Zinková vrstva karosérie automobilu v domácnosti
Životnosť a spoľahlivosť vozidla o 90% závisí od toho, ako dobre je jeho telo. Preto pri nákupe automobilu okamžite zhodnotia túto vlastnosť informovaní ľudia. Pri kúpe vozidiel, ktoré boli v prevádzke, alebo v ekonomickej možnosti, môže byť užitočný tekutý zinok. A je celkom možné vykonať zinkový povlak tela auta doma. Všetko, čo je potrebné na posilnenie tela - niektoré poznatky a nástroje.
Použitie galvanizácie karosérie vozidla
Zinkové povlakovanie tela vlastnými rukami sa vykonáva s cieľom chrániť ho pred hrdzou a účinkami chemických zlúčenín, ktoré sú na ceste v hojnosti. Je ľahšie vykonať túto operáciu raz, než aby ste trup po celý čas opravili.
Výrobcovia strojov tento postup sa zvyčajne vykonáva iba so spodnou časťou tela (zvyčajne len so spodnou časťou), rovnako ako s najzraniteľnejším miestom. Aplikuje sa anodická ochrana - kov s nižším elektrochemickým potenciálom v porovnaní s hlavným kovom plášťa.
Zinok je najpopulárnejší kvôli jeho lacnosti a dobrým chemickým a fyzikálnym vlastnostiam.
Metódy povrchovej úpravy zinku
Dnes existujú 3 hlavné typy galvanizácie:
- Tepelné, v ktorom je telo spúšťané do roztaveného kovu. Niekedy sa rovnaká tavenina aplikuje na hotový plech a posiela sa na valcovanie. Tento druh liečby je vystavený automobilom Porsche, Ford, Volvo. Úplne efektívny spôsob.
- Pri studenej aplikácii tela je jemne rozptýlený zinok. Spoľahlivejšie ako iné metódy. Často sa používa na spracovanie tiel rozpočtových vozidiel.
- Galvanické, v ktorom je hotová časť uložená v nádobe naplnenej zinkovým elektrolytom. Pod prúdom sa zinok veľmi prilieha k kovu. Technológia je bežná medzi veľkými japonskými a európskymi výrobcami strojov.
Prvá možnosť je nepravdepodobné, aby bola vhodná na galvanizáciu doma.
S galvanizáciou za studena Telo je očistené od nečistôt a hrdze a naň je striekaný jemne rozptýlený kov. Tento proces pripomína maľovanie s plechovkou.
Galvanické pokovovanie zinku tela vlastnými rukami
Jednoduchý spôsob spracovania jednotlivých častí vyzerá takto:
- Vezmite roztok zinku, síranu alebo chloridu. Ak tomu tak nie je, roztok sa môže pripraviť sám o sebe, pre ktorý sa kov rozpustí v kyseline chlorovodíkovej alebo sírovej. Zložky sa nachádzajú v obchodoch, kde sa predávajú rádiové komponenty. Ako spájkovacia kyselina sa používa chlorid zinočnatý. V predaji auto diely predávajú kyselinu sírovú, často používaný v kyselinových batériách ako elektrolyt.
- Je to nádoba odolná voči kyselinám, ktorá najskôr umiestňuje zinok, a potom jemne a bez námahy je všetko naplnené kyselinou. Približný obsah zinku: 400 g na 1 liter kyseliny. Akcia je dôležitá na to, aby sa vykonávala na otvorenom priestranstve, mimo požiarov, pretože reakcia uvoľňuje vodík. Jednoduchý spôsob, ako určiť, či sa vyvinula kyselina, je vrhnúť ešte viac zinku. Ak nie sú žiadne bubliny vodíka, potom reakcia skončí. Číry roztok sa oddelí od kvapalnej zrazeniny.
- Záporný vodič zo zdroja prúdu je pripojený k galvanizačnej časti. Plus sa pripája na zinok.
- Časť a zinok sú umiestnené v roztoku a napätie je zapnuté. To stačí na 12 voltov z batérie a nabíjačky. Pod pôsobením prúdu sa rozpustený kov usadí na diely a kus kovu obohatí tento roztok. Dôležité je, aby drôt, ku ktorému je pripojený zinok, neprišiel do kontaktu s roztokom! Z tohto dôvodu je možná reakcia a proces sa pokazí.
- Pri správnom toku procesu sa na časti vytvorí jednotná šedá vrstva. Najdôležitejšie je, že proces neprebieha veľmi rýchlo, pretože kov môže stmavnúť alebo sa uvoľniť. Aby sa tomu zabránilo, použije sa prúd maximálne 1 A.
- Na konci procesu sa časť premyje roztokom s jedlom alebo vodou. Toto sa vykonáva na neutralizáciu zvyškov kyselín.
Galvanické pozinkovanie neznamená "kúpanie" tela v elektrolyte. Týmto spôsobom galvanizujte jednotlivé diely. Pri príprave sa vyčistia nečistoty a hrdza a nie je možné použiť kyselinu ortofosforečnú alebo odstraňovač hrdze.
Potom je kus zinku zabalený do látky, najlepšie niekoľkokrát. Kov môže byť získaný napríklad z rozobranej okrúhlej batérie - pohára z pravého kovu. Do šálky pripojte "plus" z batérie, zostáva "mínus" na hmotnosti stroja. Drôty sú dokonale spojené so svorkami na osvetlenie, hlavnou vecou je to, že sa nedotýkajú tkaniny.
Zabalené obväz sa zvlhčí kyselinou sklo spájkovacie alebo chloridu zinočnatého, a viesť ich jemne na obrobku. Kov sa pomaly usadí na povrchu.
Na konci postupu pozinkovaný priestor premyté roztokom sódy alebo vody.
- Ako pripevniť auto do auta: inštalácia detskej autosedačky
- Ako je oprava chladiča chladenia motora
- Čo potrebujete vedieť o nafukovacom zdviháku na základe vzduchového vankúša
- Tipy pre výber zváracieho poloautomatického typu meniča
- Príčiny bolesti chrbta nad spodnou časťou chrbta vpravo
- Schéma pripojenia prípojného vozidla k automobilu
- Zinkovanie kovov a technológie pozinkovania
- Samolepiaca tryska (kruh) na leštenie stroja
- Valcovanie brzdových potrubí sám, výhody a nevýhody
- Vytváranie mini traktora s vlastnými rukami doma
- Domáce šaty a doplnky pre motoblok. Nové verzie
- Samočinný nožnicový výťah pre autá s vlastnými rukami
- Výroba opačného kladivového telesa a opravy karosérie vlastnými rukami
- Teplota topenia zinku, vlastnosti a použitie kovu
- Charakteristika výroby a výroby vlnitej lepenky
- Galvanizácia kovov za studena: technológia a aplikované zlúčeniny
- Technologické charakteristiky pozinkovaného 2-3 mm drôtu
- Rezanie kovových dlaždíc - tryska pre vŕtačku na rezanie kovu
- Druhy antikoróznych povlakov na kovové výrobky
- Charakteristika oceľového plechu pozinkovaného: GOST 14918-80
- Autoarmair romer britax a jeho hlavné charakteristiky