Princíp elektrického motora: ako to funguje

Elektromotor je špeciálny konvertor. Jedná sa o stroj, ktorý premieňa elektrickú energiu a premieňa na mechanickú energiu. Princíp motora je založený na elektromagnetická indukcia

Princíp fungovania zariadenia

Motor AC obsahuje pevné a pohyblivé časti. Medzi prvé patria:

• stator;
• cievky.

Stator sa používa pre stroje synchrónny a asynchrónny typ. Induktor je ovládaný v DC strojoch. Pohyblivá časť pozostáva z rotora a armatúry. Prvý sa používa pre synchronné a asynchrónne zariadenia, zatiaľ čo kotva sa používa pre zariadenia s konštantnými indikátormi. Funkcia induktora je založená na motore s nízkym výkonom. Tu sa používajú permanentné magnety.

Keď hovoríme o tom, ako je elektromotor usporiadaný, je potrebné určiť, do ktorej triedy zariadenia patrí daný model. Pri konštrukcii asynchrónneho motora je rotor:

• skratované;
• fázu, to znamená s vinutím.

Druhý typ sa používa, ak chcete znížiť štartovací prúd a nastavte rýchlosť asynchrónny motor. Zvyčajne ide o otázku žeriavových elektromotorov, ktoré sa široko používajú v žeriavových závodoch.

Žeriav má mobilitu a používa sa v strojoch DC. Môže to byť generátor alebo motor, rovnako ako univerzálny motor, fungujúci na tom istom princípe. Používa sa v elektrických nástrojoch. V skutočnosti univerzálny motor je ten istý motor s konštantnými parametrami, v ktorom dochádza k následnému budeniu. Jediný rozdiel je výpočty navíjania. Tu nie je žiadna reaktanta. Stáva sa to:

• kapacitný;
• induktívne.

Preto akýkoľvek elektrický nástroj, ak sa z neho vytiahne elektronická jednotka, bude schopný pracovať na DC. Ale napätie v sieti bude menšie. Princíp elektrického motora sa určuje podľa toho, z akých zložiek sa skladá a na aké účely je určený.

Prevádzka trojfázového asynchrónneho motora

Počas zapnutia sa vytvorí rotačné magnetické pole. Je označená v statoru a preniká cez skratované vinutie rotora. V tom ide do indukcie. Potom sa v súlade s Ampereovým zákonom rotor začne otáčať. Frekvencia pohybu tohto prvku závisí od frekvencie napájacieho napätia a od počtu magnetických pólov reprezentovaných dvojicami.

Rozdiel medzi rýchlosťou rotora a statorovým magnetickým poľom je vyjadrený formou sklzu. Motor označované ako asynchrónne, pretože frekvencia otáčania magnetického poľa je v súlade s rotačnou rýchlosťou rotora. Synchrónny motor má rozdiely v konštrukcii. Rotor je doplnený trvalým magnetom alebo elektromagnetom. V ňom sú prvky, ako napríklad prevádzkovanie veveričiek a permanentných magnetov. Elektromagnety môžu tiež hrať svoju úlohu.

V asynchrónnom motore má magnetické pole statora rýchlosť otáčania, ktorá sa zhoduje s rýchlosťou rotora. Ak chcete aktivovať, použite asynchrónne elektrické motory pomocného typu alebo rotor so skratovaným vinutím. Asynchrónne motory boli schopné nájsť široké uplatnenie vo všetkých technických oblastiach.

To platí najmä pre trojfázové motory charakterizované jednoduchou konštrukciou. Sú cenovo dostupné, ale aj spoľahlivejšie ako elektrické. Starostlivosť nevyžadujú takmer žiadne. Asynchrónny názov, ktorý im bol pridelený, je spôsobený nesynchronnou rotáciou rotora v takomto motore. Ak neexistuje trojfázová sieť, takýto motor môže byť pripojený k jednofázovej prúdovej sieti.

