, v každom prípade, že konštrukcia stroja sa môže líšiť v závislosti od použitých komponentov a motor pred pokusom o zostavenie nutnosť vypracovať pracovný plán a uskutočnenie nevyhnutných konštrukčných výkresov založené na ručné továrenské motoblok.

Všeobecné zásady a poradie činností pri výrobe nosnej konštrukcie je nasledovné:

1. Kovové rúry sú spojené v tvare dvoch ramien s ohnutými okrajmi.
2. Na tieto okraje je privarený volant na motocykli. S jeho pomocou bude riadený blok motora.
3. K nosníkom sú zvárané priečne oceľové zosilňovače. Budú slúžiť ako podpora prenosu a motora.
4. Zo zadného okraja konštrukcie je zváraná kovová doska, na ktorej bude pripojená batéria.

Navyše môžete dokončiť hotový rám motocykla a jemne ho upraviť. Bude potrebné odstrániť prednú vidlicu a všetky časti, ktoré rušia inštaláciu nového zariadenia. Na zadnej strane zvárajte upevnenie spojky.

Vďaka tejto možnosti zvyčajne okamžite nainštalujte kolesá z vozidla, čím pridáte do konštrukcie osi pevných guľatiny.

Vytvorenie výkonovej časti

Bez ohľadu na to, či je motor pripojený k motocyklu za traktorom, skútri alebo reťazových píl, všetci majú mať chladenia aktívny vzduchu. Na uľahčenie spustenia musíte vymeniť napájací systém tak, že nahradíte ventil prívodu paliva chlopňou.

Silencer používa motocykel alebo to urobte sami od potrubia s priemerom 70 mm. K tomu je potrebné odrezať malú časť dlhú asi 25 cm, naplniť pilinami a hoblinami. Výpust by mal byť rozdelený na polovicu.

Tlmič výfuku musí byť umiestnený tak, aby úplne odvádzal výfukový plyn od osoby, ktorá bude obsluhovať blok motora. Pre motor je zostavená samostatná oceľová konštrukcia z rúr s priemerom 42 mm. Vonkajšie by mal pripomínať sane s konzolami, ktoré majú otvory pre skrutky, s ktorými je pripevnený k hlavnému rámu.

Základné uzly

Okrem kolesa, motora a rámu musí byť multifunkčná motorová jednotka vybavená ďalšími uzlami, bez ktorých nie je možné vykonať niekoľko základných úloh a jeho používanie bude obmedzené jednoduchá nákladná doprava.

Prevodovka je prvkom prevodovky, ktorý umožňuje prevádzku jednotky pri najnižšej rýchlosti. Pri výrobných modeloch je na prevodovke namontovaný reduktor zdvihu, čo sa musí urobiť na samomontážnom motobloku. Počas vysádzania alebo zberu zemiakov, pri výsevných prácach alebo pri orbe pôdy z elektrárne je potrebný maximálny výkon pri najnižších otáčkach. Ak chcete dosiahnuť takýto účinok bez inštalácie tohto uzla nebude fungovať.

Prevodovka - mechanizmus, ktorý zabezpečuje prenos krútiaceho momentu motora do jednotlivých uzlov a vedie motoblok do pohybu. Namontujte ho medzi kolesá jednotky a motor.

Pri práci s niektorými dodatočnými zariadeniami dochádza k prenosu točivého momentu. Ak sa nainštaluje vrták, fréza, snehový pluh alebo húsenica, prevodovka začne pracovať priamo s nimi. Bez príslušných skúseností a poznatkov by ste sa nemali snažiť zhromažďovať a inštalovať túto zostavu sami: je lepšie ju kúpiť v obchode alebo ju odstrániť zo starého zariadenia.

prílohy

Jednoosý traktor - multifunkčné zariadenie a navyše k vybaveniu jeho parcelácie aktívne používaných pri čistení oblastí, tovar a kosenie trávy. S rám namontovaný na zadnej časti konzoly k nej pripojené: pluh, brány, čela frézy, bager radlice, valcov, kief a ďalších zariadení.

Mnoho modelov, vrátane tých, ktoré sú vyrobené vlastne, je vybavené len volantom. V tomto prípade je osoba za motoblokom počas práce. Ak je to potrebné, môžete vytvoriť adaptér, ktorý vám umožní obsluhovať stroj počas sedenia.

Adaptér bude potrebovať:

• oceľový plech;
• sedadlá;
• dvojica kolies;
• potrubí;
• spojka;
• nástrojov a zváracích strojov.

Na konci obdĺžnikovej rúrky s dĺžkou 1,7 ma šírkou 6 cm a výškou 4 cm by sa mala zvárať polovica metra, na ktorej sa umiestnia kolesá. Výška týchto stĺpov od pripevnenia k stredu osi je 35 cm. Miesto vykládky môže mať akýkoľvek dizajn, ale nesmie presiahnuť rozmery 45 × 45 cm.

Po montáži a inštalácii kolies na rám pripevnite riadiacu jednotku a pripojte konštrukciu k bloku motora so spojkou.

Domáce prívesy

Príves môže byť vyrobený niekoľkými spôsobmi a použitím rôznych materiálov. Samostatné konštrukcie sú typicky vyrobené z kovového rámu a dreva.

postup:

1. Vytvorte nosič pozostávajúci z oja a otočného telesa. Pripojte k rámu tak, aby bol záves vnútri rúrkového telesa.
2. Rám je vyrobený podľa výkresov nakreslených vopred z rúry s priemerom 60 mm. Štít s drevom alebo plechom.
3. Pomocou pevnej kovovej osi namontujte kolesá vozidla na konštrukciu.
4. Zo stromu namontujte sedadlo vodiča.

Dvere batožinového priestoru sú zložené tak, aby umožňovali nakladanie a vykladanie. Na stranách zvárateľné kovové zosilňovače. Príves je natretý a pripojený k bloku motora.