Vlastnosti opravy ushm (bulharčina) s vlastnými rukami

Bulhari sú veľmi častí medzi mnohými domácimi remeselníkmi. Schopnosť nahradiť pracovné prvky umožňuje leštenie, brúsenie a rezanie. A prítomnosť softstartéra výrazne zvyšuje pohodlie a bezpečnosť prevádzky. Oprava ESM je jednoduchá práca, ktorú je možné vykonať vlastnými silami. Tí, ktorí sa rozhodli, že budú potrebovať vhodný typ okruhu ESM, materiály na mazanie, samotný nástroj a krok za krokom.

Každá oprava UWB vlastnými silami by mala začať detekciou porúch. Bulharčina sa vyznačuje jednoduchým zariadením. Keď sa rotor otáča pomocou skrutkovitého ozubeného kolesa, krútiaci moment sa prenáša na vreteno (hriadeľ) pracovného prvku. Na hriadeli je leštenie alebo brúsenie kolesa alebo kameňa.

Treba poznamenať aj tvar diktule. Na malých rozvodných sieťach sa spravidla používajú ozubené kolesá s priamymi zubami. Zubové kolesá sa používajú v zariadeniach, ktorých výkon začína od 1000 wattov.

Ushm, ako každý nástroj, s prechodom času podlieha všetkým druhom porúch, ktorých príčiny môžu byť veľmi odlišné. Môžu vzniknúť nielen z nesprávneho používania zariadenia, ale aj v dôsledku predčasnej / nesprávnej zmeny uhlíkových kefiek a mazacích materiálov.

Bez ohľadu na model a značku bulharskej, problémy pre všetky vznikajú takmer rovnaké. Môžu byť rozdelené na elektrické a mechanické. Pre začínajúcich opravárov, ktorí nevedia, ako rozobrať bulharčinu, môžu byť zlomy rozdelené na zložité a jednoduché.

Porucha mechanického plánu

Ushm sa používa na vykonávanie leštenia, brúsenia alebo rezania. Pri práci je tento nástroj vystavený veľmi významným zaťaženiam. Okrem toho pracuje v náročných podmienkach (prach a špina).

Silné zaťaženie počas prevádzky USM pri výraznom znižovaní opotrebovania a zubov ozubených kolies a ložísk.

Najčastejšou mechanickou poruchou ESM je zničenie alebo poškodenie klzného ložiska na skrutkovitom ozubení reduktora.

Vyriešte problém len vtedy, ak existuje opis, schéma a odporúčania týkajúce sa opravy.

Oprava klzných ložísk

Najdôležitejšia "zraniteľnosť" Bulharov sa považujú za ložiská. A hoci v celom projekte sú iba tri, tieto prvky často spôsobujú mechanické poruchy. Takže ložiská majú negatívny vplyv:

• použitie v maximálnom režime;
• príliš rýchle otáčanie;
• nedostatočný objem mazacej kvapaliny;
• získanie častíc nečistôt a prachu;
• predčasná / nesprávna náhrada uhlíkových kefiek alebo ich deformácia.

Konštrukcia ľubovoľnej skupiny Bulharov zabezpečuje rýchlu výmenu ložísk.

Poruchy súvisiace s deformáciou alebo poškodením tohto prvku naznačujú výskyt vonkajšieho šumu.

Poškodenie sa zisťuje kontrolou vôle hriadeľa, to znamená, že sa pri inštalácii nástroja otočí na boky. Ak dôjde k nejakej hre, ložisko sa musí urýchlene zmeniť.

Aby bolo možné opraviť ložisko, musí byť odstránené z telesa a odstránené z hriadeľa redukčného prevodu.

Odstráňte túto časť pomocou špeciálneho stohovača. Z rotora môže byť ložisko odstránené pomocou ľudovej techniky. Za týmto účelom vložte kovové pásy alebo kľúče do zveráku. Mali by byť položené ložiská a pomocou masívneho kladiva a kovovej hlavy musia byť vyrazené z osi hriadeľa.

Oprava prevodovky USM

Úroveň opotrebovania redukčných prevodoviek je možné skontrolovať na kontaktnej náplasti. Prevodovka musí byť čistená pred starým mazivom. Na najmenšom prevodovom stupni Podrobnosti je potrebné aplikovať na špeciálny plán, potom ho kľukou. Ďalej je nutné odstrániť veľké ozubené koleso s šikmými zubami a hľadať s lupou na kontaktnej ploche, ktorá v ideálnom prípade by mali byť nižšie ako päťdesiat percent povrchu klinčekov. V opačnom prípade bude potrebné výmenu alebo výmenu profilu zubov. Toto zlyhanie však môže odstrániť iba majster s rozsiahlymi skúsenosťami. Často prerezané, olizované alebo deformované ozubené kolesá podliehajú úplnej výmene.

