Otáčkomer pre inštaláciu na vonkajší motor

Motory pre člny majú jednoduchšiu štruktúru ako motory motocyklov a áut, takže nie sú vybavené meracími prístrojmi. Počas prevádzky člna sa často vyžadujú informácie o počte otáčok motora. Získanie týchto údajov umožňuje tachometer. Pomáha pri výbere vrtule, pri nastavovaní motora, umožňuje určiť úspornejší spôsob štartovania motora a skontrolovať možné poruchy fungovania mechanizmu.

Odrody lodných tachometrov

Frekvencia otáčania kľukového hriadeľa určuje počet impulzov vstupujúcich do elektrického systému motora. Ich počet počíta tachometer. Magdino cievky sú generátory v lodných motoroch, z ktorých tachometer číta informácie.

Indukčné tachometre pre lodné motory sú zariadenia s individuálnymi zdrojmi energie. Sú určené pre motory, ktoré nemajú generujúce signály.

Tachometer prepočíta údaje a zobrazí počet otáčok kľukového hriadeľa na pevne stanovenú dobu. Na zobrazenie informácií sa používajú indikátory typu šípok alebo displeja z tekutých kryštálov.

Podľa určenia sú tachometre klasifikované do týchto typov:

• Univerzálny (môže pracovať s motormi rôznych typov);
• dvojdobý;
• štvordobý.

Typ dátového výstupu rozdeľuje zariadenia do dvoch kategórií:

• Analógový, s indikátorom so šípkami;
• digitálne, s digitálnym displejom.

Digitálne tachometre môžu interagovať s inými meračmi (metre).

Tipy na výber zariadenia

Na predaj sú rôzne modely tachometrov vyrábaných známymi firmami alebo menej populárnymi výrobcami. Existuje možnosť zakúpenia falšovaného zariadenia, takže pred nákupom odporúčame pozrieť sa na recenzie modelu, konzultovať s priateľmi a známymi, ktorí predtým zakúpili podobné produkty.

Pri výbere nasledujúcich prvkov štruktúry a faktorov je potrebné vziať do úvahy:

• súbor funkcií;
• kompatibilita tachometra a motora člna;
• zložitosť inštalácie a konfigurácie;
• tesnosť zariadenia;
• kompaktná veľkosť;
• nákladov.

Prístroj môže zobrazovať len otáčky motora alebo navyše zobrazovať teplotu, počet hodín, tlak oleja a ďalšie charakteristiky. Pokročilé funkcie vyžadujú zložitejšiu inštaláciu senzorov.

Zvyčajne sa používa zariadenie s pracovným časovým snímačom. Pomocou tejto funkcie sa testuje nový motor a určuje sa jeho zdroj. Je lepšie vybrať zariadenie, ktoré stanovuje hodiny motora na let a ich celkové číslo od momentu uvedenia do prevádzky.

Univerzálne tachometre sú vybavené spínačom, ktorý mení prevádzkové režimy podľa použitého motora. Prístroje bez vypínačov pracujú iba s konkrétnymi typmi motorov, pre ktoré boli navrhnuté. Existujú zariadenia, ktoré sú v zhode s motormi určitého výrobcu.

Najčastejšie je zdroj napájania umiestnený v utesnenom kryte, ktorý bude potrebné demontovať a vymeniť batériu. Táto štruktúra pomáha chrániť zariadenie pred vniknutím vody. Niektoré modely majú samostatné kryty pre batérie, čo uľahčuje ich odstránenie, ale tesnenie je poškodené.

Ceny za zariadenia sú oveľa vyššie pre modely známych výrobcov. Takéto zariadenia majú často veľký súbor funkcií, ktoré zvyšujú ich náklady. Zariadenie môže potrebovať len niektoré z dostupných funkcií, takže je lepšie zakúpiť lacnejší a jednoduchší model, ak je rozpočet obmedzený.

Digitálny model by mal kontrolovať dva parametre:

• frekvencia aktualizácie údajov na obrazovke;
• Jasnosť a jasnosť čísel zobrazených na displeji.

Najobľúbenejšie modely

Najpopulárnejšie modely tachometrov sú reprezentované týmito značkami:

• yamaha;
• Mercury;
• Suzuki.

