Spôsoby výroby vlastných húseníc vlastnými rukami

Pri pohybe väčšiny motorových blokov sa používajú bežné kolesá. Tranzitná kapacita prístroja je v takýchto prípadoch extrémne nízka. Našťastie existuje niekoľko dobrých spôsobov, ako zmeniť motocykel na terénne vozidlo alebo na snežný skúter. Na to stačí urobiť domáce húsenice.

Spôsoby výroby a materiály

Pri výbere materiálu pre budúcu húsenicu treba brať do úvahy typ práce, pre ktorú sú určené. Výrobok by mal byť nielen extrémne trvanlivý, ale aj jednoduchý pre pohodlnú prácu s jednotkou.

Najskôr je potrebné na blok motora namontovať ďalšie kolesá tak, aby na každej strane bol pár. Budú pripevnené k budúcim jednotkám, ktorých dĺžka bude obvod každého kolesa plus vzdialenosť medzi ich osami vynásobená dvoma. Všetky kolesá musia mať rovnaký priemer.

Najpopulárnejšie suroviny na výrobu húseníc vlastnými rukami sú:

1. Dopravné pásy a puzdrový valček.
2. Nepotrebné pneumatiky.
3. Reťaze a pásy.

Každá metóda znamená svoj vlastný postup.

Transportná páska a reťaz

Spôsob výroby agregátu týchto materiálov je podľa väčšiny najjednoduchší. Nevyžaduje veľké množstvo nástrojov a materiálov. Odporúčame vám zvážiť nasledujúce tipy:

1. Hrúbka dopravnej pásky by mala byť väčšia ako 7 mm, pretože bude ovplyvnená silným fyzickým zaťažením, ktoré musí byť udržované.
2. Pásy sú upevnené pomocou objímkového valčeka.
3. Na zvýšenie pevnosti štruktúry sa odporúča šitie pásky po stranách a na koncoch pomocou častých stehov. Krok medzi nimi by mal byť približne 1 cm.

Ak budete postupovať podľa tohto jednoduchého zoznamu odporúčaní, mali by ste dostať pevnú a kvalitnú húsenicu pre motoblok, ktorá bude trvať dlho pre svojho majiteľa.

Konštrukcia pneumatík

Okrem dopravného pásu môžete robiť húsenicu z pneumatiky vlastnými rukami. Tu nie je nič, čo by sa šilo a zamieňalo so sebou, pretože pneumatika už má uzavretú konštrukciu so špeciálnou ochranou spojky.

Pneumatiky konvenčných automobilov nebudú fungovať. Musíte nájsť výrobky pre nákladné automobily alebo traktory, ktoré majú výrazný úľavu od terénu.

Postup výroby takéhoto agregátu možno rozdeliť na tri hlavné etapy:

1. V kaučuku je vyrezaná páska na hobľovanie potrebnej šírky. Aby ste to dosiahli, musíte použiť veľmi ostrý nôž namočený v mydlovej vode.
2. S pomocou elektrickej píly a ostrými pílami s jemnými zubami sa z pneumatiky vyrežú bočné steny.
3. Na vnútornej strane pneumatiky je tiež potrebné vyrezať nožom alebo elektrickou pílou.
4. Zostáva len, aby sa pneumatika umiestnila na vopred nainštalované kolesá.

Je dôležité starostlivo preskúmať vzor behúňa. Malo by byť jasne vyjadrené, aby sa maximalizovala priepustnosť motorového bloku zvýšením trakcie koľaje na povrch.

Opasky a reťaze

Pri tejto metóde sa používajú štandardné pásy s klinovým profilom. Sú navzájom spojené pomocou nitov, ktoré sú umiestnené na nich. Taká húsenica je vyrobená z dvoch kusov toho istého reťazca a pásov. Algoritmus činností je nasledujúci:

1. Konce obidvoch reťazcov sú roztiahnuté a navzájom spojené, aby sa získal uzavretý systém. Po pripojení musia byť pre väčšiu pevnosť vylisované a zvarené.
2. Vezmite vhodnú hrúbku ocele. Vyreže malé segmenty, ktoré budú použité ako drážky.
3. Pomocou dvojstranných skrutiek sú oká pripevnené k všetkým spojom oboch reťazí, k nim sú pripevnené všetky pásy.

Tak môžete získať pevnú a kvalitnú húsenicu z pásov a reťazí vyrobených sami. Táto metóda je časovo náročnejšia zo všetkých prezentovaných.

Stopy pre húsenice

Skladby sú hlavnou časťou každej húsenice. Našťastie nie je nutné ich zakúpiť v špecializovaných predajniach. Sú ľahko vyrobiteľné nezávisle od rôznych materiálov. Hlavná vec, ktorú je potrebné zvážiť, je úroveň zaťaženia, ktorá sa plánuje poskytnúť motorovej jednotke. Môžete si vyrobiť nákladné automobily z:

• plastové potrubia;
• drevené tyče;
• kovové dráhy.

Na výrobu koľajníc z plastových potrubí je potrebná vodovodná rúrka č. 40. Je rozrezaná na dĺžky, ktoré sa rovnajú šírke húsenice. Potom je každý takýto segment rozrezaný na dve polovice. To pomôže vyrovnať sa s kotúčovou pílou s kotúčom na rezanie dreva.

Keď sú všetky stopy pripravené, môžu byť pripnuté k hlavnej konštrukcii. Za týmto účelom sa používajú nábytkové skrutky č. 6 a veľké čiapky pologuľovitého tvaru. Pomocou týchto skrutiek je každý kus pripevnený k samotnej konštrukcii.

Preto sa ukáže vynikajúca reliéfna húsenica pre motoblok, ktorá umožňuje prechod na ťažké miesta aj v zime.

Housenica vyrobená z drevených tyčí je vhodná pre malé zaťaženie, pretože sila konštrukcie nie je taká veľká. Na výrobu húseníc z tohto materiálu sa budú vyžadovať brezové guľatiny rovnakej veľkosti a dĺžky, ktoré sa rovnajú šírke stôp.

Hlavnou výhodou húsenice s drevenými tyčami ako stopami je dostupnosť materiálov, ľahkosť celej konštrukcie a schopnosť rýchlej opravy.

Nie je prekvapením, že najbežnejšie a najspoľahlivejšie sú kovové stopy pre húsenice, pretože ich pevnosť je dosť veľká. Najbežnejšie používané kovové rúry alebo profil, ktorý je rezaný do dĺžok vhodnej dĺžky a pripojený k húsenke rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcich metódach.

Hlavnou nevýhodou tohto návrhu je veľká hmotnosť a zložitosť opravy. Ak sa jedna z dráh ohýba počas prevádzky, potom budete musieť vynaložiť veľa úsilia na jej nahradenie.

Čistenie železných železničných tratí sa odporúča len v tých prípadoch, keď motoblok pracuje s ťažkými bremenami. V iných prípadoch je lepšie uchýliť sa k iným metódam.

Nie je tak ťažké vytvoriť húsenku pre motoblok s vlastnými rukami, aj keď to trvá pomerne veľa času. Je dôležité, aby ste s procesom venovali maximálnu pozornosť a vykonali všetky výpočty správne. Tiež je potrebné posúdiť stupeň zaťaženia, s ktorým motoblok funguje, a vybrať najvhodnejšie materiály pre daný výrobok.