Demontáž prevodovky USM

V procese upevňovania redukčného zariadenia je najpracovnejšou prácou demontáž pastorov a nosného ložiska.

Samotný postup demontáže začína otvorením veka a vypnutím statora a rotora. Ten je upnutý v závese, aby sa odskrutkovala matica, ktorá zaisťuje malý prevodový stupeň.

Ložisko vretena je stlačené do redukčného krytu. Aby to bolo možné, niekedy je potrebné demontovať západkový krúžok.

Ak je ložisko silne deformované, je ľahšie ho dostať pomocou skrutkovača.

Veľké ozubené koleso možno opraviť niekoľkými spôsobmi:

• pomocou kľúča;
• stlačením na vreteno.

Odstránime ozubené kolesá

Prakticky všetky modely Bulharov majú rovnakú elektrickú schému. Otáčanie z rotora sa prenáša pomocou reduktora priamo na pracovný prvok. Rotor sa otáča v statoru. Nástroj je ovládaný tlačidlom, ktoré ovláda rýchlosť a uhlíkové kefy, ktoré prenášajú napätie na kolektor. Napájacie zariadenie je vybavené prípojným káblom.

Elektrické poruchy

A tak, najbežnejšie elektrické poruchy sú:

• poškodenie napájacieho kábla pri vstupe do uší;
• opotrebovanie alebo deformácia uhlíkových kefiek;
• chybné tlačidlo štartu;
• skrat alebo poškodenie statora;
• skrat alebo zlom v rotoru;
• opotrebovanie alebo laminovanie kolektorov lamiel.

Elektrické poruchy sa odporúča určovať pomocou testeru alebo iného zariadenia. Bulharský jazyk sa vyznačuje pomerne jednoduchým elektrickým obvodom, ktorý nepotrebuje špeciálne znalosti. Je potrebné len veľmi opatrne a dodržiavať bezpečnostné pravidlá.

Najbežnejšou príčinou je rozbitie prívodného drôtu. Tento problém je vyriešený jeho úplnou výmenou alebo vylúčením z elektroscheme stránky, ktorá zlyhala. Môžete zistiť poruchu pomocou bežného testera.

Ak toto zariadenie nemáte, potom môžete použiť špeciálny inštalačný skrutkovač.

Rovnako stabilná činnosť elektrického nástroja závisí od stavu uhlíkových kefiek. Kompletný kontakt týchto prvkov s lamelami a všeobecný stav ovplyvňujú činnosť otočného kolektora. Mimochodom, včasná výmena týchto častí môže zabrániť mnohým poruchám.

Úroveň opotrebovania kefiek závisí od povahy iskry v blízkosti kolektora. Spark by mal byť spravidla dokonca v celej oblasti kontaktnej náplasti lamiel a uhlíkových kefiek. Zapaľovanie v kruhu znamená poruchu v reťaziach rotora.

Odporúča sa použiť iba originálne uhlíkové kefy. Výrobky "Samopalnye" môžu byť inštalované, ale len na krátky čas.

Zlyhanie štartovacieho tlačidla sa často prejavuje v nespoľahlivom alebo ťažkom začiatku nástroja. Porucha tohto plánu vzniká a spontánne zmizne.

Nepoužívajte USM so zlomeným aktivačným tlačidlom. Táto porucha môže počas prevádzky viesť k zaklineniu pracovného prvku, čo bude mať vážnejšie dôsledky. V tomto prípade oprava spočíva v banálnej výmene poškodenej časti.

Stator môže byť poškodený nedobrovoľným odvíjaním hriadeľa. Zároveň získava USM maximálnu rýchlosť. Dôvodom je prerušovacie uzatvorenie vinutia statora.

Mnoho porúch môže odstrániť len skúsení odborníci. Životnosť statora je možné zvýšiť len pravidelným mazaním, čistením a výmenou ložísk a uhlíkových kefiek.

Stator v bulharsku spravidla veľmi zriedka porušuje. Tento problém môže počas prevádzky viesť k prehriatiu USM. Tam je rozpad výrazné zohrievanie dizajnu nástroja a vzhľad zápalného zápachu.

Zlyhanie rotora v ušiach To môže byť dôsledkom nesprávneho používania zariadení, pravidelné prehriatiu, lapače prachu na lamelách a predčasné / nesprávnu výmenou uhoľných kief.

Po prvé, veľkosť iskry sa zvyšuje na zberač, po ktorom sa rozvíja aróma horenia a dymu. Práca Bulharska s chybnou prevodovkou je charakteristická silným bzučaním a dúškom.

Oprava rotora, ako aj opravovanie bulharskej ruky je veľmi náročný postup. Preto je lepšie kontaktovať špecialistov servisného strediska, ktorí veľmi rýchlo a efektívne vykonajú opravu bulharských interpersonálnych pracovníkov.