Multifunkčný digitálny tachometr značky Yamaha 6Y8T-8350T-11-BK má uzavreté puzdro, ktoré spoľahlivo chráni zariadenie pred vlhkosťou. Je namontovaný v štandardnom 86 mm konektore na palubnej doske, kompatibilný s motormi Yamaha (F 50 a vyššie). Na displeji sa zobrazujú hodiny motora, počet maximálnych a aktuálnych otáčok motora. Cena tohto modelu je 23 600 rubľov.

Merací prístroj Mercury Flagship (0-8 000 ot./min) môže byť inštalovaný na akomkoľvek motore Mercuri. Telo prístroja je odolné voči vlhkosti, je vybavené sklom bez mlieka a číselníkom. Cena analógového otáčkomeru je 5600 r.

Analógový tachometer Suzuki sa používa pre motory DF 9.9 a DT 25-40. Je inštalovaný v štandardnom konektore 86 mm. Model má sklo odolné proti zahmlievaniu a snímač, ktorý číta až 7 000 otáčok motora. Motory Suzuki sú vybavené generátormi s 12 pólmi, takže na tachometri nie je žiadny spínač režimu. Stojí to okolo 4400 r.

Inštalácia zariadenia

Inštalácia zariadenia nie je ťažká, takmer každý užívateľ člna s motorom to zvládne. Prístroj je pripevnený k prístrojovej doske alebo k motoru oja, v závislosti od typu konštrukcie.

Inštalácia otáčkomeru zahŕňa nasledovné série činností:

• Vyberte miesto na inštaláciu zariadenia.
• Určte dĺžku drôtov.
• Pri inštalácii na palubnú dosku pripravte otvor požadovanej veľkosti (je možné ho špecifikovať v pokynoch).
• Vytvorte alebo zakúpte káblový zväzok na pripojenie motora a spotrebiča. Drôty vlastného kábla majú vhodnú schému zapojenia a vhodnú dĺžku a sú tiež vybavené konektormi chránenými proti vlhkosti a káblovými výstupkami. Špecializované komponenty zjednodušia proces inštalácie.
• Pripojte tachometer k miestu pomocou inštalačných prvkov.

Pripojenie má aj niektoré funkcie, v závislosti od typu konštrukcie zariadenia:

• Pre tachometer bez zdroja napájania musí byť kábel pripojený k magneto cievkam, z ktorých sa budú čítať impulzy.
• Ak má prístroj zdroj energie, sviečkový drôt je navinutý spojovacími zväzkami. Počet závitov a vzdialenosť od zapaľovacích sviečok sú uvedené v návode na obsluhu (zvyčajne sú dostatočné 3-6 otáčky a vzdialenosť 4 cm). Svorky tachometra sa pripájajú k popruhu.

Kábel sa nesmie dostať do kontaktu s pohyblivými a horúcimi časťami motora. Pripojenia sú striktne v súlade so schémou. Ak je motor pripojený a spustený správne, zariadenie začne počítať počet otáčok. Pomocou tohto nastavenia môžete opraviť zobrazené údaje.

Nastavenie a výber spôsobu konania

Všeobecné nastavenie zahŕňa výber prevádzkových režimov zariadenia v súlade s prevádzkou motora.

Modely, ktoré pracujú s rovnakým typom motorov rôznych výrobcov alebo rôznych motorov od tej istej spoločnosti, na začiatku vykazujú presnejší počet otáčok. Spustenie motora v pohotovostnom režime môžete porovnať údaje s indikátormi v pokynoch. Ak sa hodnoty líšia, je potrebné nastaviť prístroj podľa návodu.

V univerzálnom modeli musíte nastaviť volič do jednej z nasledujúcich pozícií:

• porovnateľný s počtom impulzov prechádzajúcich jednou otáčkou motora (keď je pripojený k magnetu), pulzný stôl je uvedený v príručke;
• Typ, ktorý zodpovedá typu motora (pri pripájaní k drôtu na sviečku), bez zohľadnenia počtu fliaš.

Všetky práce na nastavovaní prístroja sa vykonávajú iba s vypnutým motorom člna.

Optimálne zvolený a správne inštalovaný tachometer umožní monitorovať výkon motora člna a včas si všimnúť jeho poruchy a poruchy.