V statora asynchrónneho elektromotora je balenie. V ňom sú lakované plechy z elektrickej ocele, ktorých hrúbka je 0,5 mm. Majú drážky, kde je položené vinutie. Tri fázy navíjania sú navzájom spojené trojuholníkom alebo hviezdou, ktoré sú presunuté o 120 stupňov priestorovo.

Pokiaľ ide o rotora elektrického motora, v ktorom sú všetky kontaktné krúžky v drážkach, situácia je pozorovaná, podobne ako vinutie statora. To je dôležité, ak je zapnuté hviezdou, alebo počiatočné konce fáz sú spojené pomocou troch kontaktných krúžkov upevnených na hriadeli. Keď je motor v prevádzke, môžete pripojiť reostat na fázy navíjania na monitorovanie rýchlosti. Po počiatočných zberacích krúžkov krátko uzavretý, a preto je vinutie rotora má rovnakú funkciu ako v prípade, že nakrátko produktu.

Moderná klasifikácia

Princíp tvarovania krútiaceho momentu sú elektrické motory rozdelené na magnetoelektrické a hysterézne motory. Druhá skupina sa vyznačuje tým, že krútiaci moment je vytvorený v dôsledku hysterézy v dôsledku nadmernej magnetizácie rotora. Takéto motory sa nepovažujú za klasické a v priemysle nie sú také bežné. Najrozšírenejšie magnetoelektrické modifikácie, ktoré sú rozdelené do dvoch veľkých skupín podľa spotreby energie. Sú to motory so striedavým a jednosmerným prúdom. K dispozícii sú aj univerzálne modely, ktoré sú schopné napájať oba typy elektrického prúdu.

Hlavné funkcie

Bolo by správne nazvať tieto zariadenia elektrickými nefázovými. Je to spôsobené tým, že sa fázy prepnú sem priamo v motore. Z tohto dôvodu motor dodáva konštantné aj striedavé prúdy rovnakým úspechom. Táto skupina je rozdelená metódou fázového prepínania a prítomnosti spätnej väzby. Sú rozmanité a rôznorodé.

Pokiaľ ide o excitačný typ, kolektorové motory sú rozdelené do samonosných modelov, motorov s nezávislým budením z permanentných magnetov a elektromagnetov. Prvý typ je zase zaradený do motorov s postupným, paralelným, zmiešaným budením.

Bezkartáčové alebo ventilové výrobky pracujú z elektrickej energie. V nich sa fázové prepínanie uskutočňuje pomocou špeciálneho elektrického bloku nazývaného invertor. Tento proces môže byť vybavený spätnou väzbou pri použití snímača polohy rotora alebo bez spätnej väzby. Takéto zariadenie môže byť skutočne umiestnené ako analógové zariadenie asynchrónneho zariadenia.

Pulzné prúdové jednotky

Takýto motor je elektrický a je poháňaný pulzujúcim elektrickým prúdom. Jeho konštrukčné vlastnosti sú podobné ako pri zariadeniach DC. Konštruktívne rozdiely v porovnaní s motorom s konštantnými ukazovateľmi pozostávajú z prítomnosti vrstvených vložiek na opravu striedavého prúdu. Používajú ho na elektrické lokomotívy so špeciálnymi inštaláciami. Charakteristickým znakom je prítomnosť kompenzačného vinutia a významného počtu dvojíc pólov.

AC modifikácie

Motor je zariadenie, ktoré je napájané striedavým prúdom. Tieto jednotky sú asynchrónne a synchrónne. Rozdiel je v tom, že v asynchrónnych strojoch sa magnetomotorická sila statora pohybuje s rýchlosťou otáčania rotora. Asynchrónne zariadenie má vždy rozdiel medzi rýchlosťou otáčania magnetického poľa a rotorom.

Synchrónny motor je napájaný striedavým prúdom. Rotor sa tu otáča v súlade s pohybom magnetického poľa napájacieho napätia. Synchrónne motory sú rozdelené do modifikáciou excitácie vinutia, s permanentnými magnetmi, ako aj reaktívne modifikácie, hysterézia, krokový motor, hybridné reaktívnych typov zariadení.

