Valcovanie brzdových potrubí sám, výhody a nevýhody

Označenie brzdových potrubí

Ak chcete mať jasný obraz, čo je potrebné a akú funkciu vykonáva brzdové potrubia, Nemusíte sa považovať za nezávislú súčasť, mali by ste sa oboznámiť s celým systémom automobilu. automobilový brzdový systém pracuje nasledovne: keď je potrebné pre zníženie rýchlosti alebo pri náhlej brzdení odskrutkuje páku ovládača zodpovedajúce a piest zostať v hlavnom valci pod vysokým tlakom, kvapalina začne jazdy na špeciálnych tratiach.

Rovnaké brzdenie alebo absolútne zastavenie vozidla sa uskutočňuje v čase transformácie síl tlaku tekutiny na valce kolies do reakcie brzdových doštičiek. Takže spôsoby, ktorými piest poháňa kvapalinu na kolesá, pozostáva z rúrok a hadíc. Výstup z čiastkového režimu vedie k poruche celého brzdového systému a vaše auto sa stáva nepoužiteľným.

Vadné trubice

Pri zlom prenose tekutiny cez rúrky sa brzdenie vozidla uskutočňuje s oneskorením a brzdná dráha sa zvyšuje takmer dvojnásobne. Navyše, v systéme, najčastejšie pri stlačení brzdového pedála, existujú vonkajšie zvuky a niektoré impulzné pohyby.

Príčinou poškodenia hadičky je strata tekutiny v brzdovom systéme. Táto strata spôsobí prehriatie brzdových bubnov a nerovnomerné opotrebovanie podložiek. Ďalším indikátorom môže byť nezvyčajné správanie auta počas obdobia, kedy je páka stlačená, a to: vozidlo sa mierne pohybuje po boku. Samozrejme, to nie je priamy dôvod, ale ako to hovoria odborníci, môže to znamenať rozpad potrubia.

Každý motorista by mal mať trochu vedenie v dizajne svojho vlastného auta, aby v prípade opravy mohol odstrániť zlyhanie vlastných rúk, ak existuje takáto príležitosť. Predovšetkým sa to týka systému automatického brzdenia. Často v prípade porúch je nevyhnutné rozširovanie rúr, ktorým prechádza kvapalina, keď sa páka stlačí, z valca na podložky.

Poruchu môžete určiť sami v nasledujúcich situáciách:

1. Únik tekutiny zo systému.
2. Prehrievacie bubny.
3. Stlačte páčku pri stlačení.
4. Zvýšte zdvih brzdového pedálu.
5. Brzdná dráha je dlhšia.
6. Nosenie topánok je skok.

Zrejmé, že trubice sú opotrebované a je čas na expanziu, bude zvýšenie brzdnej vzdialenosti.

Uvedené problémy spôsobujú veľmi vysoké škody nielen na jednotlivé komponenty, ale aj na celý systém. V prípade, že majiteľ chce ochrániť vozidlo pred problémami, musí si uvedomiť, že aspoň raz ročne by sa malo testovať systém automatického brzdenia.

Rozbitie potrubia nie je veľmi príjemná práca, ale nie je ani veľmi ťažké. Najdôležitejšia vec je, že sa môžete natiahnuť svojimi vlastnými rukami. Pre vysoko kvalitný výkon tejto práce, musíte si kúpiť špeciálne zariadenie s názvom "razvaltsovkom."

Takáto súprava na rozťahovanie hadičiek má rozumnú cenu a je vidieť:

• potrubia;
• kovania;
• roztočov;
• pečiatky.

Môžete si kúpiť súpravu v akomkoľvek obchodnom dome, jeho cena je v porovnaní s cenou práce na čerpacej stanici.

Rozširujúci stroj

Pri nákupe svetelného zariadenia sa sústreďte na výrobcu a náklady. Najlacnejšie balíky by sa nemali kupovať, pretože ich kvalita neprispieva k dlhodobej prevádzke. Táto metóda opravy bude lacnejšia než v autoservisoch.

