Ako vyrobiť kolesá pre motoblok

Typy kolies

Takýto agregát, ako motoblok, sa používa v rôznych aktivitách, takže kolesá inštalované na ňom musia byť tiež odlišné. Zvážte zmeny navrhnuté výrobcami:

• Pneumatický typ.
• Trakcia.
• Pevné gumené výrobky.
• Detaily kovu s spojkami.

pneumatický

Sú potrebné na orbu pôdy alebo orby. Pre vysoko kvalitnú prácu musia mať kolesá šírku viac ako dvadsať centimetrov s priemerom 40 centimetrov alebo viac. Výrazný ochranca je vítaný.

Takýto agregát je stabilnejší a všetky chyby budú viditeľné na povrchu pneumatík. Motorové jednotky spoločnosti Neva sú spravidla vybavené takými detailmi.

trakcie

V bežnom jazyku sa tieto produkty nazývajú rybia kosť - pre pôvodný vzor behúňa. Šírka rukoväte je univerzálna. Táto možnosť sa používa na prepravu tovaru alebo zavesenie špeciálneho zariadenia.

S trakčnými kolesami bude vaša jednotka schopná prechádzať po neprístupných cestách a dokonca aj vo voľnom snehu. Pogumovaný na ňom je charakteristický vysokou pevnosťou a trvanlivosťou.

Pevná cast

Takéto detaily sa vyznačujú zvýšenou silou pneumatík. Zvyčajne sa používajú na jednotiek dieselového typu, ktoré sa podobajú malým traktorom, ako napríklad MTZ.

Kov s pazúrikmi

Jedná sa o ťažké časti, ktoré pri práci zabezpečujú dodatočnú energiu. Špeciálne zuby umožňujú technikovi pohybovať sa aj cez veľmi zložitú a viskóznu pôdu. Najväčšia záťaž padá na oporné koleso, takže nie je jeho voľbou, ktorá by mala venovať najvyššiu pozornosť.

Pri výbere prívesu sa musíte ubezpečiť, že kolesá v ňom majú podobnú štruktúru. Následne, pri prenášaní ťažkého zaťaženia, bude kompenzovaný tlak na traktor a príves.

nezávislú produkčnú

Samozrejme, nie je možné kompletne zostaviť tieto podrobnosti vlastnými rukami. V každom prípade budete musieť kúpiť nápravu. Všetky detaily sú zavesené na hotovej základni, ktorá je zakúpená v obchode.

Môžete použiť pár automobilov alebo motocyklov ako základ. S vlastnými rukami môžete vyrábať iba časti na uvoľnenie zeme, pretože váhy sa používajú extrémne zriedkavo a je zbytočné kupovať výrobky s vysokými nákladmi.

Aby motoblok bol vhodný pre prácu, musíte správne ladiť všetky jeho detaily vrátane vytvorenia osi kolesa požadovanej dĺžky. Na tento účel sa používajú špeciálne rozšírenia. Stále je možné zbierať spárované detaily zo železa, v ktorom je vnútorná dutina. Tam je umiestnený vážiaci prostriedok.

Prirodzene, pri prípojnom vozíku nie sú vhodné, ale môžu byť použité v jednotke na upevnenie kolies z auta.

Výhody párovaných častí:

• Znižovanie sklzu a zvyšovanie produktivity produktu.
• Schopnosť rýchlo odstrániť a zmeniť produkty.
• Jednoduchá montáž pomocou vlastných síl.
• Vynikajúca priľnavosť k povrchu.

To je vďaka týmto vlastnostiam s dvojitými kolesami sú stále viac populárne u poľnohospodárov. Môžu byť tiež vyrobené sami. Samozrejme, detaily sa ukázali byť hrubé, ale pracujú kvalitatívne a dlho, čo nemá žiadny význam pre ťažké podmienky poľnohospodárstva. Postup je nasledovný:

• V prvej etape sa vyberú pneumatiky s pneumatikami.
• Ďalej sú ochranné chrániče vytvorené pomocou reliéfu.
• Potom sa do ráfku vloží váhový prostriedok. Za týmto účelom sa oceľový pás rozrezáva na štvorce a polotovary sa zvárajú do jedinej konštrukcie.
• Upevnite druhý ráfik, aby sa zaistila maximálna sila mechanizmu.
• Na konci sú pneumatiky zapnuté a konštrukcia je pripravená na prevádzku.

Vo všeobecnosti nie je také ťažké robiť takéto zariadenia, stačí vybrať správne časti a prispôsobiť ich tak, aby sa zmestili.

V posledných rokoch kupujúci boli veľmi žiadaní s pneumatickými kolesami, ktoré sú vynikajúce pre motoblok. Sú vyrobené z gumy so strednou tvrdosťou, ale sú dosť drahé. Preto je vhodné zamyslieť sa nad vlastnou montážou jednotky.