Existuje tiež takzvaný typ reaktívnej hysterézy. Vyrábajú tiež modely s krokovými jednotkami. Tu je určitá poloha rotora fixovaná dodávaním elektrickej energie do určitých zón navíjania. Prechod do inej polohy sa dosiahne odstránením napätia z jedného vinutia a presunom do iných oblastí. Vratné ventily elektrického typu napájanie vinutia polovodičovými prvkami. Asynchrónne zariadenie má rotačnú rýchlosť rotora, ktorá sa líši od frekvencie rotujúceho magnetického poľa. Vytvára sa napájacím napätím. Takéto modely získali dnes najväčšiu distribúciu.

Univerzálne zberné zariadenie

Taký agregát môže pracovať na striedavom a jednosmernom prúde. Vyrába sa s radom budiacich vinutia s výkonom do 200 W. Stator je vyrobený zo špeciálnej elektrickej ocele. Budiace vinutie sa uskutočňuje pri indexe konštantného napätia úplne a čiastočne pri premenlivom indexe. Menovité napätie pre striedavý prúd je 127 a 220 V, rovnaké parametre pre konštantný parameter sú 110 a 220 V. Používajú sa v elektrickom náradí a domácich spotrebičoch.

Spôsob fungovania elektrického motora závisí od jeho príslušnosti k jednému alebo inému typu zariadenia. Modifikácie striedavého prúdu s výkonom z priemyselnej siete 50 Hz nedosahujú rýchlosť vyššiu ako 3000 ot./min. Preto sa na generovanie významných frekvencií používa kolektorový motor elektrického typu. Je tiež svetlejšia a menšia ako zariadenia s premenlivým výkonom s podobným výkonom.

V ich vzťahu sa používajú špeciálne mechanizmy prenosu, ktoré transformujú kinematické parametre mechanizmu na prijateľné. Pri použití frekvenčných meničov av prítomnosti vysokofrekvenčnej siete sú striedavé motory ľahšie a menšie ako sú zberné produkty.

Zdroj asynchrónnych modelov s premenlivými indikátormi je omnoho vyšší ako zdroj kolektorov. Určuje stav ložísk a vlastnosti izolácie navíjania.

Synchrónny motor, ktorý má snímač polohy rotora a invertor, sa považuje za elektronický analóg DC motora kolektora. V skutočnosti ide o kolektorový motor so sériovo pripojenými statorovými vinutiami. Ideálne sú optimalizované pre prácu s elektrickou energiou v domácnostiach. Tento model, bez ohľadu na polaritu napätia sa môže otáčať v jednom smere, ako sériové zapojenie vinutia a póly rotora zabezpečuje zmenu magnetického poľa. Preto zostáva výsledok smerovaný jedným smerom.

Stator vyrobený z magnetického mäkkého materiálu je vhodný pre prevádzku so striedavým prúdom. To je možné, ak odpor v magnetizácii je zanedbateľný. Na zníženie strát vírivého prúdu je stator vyrobený z izolovaných dosiek. Získate ho zadaním. Jeho osobitosť spočíva v tom, že spotrebovaný prúd je obmedzený indukčným odporom vinutí. V súlade s tým sa odhaduje, že krútiaci moment motora je maximálny a pohybuje sa od 3 do 5. Na aproximáciu mechanických charakteristík motorov na všeobecné použitie sa používajú sekčné vinutia. Majú samostatné závery.

Je pozoruhodné, že motor, ktorý sa skladá z niekoľkých molekúl bielkovín, sa používa na presun určitých druhov baktérií. Je schopný transformovať energiu elektrického prúdu v podobe protónového pohybu v rotačnej fáze.

Synchrónny model vratného pohybu pracuje takým spôsobom, že pohyblivá časť zariadenia je vybavená permanentnými magnetmi. Sú pripevnené na nevidiacich. Prostredníctvom pevných prvkov sú permanentné magnety podľa magnetického poľa a pohyblivé tyče sa vykonáva vratný metódy.