Vinník neplánované odpisy potrubia sú považované za verejné služby. Rôzne chemické látky a soli, hojne sypané pre riadenie, napríklad, s ľadom, niekoľkokrát stimulovať zliatiny voči korózii a skrátiť dobu trvania tvrdeného výrobcu množstvo prvkov. A ďalším faktorom, ktorý robí kúsok, aby sa zapojili brzdový systém - smutne preslávené domáci ceste. Pri nakladaní sa trubice deformujú a prasknú. Všetci dohromady vedie k tomu, že komponenty vyjsť rýchlo zlyhania.

vlastné Lemovanie

Lacnejším spôsobom je výroba samostatne vyrobeného zariadenia, než zakúpenie súpravy na rozťahovanie brzdových rúrok. S aspiraciou a minimálnou schopnosťou pracovať s vašimi rukami nie je v tom nič ťažké. Najprv je potrebné vytvoriť základňu (rám) na upevnenie dielov. Môžete to urobiť zo dvoch kovových rohov. Odstrihnite rohy potrebnej dĺžky brúskou, vyvŕtajte 2 otvory na ich skrutkovanie. To sa uskutoční za 15 minút.

Po montáži rámu je potrebné vytvoriť otvory pre rúrku a odstrániť skosenie na vrtáku alebo vŕtačku. Najťažšie je výroba úderov (dier). Môžete si objednať ich obracať.

Ak sa rozhodnete zakúpiť súpravu pre vykurovacie potrubia, neberte najlacnejšie dostupné alternatívy na trhu. Áno, môžete si vziať 800 rubľov, ale budú určite jednorazové diely. Určuje sa, že viac alebo menej kvalitná sada na rozširovacie rúrky nemôže stáť menej ako 2000 rublov alebo dokonca viac.

Často telo trubice zostáva neporušená, ale štruktúra jej hlavy je zničená. Môžu existovať ďalšie typy porúch:

• koksovanie vlákien v dôsledku získania kvapalín na nich;
• kontaminácie kĺbov atď.

V takýchto situáciách, ak to dĺžka umožňuje, môžete jednoducho odrezať chybnú časť pomocou špeciálneho nástroja. Ak zistíte ďalšiu opravu, môžete zmeniť celú trubicu.

Poradie práce

1. Rezací nástroj na rezanie rúr rezací potrebný kus trubice.
2. Stlačí ho držiak tak, aby za ním za hranicou vyčnieval 5-6 mm.
3. Namiesto kužeľa je nainštalovaná pečiatka zodpovedajúca časti trubice.
4. Vnútorný okraj potrubia je odlúpnutý niečím ostrým a bežný nôž bude robiť.
5. Zadok je mierne podaný so súborom.
6. Kovanie je opotrebované. Vlákna matice by mala byť orientovaná smerom ku koncu trubice a nie k jej telu.
7. Tesnenie sa zašroubuje a koniec trubice sa splošťuje. Hlavná vec tu nie je preháňať ju a nerozdrvovať ju veľmi hlboko.
8. Pečiatka je zrazená a namiesto nej sa vytvorí kužeľ. Musí byť opatrne a bez skreslenia.
9. Výsledkom by mala byť rúrková upchávka s koncovým držiakom.
10. Dokončená trubica je inštalovaná namiesto poškodenej časti, brzdová kvapalina sa vleje do systému a potom prechádza cez ňu.
11. Vozidlo a systém sú testované na poruchy.

Keď ste zistili, ako nezávisle odrážať odbočné rúrky, zabezpečte si minimálny počet podobných prác pre budúcnosť. Ak to chcete urobiť, umiestnite medené rúrky na špeciálne miesto. Uisťujeme vás, že budete musieť pamätať veľa o spaľovaní. Aj pri veľmi aktívnom používaní stroja pred 3 rokmi to nebudete potrebovať.

Klady a zápory sa rozširujú

Výhody self-expanding môžu byť považované za, že nemusíte platiť za prácu niekoho.

Z mínusov treba poznamenať, že váš mechanizmus môže byť potrebný iba raz. Výnimkou je, ak kupujete ojazdené autá s obrovským kilometrom, ktoré boli v zlých, negatívnych okolnostiach alebo boli v nehodách a pomerne často sa menia.

Opravy samotných inštrukcií alebo školenie odborníkov je potrebné vyriešiť osobne, ale sledovať stav celého brzdového systému a musia byť neustále dýzy.

Takže v súhrne možno poznamenať, že práca na spaľovacích rúrach nie je veľmi časovo náročná a náročná. Malo by byť zrejmé, že väčšina opravných prác oceľového priateľa môže byť ľahko vykonaná sami. A to je veľmi dôležité, napokon, odstránenie poruchy s vlastnými rukami, môžete nielen ušetriť peniaze, ale aj vykonávať prácu lepšie ako akýkoľvek automobilový mechanik. Hlavnou vecou je postupovať podľa pokynov.