Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku pomocou multimetra

Typy zapaľovacích cievok

Ak zoberiete do úvahy ich účel, môžete izolovať kontaktné a bezkontaktné cievky. Ak stroj nemá rozmetadlo, znamená to, že cievka patrí presne k bezkontaktnej cievke. Ale ak existuje špeciálne vybavenie - kontakty prerušovača, potom ide o použitie kontaktného zapaľovacieho systému.

Vzhľadom na počet inštalovaných sviečok môžu byť zariadenia všeobecné alebo individuálne.

Izolácia vinutia nie je rovnaká, najmä:

1. Naplnenie oleja. Telo sa skladá z kovovej základne na izoláciu vinutia, používa sa transformátorový olej. Ak dôjde k strate úniku, zariadenie sa stane nepoužiteľným. Ak dôjde k úniku oleja, dôjde k prerušeniu elektrických porúch vinutia (napriek tomu nemajú žiadnu ochranu).
2. Vysušte (liatie zmesi).

Princíp činnosti

Cievka je povinnou súčasťou zapaľovacieho systému všetkých vozidiel pracujúcich s benzínom. V rozhovore sa motoristi často odvolávajú na komponent ako navijak, ďalším možným názvom je pôvodný malý elektrický transformátor.

Hlavným prvkom je skutočnosť, že je to prevodník na zmenu napätia nízkeho napätia na vysokého napätia (batéria a generátor sú zapojené).

Údaje o tom, ako zavolať multimetr zapaľovacej cievky, nestratia svoj význam, pretože bez tejto časti motory nemôžu pracovať stabilne. V prípade, že sa mechanizmus úplne rozbije, motor sa vôbec nespustí. Hoci sa to stane mimoriadne zriedka, existujú však mnohé výnimky, najmä:

1. Pri prehriatí dochádza k zvýšenému napätiu, čo vedie k poškodeniu izolácie. V miestach navíjania sa môžu vyskytnúť aj malé uzávery.
2. Ak zapaľovacie sviečky zlyhajú, vysokonapäťové vodiče spustia reštart, čo vedie k ukončeniu procesu.

Pravidlá postupu a overovania

Vzhľadom na všetky uvedené skutočnosti je veľmi dôležitá informácia o tom, ako skúšať skúšobnú cievku skúšobným zariadením. Existujú dva typy kontrol:

• Používanie iskier medzi zapaľovacou sviečkou a karosériou vozidla;
• aplikácie multimetra.

Akonáhle je v motore minimálna nestabilita, okamžite skontrolujte cívku. Pred dvadsiatimi rokmi boli obidve metódy široko používané.

Ale vo veku moderných technológií prvého typu rozpoznať nebezpečenstvo, môže prestať fungovať, pretože nie je cievka sám a celý motor (to je vzhľadom k zvláštnosti moderných automobilov).

Ak sa rozhodnete vykonať test sami, najprv skontrolujte, či je multimetr (tester). Toto meradlo má dôležitú vlastnosť: monitoruje napätie pri kontrole úrovne odporu.

Ako skúšať cievku s multimeterom

Aby bol postup konzistentný a úspešný, stojí za to preskúmať niekoľko špeciálnych videí, ak absolútne žiadne skúsenosti s vykonávaním takýchto manipulácií. Iba po tomto sa môžete začať cvičiť. Treba mať na pamäti, že nedbalosť, neznalosť a neschopnosť nemôže len pokaziť cievky samotnej, ale aj celú jednotku motora. Potom musíte vynaložiť veľa času a peňazí na odstránenie problémov.

Výber testeru

Odborníci z garáží často používajú MAS 838. modifikácie zariadenia, ktoré poskytujú schopnosť merať pravidelné microcurrent 200 uA. Displej je podsvietený, takže nebudú musieť pri práci v miestnosti sa zlým osvetlením produkovať potrebné informácie použiť baterku.

Na spustenie samotného procesu nepotrebujete presnú presnosť. Preto pre osobné použitie nie je potrebné kupovať drahé modely. Základné štandardné vybavenie je ideálnym riešením pre domáceho majstra.

Pri rotácii magnetu funguje bezkontaktný zapaľovací systém, čím sa dodáva striedavý prúd. Zariadenie môže pracovať v širokom rozsahu teplôt.

Samotný systém sa nachádza v priestore pod krytom. Je veľmi jednoduché zavolať - dotýkať sa drôtov.

Profesionálne testovanie

Vyžaduje sa vybavenie profesionálnej triedy. Optimálnym riešením je zaujať stanovisko, aby ste kontrolovali cievky. Týmto spôsobom môžete nastaviť rôzne rýchlostné režimy pre valce, ktoré imitujú rôzne typy práce.

Pri interakcii musíte zabezpečiť, aby sa iskra neustále udržiavala bez ohľadu na režim prevádzky. Pred vykonaním kontroly sa musíte uistiť, že napájanie je správne pripojené, inak môžete získať nepresné údaje, ktoré zabránia zisťovaniu problémov.

Cievka je malá zložka vozidiel. Aj malé odchýlky od normálnych charakteristík môžu viesť k vážnym problémom s motorom.